schon alles sehr cool gemacht. Brawa Detaillierung in TT. Wahnsinn. Ich hoffe für Dich, dass sie sich gut verkaufen wird und dass kein anderer Hersteller ne Parallelentwicklung macht .
Das große Finale ist leider völlig in die Hose gegangen. Leider muss man konstatieren, dass es vor, während und nach der Herstellung der Lok offensichtlich keinerlei Qualitätskontrollen gibt. Hier sollte sich der Hersteller mal das Video von Dr. Wilfer von Piko anschauen, bei dem die Herstellung der BR62 gezeigt wird. Fehler bei meinem Modell, was nach Austausch sogar noch schlechter war: - Gegenkurbel mit Radsatz falsch - Treibstangen verbiegen sich -Tender falsch und völlig zu groß - Unlackierte Plaste im Fahrwerksbereich und Tender Radblenden - völlig zu dicke Radsätze. - schlechte Verpackung, aus der man viele Leitungen und angesetzte Teil nur noch verbogen oder abgefallen raus bekommt. - Rangiertritte sind falsch eingebaut - Vorläufer mit Kupplung ist völlig lawede, Feder nicht eingehangen, Vorläufer zu leicht - nach 10min einfahren verschmort, leuchten der Feuerbüchse weg - zieht bei 2,5% Steigung keinen 5teiligen Gliederzug von Kres hoch Eigentlich eine schöne Lok mit gut durchdachter Konstruktion, aber in einer wirklich schlechten Qualität, sehr schade
Hallo ganz tolle Lok Schade das es die Lok nicht mehr in H0 gibt Gützold ( Fischer Modell )verspricht schon seit Jahren die 58er wieder aufzulegen. Würde ich mir sofort zulegen 👍 Aber was noch nicht ist kann ja noch werden 😅😅 Danke für dein Video Lg Helmut
Ich bin seit sehr langer Zeit immer mal dort in ihrer Firma. Meist zu und nichts passiert. Ich habe eine über Ebay bekommen ne BR 58 3021 für schmales GELD. Werksneu. Paar Teile waren ab und lagen in der Verpackung. Und von jemanden anbauen lassen und fertig. Nur kein SOUND . Ich bin ja mal auf einen VERGLEICH gespannt wenn mein Kollege seine in TT dieser Tage bekommt. Dann geht wie immer die NIETENZÄHLEREI los😱😱😂😂
Also wenn die Wahl der Musik das größte Problem ist, können wir ja beruhigt sein. :-) Aber bei solch individuellen Geschmacksfragen gibt es ja zum Glück noch die "Stummschalten" Funktion. Und das eine komplette Neuentwicklung nicht zum Preis von bereits seit 20 Jahren erhältlichen Loks angeboten werden kann, dürfte sich im Prinzip ja auch ergeben. Denn auch wir müssen in Zeiten von ständigen Preissteigerungen wirtschaftlich denken und rechnen.
Ich freu mich auf die Modelle. Das 3. Spitzenlicht habe ich gerade im Buch zum Bw Reichenbach auf 2 Fotos Epoche 3 ( 22 028 und 22 083) gesehen (22 082). Ebenso aber auch ohne. Wenn ihr den Sachsenstolz bringt, seit ihr mein Held. Die Lebenszeit wird kürzer und die Lok wäre ein Traum. Trifft auf die Altbau 39 ebenso zu. Das waren eben die Zugpferde auf der Strecke Dresden - Hof. Glück auf, Harri
Aber es stimmt, anfangs war ich auch eher an der ursprünglichen XIII H bzw G 12 interessiert, aber da ich auch die Museumslok noch in Aktion erleben konnte, war irgendwann mein Interesse doch geweckt!
Naja, war ja lange am überlegen, weil ich mir eben in H0 ein Modell der 58³⁰ hätte holen wollen, aber ich glaube, ich hatte da zu lange gewartet und wenn ich jetzt eins sehe, trifft mich das zu unvorbereitet!🤣 Hatte letztes Jahr auf einer Veranstaltung eins gefunden, aber war nicht darauf vorbereitet, es mitzunehmen. Wollte am nächsten oder übernächs,te Tag noch mal hin, bin aber einfach nicht mehr hin gekommen, weil plötzlich anderes dazwischen kam! Naja, mal sehen! Aber toll, daß das auch in TT geht!🙃
Guten Abend. Mit dem Spruch vom Spiel Schiffe versenken, würde ich sagen * Treffer versenkt* !!!!Herzlichen Glückwunsch an Saxonia . Ich freue mich auf das Modell. Auch wenn ich gern etwas mehr für ein Innentriebwerk bezahlt hätte. Tut mir leid aber als 44er Heizer und Lokführer trotz der Mehrarbeit am Original schlägt mein Herz nun mal für den Dreischläger. Zumal die Firma Gützold vor Jahren schon eine Kropfachse auf etlichen Messen ausgestellt hatte. Trotzdem vielen Dank im voraus. Steffen Meinert
Ich freue mich ebenfalls riesig auf dieses Modell. Eure regelmäßigen Infos zum jeweiligen Stand der Dinge nebst Änderungen und dergleichen finde ich großartig. Hat es das schon mal im Modelleisenbahnsektor gegeben, dass der Kunde quasi während der Entwicklung mit auf die "Reise" genommen wurde und Vorschläge bzw. Verbesserungen derselben mit einfließen? Das ist ja schon fast so, als ob man sich beim Schneider einen Maßanzug anfertigen lässt - ganz nach Wunsch des Kunden. Super und weiter so! Das Projekt kann gar nichts anderes werden als ein Erfolg. Selbigen von Herzen gewünscht! Mit besten Grüßen aus Berlin Matthias
Also ich muss echt sagen, SUPER. Ich glaube echt auf so viele Details hat noch kein Hersteller gesetzt. Dafür muss man sagen ist der Preis echt noch günstig. SUPER
Das wird eine super Lok, ich hoffe die Fahreigenschaften sind genau so gut wie das Aussehen. Aber die viele Mühe die in die Lok gesteckt wird, werden zu einem guten Ergebnis führen. Die Lok wird sehnlichst von mir erwartet. Weiter so und gutes Gelingen Matthias aus Leipzig
Liebe Leute , seht bitte einen Dumbo Lautsprecher im Kohlenkasten des Tenders vor,der Kohlenkasten bietet einen super Resonazkörper für super Sound ,so habe ich es bei der Arnold 58 gemacht, und das hat sich perfekt bewährt, Matthias macht Euch ja den Sound dafür, da sollte das auch super klingen. Grüße aus Colditz Rene Köppe
Der Lautsprecher muß vorne in den Kessel und nicht hinten im TENDER. Wie klingt denn das ???😥😥Ansonsten scheint das ein gutes Modell zu werden. GÜTZOLD wollte es auch machen ist aber nichts geworden. Ich hatte mich mit Herrn Riedel unterhalten. Man war schon beim planen fiel aber dann ins Wasser. Schade
Ein sehr gelungenes Modell,wenn es wirklich so erscheint.Da kehrt ein altes Stück DR auf die Modellgleise zurück.Aber ich denke mal,das sie dann auch mindestens 450,- € kosten wird.👍
Das wird wohl nicht reichen. Ich habe für meine gebrauchte 58 in HO 370 € bezahlt. ANALOG !!! Ich wollte sie umbauen lassen auf Komplettsound. Wo ich den PREIS erfahren hatte bleibt sie so wie sie ist. Nur ein DECODER ist drinnen
Hallo Saxonia -Team, endlich wagt sich einer an die lang ersehnte BR58.30. Ich habe sie natürlich bei Elriwa bestellt. Legt Ihr die Anschlüsse für Plus und Minus auf die Platine (Energiespeicheranschluß) heraus? Das wäre eine gute Sache. Ich wünsche Euch weiter gutes gelingen. Die Freude auf das Modell ist groß Matthias
Ich finde diese Lok potthässlich. Wirklich. Zu dumm nur, dass mich dieses Video dermaßen überzeugt hat, dass ich das Modell über den Händler meines Vertrauens soeben vorbestellt habe. Ach, es ist ein Kreuz mit diesem Hobby.... Beste Grüße an das Saxonia-Team - großartige Arbeit! Matthias
Die Vorfreude ist groß und das was hier zu sehen ist, lässt Großes erahnen. Konkretes kann natürlich erst auf der Anlage bewertet werden. Ich habe etwas Angst vor dem Haftreifenwechsel. Gutes Gelingen wünsche ich jedenfallst. Kommen die Kesselwagen dieses Jahr ? Glück auf und alles Gute für das Projekt, Harri
Naja im Normalfall halten die Haftreifen ja eine Weile. Zugunsten der Zugkraft ist das wohl das geringere Übel :) Die Kesselwagen sind für den Herbst diesen Jahres geplant.
Hoffe ich mal, das der Sound nicht so exklusiv bleibt, wie bei der BR 83.10 von Piko, wo es der Erwerb nur über eine Lok geht. Ansonsten freu ich mich schon.
Na super! Ihr habt es geschafft, nach diesen Video, habe ich nun doch bestellt 😉 Feuerbüchse: Es gibt rote und orange Flacker-LEDs, damit können die Analogbahner sich auch darüber freuen. Habe ich so in meine BR55 von Hädl eingebaut und bin mit diesem Effekt sehr zu frieden. Also hier nochmal: Ganz großes Kino! Ich freue mich! Vielen Dank für Eure Mühe! Gruß Jörg
Mega Arbeit! Ich verstehe die gute Absicht mit dem Zinkkessel Gewicht aufs Fahrwerk zu bringen aber ich habe Angst, das mir das Zink in ein paar Jahren "zerbröselt". Ob die Legierung passt weiß man immer erst viel später. TROTZDEM WILL ICH DIE LOK!!!! Das Risiko muss ich eingehen. Weiterhin gutes Gelingen für Ihre Arbeit!
Vorallem kennt man das Problem ja heute gut genug, sodaß man dem vorbeugen kann! Auch bei den alten Legierungen wäre das kein wirkliches Problem, wenn man nur sicher stellen könnte, daß das Modell nie❗ zu kalt gelagert wird! Aber wie will man das wissen, da man das Modell ja auch nicht selbst gebaut hat!
Wow ich würde echt sagen in TT wird das die beste und mit den meisten Funktionen bestückte Lok. Eine Frage ich habe die Analog Vatiante Betstellt. Wenn die mit einem Decoder digitalisiert wird, was ist dann bei den Schaltern zu beachten? Und wie wird die Stromabnahme realisiert sein?
Ich habe auch die analoge Variante bestellt. Ich denke dann lässt man die Schalter einfach alle auf "AN". Das Schalten übernimmt dann ja der Decoder. Ein paar Worte zur Stromabnahme wären schön gewesen. Kommt vielleicht noch.
Ob es die beste Lok wird werden wir sehen. Wir geben uns auf jeden Fall Mühe dafür :) Es wird wohl so sein, dass die Schalter bei Auslieferung alle auf "Ein" stehen und vom Brückenstecker mit versorgt werden. Sobald ein Decoder steckt, wird die Steuerung der Lichter über die Funktionsausgänge des Decoders geregelt. In der Lok sind 10 Schleifkontakte auf den ersten 3 Kuppelachsen montiert. Im Tender erfolgt die Abnahme über Bleche in den Drehgestellblenden. Insgesamt also 9 Abnahmepunkte je Seite.
Zu den Schaltern für den Analogbetrieb: eventuell wäre es nicht verkehrt, wenn sich auch das Licht am Tender einzeln schalten ließe. Bei einer Lok im Zug ist es dort ja finster, bei einer einzeln fahrenden Lok oder im Schiebebetrieb sollte dort das Schlußlicht brennen!
