была такая история, как я понял проблема была в том, что новый маслонасос на jz без смазки поставляется, его перед установкой нужно обязательно разбирать и смазывать. Поэтому при первом запуске если не смазать он будет несколько секунд работать на сухую, вот и ответ.
У меня 1g fe не бимс, залил 5w30 идемитцу(раньше был 5w40 shell) по началу дико хавало масло, щуп полностью просыхал, я долил ещё и все пришло в норму, вроде особо даже и не жрёт,вот как это объяснить?
Норм проект. Тока наткнулся на видосы. Два крайних года искал чем настраивать сток мозг. Вот нашел, купил, потихоньку осваиваю. Как сейчас жта машина, живая еще?
у меня сток 1jz ge когда машина долго постоит, первые секунды 3 идет стук и горит маслёнка, как масло прокачалось всё идеально. масло 10w40. может это происходить из-за слишком вязкого масла?
Более вязкое масло сложнее насосу толкать, давление в системе падает. Если взять сильно вязкое, давление после насоса может вырастить до таких значений, что откроется регулятор давления и масло будет сразу сливаться в поддон
@@Samurai116rus По заводу 5w30 нужно лить. 10w40 намного гуще. Можешь даже взять оба масла и налить в стакан тонкой струйкой. 5w30 растекается, как скажем растительное. 10w40 уже как сгущенка
@@Samurai116rus Густое масло рассчитано под спортивные двигатели с увеличенными зазорами. Если есть расход на густом, то на более жидком расход увеличится.
Намывает поршень масло , если бы была охлождайка, там бы весь поршень отмылся, а направления шатуна может быть печальным ибо у некоторых есть смешение относительно поршня
