oldboy - канал предназначен для информационной подачи, ремонта, восстановление запчастей которых уже не купить или покупка и выбор запчастей для восстановления автомобилей.
И не ремонтируете ли случайно коробки ? ))) Собираю свой 210 уже почти три года. Очень его люблю и тут с Акпп дилемма, то ли контракт то ли мастера искать чтобы наверняка.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где можно взять запчасти на 722.607 Проблема в том что начался очень громкий шорох будто подшипника какого то в коробке. При движении увеличивается. Абсолютно никаких звуков только на тормозе в R и D как думаете в чём может быть причина Заранее огромное спасибо ! Ездила и переключала всё хорошо. поменял масло и на тебе
Я выяснил как вытащить замок руля проще, без снятия панели. Можно сверлить с низу это позволит выталкнуть болт, с боков 13 мм два чёрных болта позволят опустить колонку чтобы вытащить стопорный болт. Если вытащить приборы то ещё проще. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7AK6y6rBoa8.html
А про 722.609 вообще ни слова, тут складывается 2 варианта событий 1 автор упустил и не расказал 2 не имеет аналога Поправте если что буду благодарен как владелец данной акпп)
мерседес рассчитан на ремонт в автосервизе с особыми специалистами в германии,5лет тому назад разобрал люк и потолок и полностью заменил на другую с хорошим качеством и опять не сработала,надо снова разбирать,говорите надо во время смазать,а чтобы его смазать надо полностью люк разбирать,открываешь одно ломаются другие,очень сложно придумано и детали тяжело найти,порой разные по годам выпуска детали не подходят друг к другу, у 70% люки не работают😢!!!
Здравствуйте помогите мне пожалуйста 🙏 Спринтер 2003 года сди 2,7 стоял типтроник заменили на змейку Всё было в идеале но через месяц начались вибрации при движения с места после светофора на пробке Заменили всё несколько раз каробку бублик меняли Наконец нашли проблему Проблема была на блок управления акп мозгах под сидением Мозги поменяли все стало четка работать но только месяц и еще раз мазги поменяли опят месяц что делать куда итти не знаю
У меня 140-й 1997, 3.0 дизель. Вчера перебирал клапана отопителя. Всё делается без полного снятия блока (только один шланг надо отсоединить от патрубка, который верхний и обращен в корму). Ремкомплект должен быть на руках. В ремкомплект кроме всех уплотнений и 2 шт бронзовых клапанов, входит 1 резиновое колечко около 40 мм диам для цирк.насоса. Цирк.насосик я не снимал, так как он работает хорошо. На клапанном блоке сверху надо выкрутить 1 короткий и 5 длинных винтов, и в кормовой части 2 коротких (они чуточку под наклоном), снять корпуса катушек соленоидов, затем снять верхнюю часть пластикового блока (немного аккуратно пошевелить его перед снятием). Будьте внимательны и резко не вытаскивайте корпуса катушек соленоидов, чтобы клапана бронзовые не вылетели в подкапотное. -они могут немного застрять в направляющих и в ненужный момент выпасть. Для замены уплотнительных резиновых втулок не надо разбирать штоки - просто поддеть аккуратно маленькой отверткой и вытащить через направляющий шток с тарелкой (в нижней части блока). После чего вытащить штоки в сторону металлической пластины (она находится в верхней части). Под пластиной меняем резиновую прокладку (не перепутать верх и низ - обратить внимание как она стояла перед снятием). Ставим обратно металлическую пластину с прокладкой и направляющими штоками. Поочередно вставляем новые уплотнительные толстые резиновые втулки (выпуклая часть должна быть обращена в сторону клапана (вниз). На штоках соленоидов меняем резиновому колечку. В нижней части блока, которая осталась закрепленной в машине вытаскиваем два пластиковых втулки-вставки с одним отверстием сбоку). Надо делать аккуратно, вначале слегка расшатать втулку пальцами и поддеть длинной толстой круглой отверткой сверху и через боковое отверстие. Без фанатизма, чтобы не треснула втулка-вставка. Крутить втулки тоже нельзя - там есть небольшой направляющий выступ, так как боковое отверстие втулок должны быть обращены в сторону цирк.насосика. Меняем резиновые уплотнительные втулки (идентичные тем, которые в верхнем блоке с направляющими штоков клапанов. Аккуратно устанавливаем пластиковые втулки-вставки обратно. Обратите внимание, что боковые отверстия должны быть больше смещены в нижнюю часть блока (запомнить перед вытаскиванием втулок). Меняем резиновое кольцо вокруг этих втулок-вставок. Если сами бронзовые клапана в хорошем состоянии, то можно их не менять, а просто протереть или полирнуть. Ставим бронзовые клапана в нижнюю часть блока, где втулки-вставки, и выравниваем. Потом аккуратно ставим верхнюю часть корпуса и фонариком подсвечиваем, чтобы штоки клапанов вошли в направляющие. Вытираем насухо внутреннюю часть корпуса катушек соленоидов и устанавливаем на место. Закручиваем винты равномерно, без излишнего усилия (8 шт). Соединяем обратно шланг. Соединяем эл. разъемы. Вся работа около 1 часа.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,почистили мне клапана вроде бы все классно ,дует горячим как надо,вот только антифриз протекает,уже и герметиком мазали ,не помогает ! Ремкомплект новый поставили ! В чем может быть проблема ??
This setup is nothing but a f******abortion and then you have to kiss Mercedes ass at $200 per HR for a 35 year old car to get a key made give me a break
Доброго времени суток! Прошу подсказать, какие Вы вкрутиои болты замен тех, на которые наваривали гайки в верхние рычаги? Или может подскажите какой размер болта там? Например, М8х16? Эти рычаги так же менял в своем авто и болты там уже на грани смерти: ели-ели открутил, что бы не срезать внутрянку под шестигранник (хотя пару уже начало резать). Буду благодарен за ответ с размером болтов этих - хочу поменять, что бы избежать проблем в будущем. Может такие болты от другой какой машины подходят? С уважением!
Здравствуйте Алексей, такой вопрос по коробке автомат 722.6 мерседес с220 Проблема с самой коробкой,дело в том что на холодный двигатель когда включаешь переднюю (D) или заднюю (R) скорость то машину рвёт с места а если удерживаешь тормоз то глохнет двигатель,а так коробка работает и переключается как по маслу вот только одна проблема. Я грешу на магнитные клапаны которые находятся в самой коробке. Встречалась ли вам такая проблема? Спасибо за ранее.
Доброго дня, советую сделать диагностику, на 140 при торможении до 0, глох мотор или при стоянке на передаче у светофора, диагностика показала что умер ДМРВ, заменили-проблема ушла, прошу дать ответ по результату ремонта.
