Кипит, кипит. 😁😁😁👍 О цене 10 долларовых шлюх наРоссии Владимир путин в 2000г искренне радуясь сказал - она утонула (о АПЛ Курск) 😁 Почему радуясь? А потому, что тогда ФСБ едва одолело армию в лице ген Лебедя в борьбе за кресло презика страны. То есть Путин ещё от души ненавидел и боялся армейцев.
5:14 на моём самокате колодки греются до сплавления изоляции проводов и я разделил провода стеклотканью. Каждое колесо по 3 кВт, стоит ли менять колодки на такие разъёмы, пайка не отвалится ?
3 кВт это многовато для таких разъёмов, надо брать раздельные фишки желательно у которых обжимаются провода и дополнительно пропаять обжим оловом ПОС-40
Стелс односкоростной хочу электричить. Колесо не редуктор однозначно не менее 750вТ. Асфальта нет от слова совсем, подъёмы не крутые, но затяжные. Заряда на 90км должно хватать. Что посоветуете ? Какие наборы?
В конце улыбнуло.. "Не рассчитывайте, что днем поворотники будет хорошо видно" 😂😂😂 а нахуй они тогда нужны? Зачем вообще ставить такие, которые днем толком не видно? Что б при перестроении тебя просто замяли в ряду? Автор, все чудесно, но с логикой и безопасностью ты реально не дружишь.
@@user-ng5xv3du3l а если поворотники автор делал не для перестроения, поворота, разворота, либо другого отклонения от прямой следования.. то для чего он их тогда делал??? Что бы были? ))))) а то смотрю своими 90 ай кью решили подьебнуть )))
Дружище можешь записать видео как подключить контролёр к проводам и рассказать какой провод за что отвечает, твой гайд очень мне помог бы разобраться с подключением контролёра. Моя беда в том что все провода герметике и не понято что к чему идёт. Прошу снять видиогайд
Здравствуйте. Классный калипер! Как показал себя после поездки после дождя ? Мой калипер наподобие как у вас был, вчера поехал на работу после дождя, вообщем тормозов не было, просто ужас...
И в снег и в дождь нормально тормозили, может чуть-чуть похуже когда вода там но в целом нормально, думаю что сами колодки не очень надо другие поискать получше и попробовать.
@@user-yc5js5se7p , на перед если нету переднего мотор колеса, лучше взять с двумя подвижными колодками типа Zoom калиперы, хотя там и обычных достаточно
@@SIM-machines слышал за обе подвижные колодки, но не разу не где не встречались ! Друг как у вас в обзоре установил на задний тормоза и на передние! Только перед говорит идут уже на другую, левую сторону !
Затянуты там отлично было , я не первый у кого там всё подгорает, проблема в применяемом металле, там обычное железо, не медь , не нержавейка, просто железо.
40 км это нормально, надо просто учитывать сколько всяких подъёмов в горку, встречный ветер, температура воздуха.. .. основной километраж проезжается на напряжении от 48 до 43 вольт
Идея супер! Особенно ценнейшкая информация о том какие контакты играют роль!!! Тоькко вот... возможно ли вместо выключателя переключение сделать в штатно предусмотренном виде? В настройках БК есть функция отключения/включенияч рекуперации. В некоторых моделях даже ее силу можно менять... Еще хотел спросить, насколько такие переделки возможны на двухмоторных машинках? К пример на том же G-booster-е? Два контроллера, скорее всего оба с этими перемычками. Процесс торможения тут сложнее наверное нежели одним колесом.
Всё зависит от конструкции контроллера, эта перемычка всего лишь даёт контроллеру команду, если бы прошивка контроллера позволяла это сделать то на месте этих контактов стоял бы транзистор, хотя это можно сделать и чисто программно , но опять же всё зависит от прошивки самого контроллера которую мы не знаем так как китайцы не делятся кодами прошивок, а так можно было бы корректировать прошивки.
а не пробовали просто купить акб 12 v и не мучаться с понижателями? Подключил такой акб и пользуйся. Время от времени просто заряжать его и все. Не думаю что быстро будет разряжаться. Сколько потребляют поворотники - минимально максимально, и ампераж им какой нужен - минимально максимально?
Как заметил один из пользователей, как раз эта порнография и нужна для понимания, как поставить литьё на диск. Дружище, не знаю что и чем ты замерял, но в ролике результат замены описываешь с точностью до наоборот. После замены прибавляется и скорость и тяга с места, за счёт уменьшенного пятна контакта колеса с дорогой, литьё существенно жёстче обычных покрышек. А вот насчёт амортизации, после замены появляется ощущение что едешь на табуретке и никакая амортизация в этом случае не вывозит. Даже на относительно ровной дороге (например на тротуарной плитке) будешь чувствовать малейший камешек своей драгоценной пятой точкой. Я владелец электротранспорта kugoo m4 pro plus, хочу сказать что ставить литую покрышку именно на эту модель это отдельный вид мазохизма, на версии m4 23 года диски больше и они не половинятся. Для остальных счастливых владельцев модели М4 23 года, если уже поставишь то назад не вытащишь, только срезать. В итоге вернул заводскую покрышку, даже в ущерб дальности хода, в конце концов надоело ездить на табуретке
голодки стерлись и тормоз уже не такой эффективный, натягивает тросик и та часть тормоза что давить на контакт подымается чуть выше. Раз поднялась то при торможении она уже не опуститься на уровень соприкосновения с контактом и стоп не засветиться. Так выходит?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Подключаю понижающий с 48 на 12 вольт к проводам зарядки с аккумулятора,но ничего не работает,(Поворотники на 12в 1.6w)
