Важке запитання. Характеристики приблизно однакові. Різниця в вазі і в приводі. Якщо поставити більші колеса - збільшиться швидкість. В першому варіанті зробити ходозменшувач дешевше, ніж до другого купувати. Якщо хочете більш детально обговорити це питання - 0671858467. Дуже багато нюансів при їхньому використанні.
Тут важко сказати. Що в одного, що в іншого є + і -. Вже залежить від багатьох факторів: ґрунт, що будете сіяти-садити, можливість використання на транспортних роботах і т.д. Це довго писати. Краще зателефонуйте - 0671858467.
У мене КПП 3+1, слава богу вже 4 роки працює без нарікань. А працює мотоблоки щодня і я ним їжджу чи мало, бовало за день і до 20 кілометрів за день. Це не рахуючи тбробку города!
Маю такий мотоблок Форте, але ходозменшувач неставлю по тій причині, що оберти ВВП теж зменшуються і суттєво та так, що грохотна картоплекопалка непрацює, а нащо тоді брати мотоблок з валом відбору потужності?
@@valentyningulski А що тут вивчати, мотоблок мтз з китайським мотором, те що в цьму мотоблоці 8 передач, що він більше роботи робить як звичайний, все робить так як звичайний мотоблок, і від цього безпілотником він не став
Вечір добрий. Мав такий же клопіт. Звернувся до свого автомеханіка за порадою. Той пояснив: " Це мало б значення якби цей міст стояв на машині. На машині швидкість плюс маса. Там би і полуось вивернуло і багато чого б трапилося. У тебе трактор. Його максимальна швидкість 20-30км за год. Ти навіть не відчуєш тої похибки. А підшипники самі стануть на свої місця. Я роблю трактори з деталей які знімаю з машин, тобто, з гудячих мостів, зі скрипучих вузлів і агрегатів. Воно скрипить і гуде і не безпечно на швидкості. На тракторах воно ще 100 років і робитиме".... Я прислухався і зробив, приблизно на око знайшовши середину. Максимум, що було, це один підшипник змістився і став трохи косо. І так косо він їздить і робить свою роботу вже 7-й рік. ... Тому Ви робите, звісно, як Ви вважаєте за потрібне, а я зрозумів, що то не ті нагрузки і не ті швидкості, щоб ходити там з мікрометрами. Тим паче, що я не такий крепкий зварювальник і завжди при зварюванні, щось кудись да поведе. Але на те я давно забив, бо то не ті швидкості і ходить воно і 5, і 10 років, і нічого страшного. Лише висловив свою думку, що на швидкості 5-10км за годину, Ви аж ніяк не відчуєте то похибку в 1-2мм....
Дякую! Не буду сперечатись, але все таки стараюсь робити максимально правильно і тоді вірогідність всякої БЯКИ зменшується. Інколи уі дрібниці накладаються одна на одну і тоді вони починають муляти.
@@valentyningulski якби китайські виробники теж так думали, то не приходилось би нам робити трактори, простіше було б купити.... А так, в купленому роботи більше ніж зробити з нуля...
Цей був в одному екземплярі зроблений. Так це був не адаптер, а мінітрактор. Чоловік проявив бажання переобладнати свій МС. Спробуйте в Фейсбуці пошукати. Там є група "Мотор Січ" - вони більше знають.
Доброго вечора, може не підійде, але думаю, що на праву сторону там де більший шат можна було б виточити кільце напрусувати його і прихватити до корпусу і все тоді разом вставити в чулок мосту
@@valentyningulski не буду голослівним на свої очі бачив як трактор хтз 150 один чудак набік положив ну зїхав із дороги і у потічок заїхав но берег приблизно 1м висоти і пробував виїхати і лягнув на бік як витягували уже не бачив но хлопці казали намучилися .
@@valentyningulski ну чому інший? На картоплекопалці такий же принцип. Нижня частина ножа слугує п'яткою. Задача також виставити максимально точно, просто у Вас на даному агрегаті ще більше підгонки. Це дві лапи повинні бути максимально симетричні одна до одної. Агрегат відносно мотоблока треба виставити, щоб йшло максимально точно на одній площині. Це тільки роботи з лапами, а ще плюс підгортачі підігнати...Роботи звісно дуже багато, але результат потім радує.
@@valentyningulski я Вам і не збирався нічого пояснювати. Я такого агрегата не робив. Просто висловив своє захоплення Вами, що робите все по-людськи, дотошно і розумно. Але Вам бачу що не скажи, все в штики приймажте. Ви думаєте, що самий розумний?
Доброго дня. Підскажіть, якщо такі ротоватори зробити до мотоблока 1350, де немає понижаючих передач, тільки дві вперед і одна назад, буде воно працювати на таких грунтах, чи може зашкодити самому мотоблоку?
Ці ротоватори саме під 32 вал. Стояли на 105-ці. Понижені обороти обовязкові. Встановлення ходозменшувача вирішує всі проблеми з навісним обладнанням і збереже здоров'я.
Цікаво! Обгрунтуйте. Ротоватори спеціально для цієї мотофрези. Ходозменшувач до 105(135) моделі зроблений з деталей кпп москвич. Який там двигун? А який на мотоблоці?
От навіщо Ви його купляли "з рук за півціни"? Ви ж знали що з ним щось не так, раз така мала ціна, а тепер репетуєте. Я не захищаю ДТЗ, то паршива продаванська контора, вони й мене зпробували "кинуть". В мене теж є ДТЗ 470 БН і нчого критичного в нього я не знайшов, допомага мені на городі, доречі Вейма 900М3 стоїть на 12000грн більше ніж 470бн...
От чому зразу репетуєте? Кривий підрамник - це вже явна лажа. І не тільки в цього екземпляра. Люди повинні знати, що вони можуть получити в руки. Я ці всі фокуси виправив і показав іншим.
