@@TheAbMind wann trefft ihr euch denn wieder mal öffentlich? Komm gerne mal vorbei wenn ihr wollt. Xedos 6,schwarz, bisschen getunt aber er braucht noch mehr... Grüße Sven
@@TheAbMind sry hätte besser dabei schreiben sollen welches Auto ich hab. Hab ein R34 4door. Bei dem passen die 8,5er vorn und 9,5er hinter plug and play.
This is what a Type R should do.. have high Vtec crossover and rev to 8000rpm minimum.. Fk/Fl civics should not be called Type R anymore..not even like a type r anymore.
Ein wahrlich seeehr schönes ACCORD Coupe ! 🙂 Die kleinen seriemäßigen Funzeln (Birnchen) , sind zum Glück durch LED-Technik ersetzt worden ! Was für ein Modell befindet sich in dem Rücklicht/Bremslampen-Gehäuse ?!? Oder vorne das Standlicht strahlt ja fantastisch hell !
1:44 And’s that why you run a test pipe/decat if you’re going to be spitting any serious kind of flames long term….. I can safely assume that that cat wasn’t kept on for ages afterwards.
Sehr geil gefilmt!Ist und bleibt eines der am meisten unterschätzten Hondas aller Zeiten..Nur wer solch ein Gerät sein eigen nennt , weiß was es wirklich mit auf sich hat✌️ Würde im Traum nicht denken meines zu veräußern 👍 Was hast du denn da für eine feine Abgasanlage verbaut?
@@TheAbMind Sehr geil✌️, Da bei meinem CH1 Zufuhrrohre etc. Mittlerweile echt am Ende sind ,ich mich vergebens nach einer Catback mit Papieren für Ihn gesucht habe, habe ich vor einiger Zeit einen Termin bei einem Rennsportbetrieb gebucht welcher mir dann eigenst für den CH1 eine Edelstahl Anlage baut inkl. Eintragungssquatsch und co😅.. Deiner klingt jedenfalls echt lecker und die ESD“s wirken stimmig,gefällt mir👍 Meiner ist auch rot, aber leider Lacktechnisch nicht ganz so geil in Schuss…Müsste mal irgendwann mal eine neue Lackierung bekommen.. Abgeben????Never ever,weder mein CG9 im ATR Style ,noch meinen preface CH1 ,die bleiben mal schön hier…Zumal es immer schwieriger wird an vernünftige dran zukommen, eher lasse ich den ATR Motor revidieren,als das ich die Bude abgebe..Es gibt einfach nichts vergleichbares auf dem Markt das dir als Limo das gleiche bietet,meiner Meinung nach Alternativlos👊😎
@@mabufinneser7208 Krass. Hab einen für 2200 gekauft mit 116.000 drauf :D An sich gute Motoren, achte nur drauf dass Riemen gemacht wurde und kein Wartungsstau hat. Wenn V6 dann aufpassen mit dem Automatikgetriebe. Wenn 2.0l dann auf Rost, Kuplung und Bremsen achten.
This head cylinder is in my BB1 93 prelude going ham!! 2.3L even better than 2.2 h22a7 block . Its crazy how much of a difference going from stock h22a1 to this kinda stock build but I love it
Sorry to be so offtopic but does someone know of a method to log back into an instagram account..? I was stupid forgot the password. I love any tips you can give me.
Import its head if you want a good jdm not EDM 2 diff versions..you want jdm ...edm R's had different castings. Because when Japan sent them type R cars Europe renamed them euro R's and sayama Japan plant did not like it especially after Japan did not release that R model in its (own country until they got pissed at the U.K. therefore causing the birth of the accord jdm R and for a few years amirikkka had no clue these H series god fathers even existed & grown men from being kids till being in there 40's have still yet to see with their own eyes a real H series type R -1 after pde (-1-)for ch-1 ....euro r pde no #1 follows because though they have the same stampings it is understood already how to differentiate that way plus more ways" not all version with euro stamp codes are even euro R's and than I see peter with his build screaming "I have a euro R " & when I check the block I just walk away mostly
