Hier plaats ik video's over OV in Nederland, een enkele keer ook buiten Nederland. De video's gaan over (elektrische) bussen, maar ook over metro's, trams en treinen. Een vast uploadschema heb ik niet, mocht je mijn video's niet willen missen, abonneer dan!
Zijn zeker lekker rijdend en zitten zeker lekker. Merk wel dat de bus op de bovenleiding niet harder kan dan 60, zonder bovenleiding kan die normaal rijden tot 80/90. Erg leuk dat er toch weer een trolleybus naar Oosterbeek gaat vanuit Arnhem. Hoop dat ze op lijn 9 (Arnhem Centraal Schaarsbergen) die nieuwe trolley of de Hess 5271/72/73 ingezet kunnen worden want die heeft ook Accu in zitten, lijk me logisch dat de 5233 T/M 5270 die diensten niet kunnen uitvoeren omdat een hulp dieselmotor heeft en niet harder kunnen dan 40.
Neus van de bus is effe wennen, maar ik vind het een super mooie bus. Hele mooie video Stadsbus echt klasse gedaan 100% Ik kijk uit naar je volgende video. Groeten vanuit Den Bosch !!
Waarom zit er een keerlus in de route in oosterbeek als hij toch recht door rijdt naar wageningen. Of komt er nog een trolleybus te rijden die tot oosterbeek rijdt. Zou ik graag willen weten 😊
Volgens mij heeft het ermee te maken dat de bovenleiding een circuit vormt, dus plots de bovenleiding laten eindigen is dan eigenlijk geen optie. Voor een eventuele trolleybus naar Oosterbeek zijn geen plannen en ik denk dat die er voorlopig ook niet komen, maar de optie blijft op deze manier in ieder geval bestaan.
@@BART_KIMKES Dan heb jij verkeerd gekeken, ik zie die RRR alleen aan de linkerkant staan en niet aan de deur zijkant (rechterkant) alleen comfortRRReis bij de voordeur
@@BART_KIMKES Ow die RRR die jij bedoeld aan de linker zijkant is geen foutje, dat hebben de andere verlengde bussen ook 3x RRR dat heb ik bij meerdere verlengde bussen gezien
Dank! Comfort is goed, bus rijdt lekker als passagier. Uniek is natuurlijk dat de bus eerst als trolleybus rijdt, en later door gaat als elektrische bus op accu's. Mocht je in de buurt zijn zou ik zeker een keertje mee gaan.
Ik ben normaliter absoluut geen fan van elektrische bussen, maar trolleys met een vergroot batterijpakket en een enigsinds mooi ontwerp? Kom maar door.
Deze busjes van Connexxion zijn naar Hoorn en een enkeling naar Haarlem gegaan. EBS heeft deze busjes ook besteld, die zijn enkel voor lijn 67. De ovirge lijnen gaan uitgevoerd worden met de nieuwe elektrische Citea's. Zo zien de Midcity's van EBS er uit: busposities.nl/foto/134319
Waarom gebruiken ze alleen aardgasbussen op Texel? Is daar een reden voor dat ze speciaal voor Texel aardgasbussen gebruiken maar bij Alkmaar-Den Helder diesels?
Ik vermoed dat ze vervangen zijn voor volledige elektrische bussen. Ik weet dat R NET tussen Haarlem en Amsterdam met de 300 rijdt en dat die 400 km op een dag op 1 acculading trekken
Pina-n 1990 construiam autobuze la fel ca astea turcesti (germane etc) si...erau mai bune sau le fel,...dar banii ramineau in tara.Azi ai imbogatim pa straini.Rusine voua bolsevicilor romani care...intr-adevar ....voi ne-ati vandut tara.Auzi nea NELU, dar Petre roman ? Dar spionul sovietic Bashina (pardon...turnatorul PETROV) ?....dat mata herr von retardul werner klauss alogenul ? Dar pistolarul "roman" HELLVIC?
De SNG zijn wat mij betreft rammelbakken, met de 1e klas geheel niet onderscheidend. Jammer dat de Spaanse fabrikant CAF recent bij NS weer een aanbesteding heeft gewonnen.
