БЛАГОДАРЮ ВОВКА. ПРОСТО СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!. ПОЧТИ СОБРАЛ СЕБЕ ПО ТВОЕМУ ПРИМЕРУ.......ТОЛЬКО ПО БОЛЬШЕ.........С РЕЗИНОЙ НЕ СОВСЕМ ПОНЯТНО. МОЖЕШЬ СКАЗАТЬ ЧТО У ТЕБЯ НАПИСАНО НА РЕЗИНЕ.......ТАМ ДО СКОЛЬКИ КИЛЛОГРАММ......... Я ПОСТАВИЛ ТО ЧТО БЫЛО......Р-14......ДО 560 КГ. ЧТО НА ТВОИХ СКАТАХ НАПИСАНО.....? ДО СКОЛЬКИ КИЛЛОГРАММ..? А ТО БОЛЬШИНСТВО В ЭТОМ ПОЧТИ НЕ ЧЕГО НЕ ПОНИМАЮТ. ВСЕГО ДОБРОГО.
Есть резина для бусиков после размера стоит буква С. В простонародье цешка. У меня написано помоему 900кг. И накачивать 4.8 атм. Есть даже на 1200-1500 кг но другого диаметра. При езде с большим весом она не жуется от перегруза.и дает отличный накат.
Здравствуйте ясненко вчем была ваша проблема это болезнь уЗари выход есть приварить к бошмакам делители из прута10 и снизить скорость уже исыттано получится нормально
Расстояние от центра колеса до диска меньше чем от центра к резине.Поэтому погрешность измерений больше. 2е .ты хоть раз на балансировке колеса видел чтоб била боковина резины? А диски особенно железные кривые все.
На днях заезжал на тех станцию, менял переднюю стойку амортизатора. Вроде спец и пожилой был, вид умный. Стал проверять, стрелка на верхней опоре смотрит назад(! ), обе гайки крепления затянуты как будто детскими ручками.
Всё бы не чего,но под колёса можно добавить механизм скольжения,что б ходовая была свободная а не в напряге,одним словом колёса не должны цепляться за пол
@@user-cr5yi7xd8w потому что усилитель в мостовом режиме может работать только в моно. Вы слышите не стерео, а просто громкое звуковое поле. И многие записи вообще сводятся в студии цифровой или аналоговой с целью моносовместимости. Дабы на любой системе играло вплоть до телефона. Стерео по сути это вообще только разница звуковых фаз между каналами левым и правым. И на ощущение объёма это влияет слабо. Ощущение объёма изначально в моно отстраивают в любой аудио записи. На дискотеках тоже часто аккустику мостами цепляют-больше мощности. И соответственно низких частот. И ничего звучит объёмно, низкие частоты локализации не имеют)
Пробовал снижать обороты в 2 раза. При этом расход топлива уменьшился процентов на 40. Мощность упала раза 3. Напряжение при этом осталось прежним. Частота конечно упала, подходит только для питания современных блоков питания. Сам использую для зарядки акб. От которых запитан преобразователь.
@@user-qx3xp6ou5g относительно длинный. Если б удлинители были на 5см длиннее.то все подошло б.а на 10 уже б не выварачивало. Нужно лучше просчитывать.
Отлично. Поставь на любой прицеп резину цешку и накачай 3.7-4атм и удивишся накатом . Да.зазоры и деформация кузова.не из за веса прицепа.а не правильного расположения груза.и особенно критической массы на шар фаркопа. Возить 200кг кабана у переднего борта.на много хуже чем 2т правильно расположенного груза.
А если развал выставлять строительным маленьким уровнем, прикладывая его на тормозной диск? Можно по нолям выставить или чуть ближе к левой полоске. Или только на колесах нужно делать?
Здравствуйте. Я сделал все по вашей методике! Машина подменялась кардинально!!! Сколько ездил сход развал делал у мастеров ни у кого такого результата не было! Я даже не ожидал что у меня получиться дучше чем на СТО. Машина на поворотах лучше стала! Бить руль перестал. Чувствую машину теперь на все 💯 процентов. И самое главное на кочка машину не юлит… это вообще для меня новшество . Авто Лада Приора. Спасибо вам большое . Теперь только сам делать буду!!!
Умиляют меня сравнения китайцев со штилями. Отбросив качество (потому что многие дачники будут кричать, что у них китайцы по 5 лет живые без ремонтов. А пилят по факту только осенью ветки при обрезке деревьев). Так вот 1. Вес. 4 кг у штиля против 7кг китайца. Помашите 7 кг при обрезке веток часик , другой... 2. Мошность. Китайцы любят завышать ее в 2-3 раза. Фактическая мощность у пилы 52 см3 составляет 2,2-2,3, ну максимум 2,5 л.с. У штиля честные 2 л с . У штиля 14 тыс оборотов, у китайцнв 8-11 тыс. Соответственно штиль режет как нож масло. Нет микро ударов, особенно ощущается при обрезке тонких веток. 3. Шина даже 40 см для китайцев длинновата. 4. Расход бензина. У китайцев он в 2-3 раща ввше. У штиля он 300 мл на куб дров, у китайуев 1-1,5 л. Что соответствует примерно часу работы пилв С нашими ценами на бензин китаец за 100 часов работы сожжет стоимость нового штиля 180. 5. Качество резинок. У китайцев они рассыпаются на 2-3 год. Конечно копеечный вопрос, но если руки не оттуда, то здравствуй мастерская. А это уже 500 грн +. 6.Расходники. На китайцах , почти на всех , из короьки отвратиельные шины и цепи. Шинк менять сращу на 40 см и зотя бы на орегоновскую. Цепь тоже. Пожтомутсразу дльавляем к цене китайца 900 грн. У штиля шина ееубиваемая и в комплекте 2 "вечные" цепи. Таким образом разница в цене резко сокращается. Поэтому бессмысленно соаанивать любого китайца со штилем. Я хаю тот же Зенит. Он тоже имеет право на жизнь. Хотя покупка его весьма спорная. Он сейчас стоит 2800 грн в эпицентре. Плюс шина с цепью еще 900 грн. Плюс настройка карбюратора 500 грн , ну или тахометр 400 грн + жарево самому. Итого 4200 набегает. У штиля вычита5м стоимость второй цепи и получаем 6800-500=6300 грн. Оащница всего 2000 тыс, которая в первый же год окупается за счёт меньшего в 2-3 расхода бензина и в 4-6 раз масла для двигаетля. Китайца имеет смысл брать, если 2000 грн книтичная сумма и нужно только распиливать бревна на дрова в расчете около 20 кубов на сезон. Ну и руки растут из правильного места. Валить деревья или пилить валежник тяжелой пилой неудобно. Делать обрезку сада тоже неудобно и можно по физитномии тонкой веткой получить из-за биения цепи об ветки. Ну и тяжело на поднятых руках держать 7 кг. Для редких работ китайца брать не имеет смысла, т.к. за 3 года высохнут и потрескаются все резинки и трубочки. И привет ремонт почти новой пилы. Еше в качестве второй пилы. Автору лайк и удачи. И всем скорейшего мира.
Привіт, доброго ранку . Підкажіть, де можна купити таку картоплечистку? Я живу на Канарських островах, Іспанія. Хотілося б знати, чи є в наявності та ціна з доставкою. Або скажіть, кого я можу запитати Дуже дякую вітання
