Обзор не о чем Минусы этого Мота - неудобные пульты, справа очень неудобно стоит кнопка аварийки Слева кнопка skip (моргушка) крайне неудобно стоит, под пальцем указательным кнопка меню Зачем?
Эта длинноходная подвеска не позволяет вам съехать с асфальта, его низкий клиренс не позволяет съехать с асфальта. На гравии и эндурных покрытиях - абс и трекшен отключают, на трейсере абс не отключить штатным способом. Воблить он начинает после 180, особенное если человек хватается за руль и не настроил подвеску :D... на скорости 100 он очень стабильный... По факту этот мот имеет класс спорт-туриста с внешностью эндуро... спортивный кроссовер, если хотите... На серпантинах и в городе Версус, стрем и тигр сильно ему проиграют по управлению и динамике... Еще, трейсер лучше не грузить больше чем на 100кг (райдер+багаж), задний амморт не вывозит...
карбона нет, дешевая вилка, подогрева нет и тд... а ниче что он новый стоит в полтора-два раза дешевле того же гуся ? и дерганый он в каком режиме? в А? у самого xsr900, так вот как владелец могу сказать что в стандартном режиме это очень приятный и понятный байк, в Б он дружелюбный даже к новичкам, а в А дает под сраку
К туризму этот мотоцикл не имеет никакого отношения и полностью для этого не пригоден. Обычный мотоцикл для городских покатушек исключительно по ровному и гладкому асфальту, без малейшего намека на бездорожье, даже самое легкое.
Серьёзно?? Конкуренты шестисотки?? Посмотри другие обзоры на этот мот для начала. А это хрень, а не обзор. Общеизвестные рекомендации по техобслуживанию и всё. Ты механик из сервиса?
Про ветрозащиту на Африке, хочу поправить. Есть отличное стекло с которым можно ездить 180км/час и никаких проблем с ветрозащитой, просто идеально. Обзавидоваться можно
Был такой. За 2 года вложил его стоимость при том что не совсем ведро купил. На большой скорости не очень стабилен. Пересел с дрозда с ним сравниваю. Но вид имеет однозначно
Гусянки под замену Аккум под замену ( скорее всего ещё родной 1997 года) Зубья на ковше в ухнарь, минимум 7-10 тысяч часов наработки Башня еле двигается даже на рабочих оборотах( в лучшем случае пилотный насос, в худшем основной замена/ремонт) Отжаться он должен опустив отвал к земле, а так он пол веса поднимает стрелой. Это то что из ролика, при первой работе список будет гораздо больше. Проверять технику должен человек который умеет не только рычаги дёргать, но ещё и ремонтировать технику.
