Se eu ajustar a suspensão do Volvo S60 T8 Polestar Engineered para o modo mais suave, ela proporcionará um nível de conforto equivalente ao da suspensão do S60 T8 R-Design, ou ainda assim será perceptivelmente mais firme?
DESCULPA, QUE ENTREVISTA HORRÍVEL. O CARA NÃO DEIXA THIAGO RESPONDER E FICA FALANDO POR CIMA. PELO AMOR DE DEUS, O CARA CHAMA O ENTREVISTADO E QUER SER O CENTRO DAS ATENÇÕES. NÃO DÁ NEM VONTADE DE ASSISTIR
Esses cara só falam merda, nada a ver "não cheira mal pq a Volkswagen que ajudou a fazer o carro" a jac motors compartilha a fábrica para a volks fazer os elétricos, e eu já tive o jac j3, jac t40, já t5 e agora uma t80 nunca tive esse problema de cheiro
Acabei de empurrar um TSI Highline DSG com meu Astra, hahaha, foi bonito! O cara demorou pra acordar, quando acordou foi divertido! Depois parei e perguntei pro dono (na minha ignorância) "É 5 cilindros esse Jetta? O cara "Não, é o 211! Mas ô, e esse teu Astra tem o quê? Tá andando hein?". Tem nada não, só tá bem cuidado e só ando na Podium, mecânica sempre 100%, revisão todo ano.
Se as montadoras lucrassem em cima do condicionador de metais, elas usariam e indicariam, mas como não lucram, não usam nem indicam. A Volkswagen lucra vendendo carros não testando produto dos outros. Que argumento bosta esse que esse cara caiu
Faltou a faculdade de jornalismo. Ah vai se fuder, por isso o Lukas é o sucesso que é , a gente quer vê um cara que andar com o carro realmente e não um jornalista que se priva em dizer a verdade para ter patrocínio. Tanto que to mundo foge desse tipo de comentarista . O consumidor não é tão burro assim
eu acho que precisa diferenciar falar mal .... de falar bosta... o lucas fala muita merda... critica é bem vinda ao consumidor... mas picaretagem ou palhaçada pra ganhar vews ou vingancinha em montadora não...simples assim... janacletos faz criticas inteligentes e construtivas... fazer piatinha de tiozão e saindo da realidade dos fatos não é jornalismo... lucas tem muito que aprender...
comprei moto zero km pop 110i e rodeio depois dos 100 km em rodovia em media de 80 a 100 km por hora..sempre aquecendo o motor a frio antes de sair com a motocicleta.( passeio grupo de motos ) totalizando ate 580 km com intervalos de 15 dias ( média de 250 km primeiro passeio e 280 km segundo passeio ) . ( teve algumas paradas os passeios ) troquei o óleo com 650 km será que fiz o correto ou posso ter danificado o motor futuramente? Desde já agradeço se puder tirar essa duvida. Obrigado
Esse é o ponto, tenho as duas em meu carro. Original remap é top. Mas o acerto fino mesmo fica diferente na Fueltech. Porém na ft, você tem muitas informações além do painel do carro. E muitas outras coisas q podemos considerar pro mapa ficar top
@@BUCOhoje na realidade meu problema não é remap, meu problema é que estou comprando um carro que está com a ECU ferrada e queria saber se a FT seria uma substituição correta ou se devo importar mesmo uma ECU.
Estudei com o Ronald Funari no Senai, quando nos formamos ele trabalhava na calçada de casa, ele investiu o pouco que tinha e mandou ver, quando tudo era Mato, ele ainda deve ter um Golf que era um monstro no começo de 2000
Pensei em deixar um comentário aqui pra falar da bagunça do podcast, slk não entendi foi nada, ACF cara tem um puta conhecimento e os caras nem deixaram ele falar, triste...
