Hola Ruben, el S21 es un neumático hipersport, diseñado para ofrecernos altas prestaciones. La respuesta a tu pregunta es SI. He tenido la oportunidad de probarlo y es mas que posible, ya que su comportamiento y efectividad tanto en la rueda delantera como la trasera son muy buenos. Evidentemente poder alcanzar este crono tambien dependerá del tipo de moto que tengas, pero si hablamos de las actuales 1000, como por ejemplo nuestras R1, te permite que este reto sea mas fácil de alcanzar. Todo suma, pero desde luego este neumático es muy versátil y de total fiabilidad en el aspecto deportivo y también en carretera, donde además de ofrecernos seguridad tanto en seco como mojado, también nos da un buen kilometraje. Saludos y gracias. Jose Luis Cardoso.
@@joseluiscardoso9344 Muchas gracias por la respuesta, seria una r1 de 2009, al no llevar control de traccion temia que se puedan calentar de mas y lanzarme por los aires. Pero viendo el ritmo que llevas en este ritmo parece que aguanta bastante bien. Un saludo!
Asociación Española Motos Antiguas hola a todos, muchas gracias por vuestra aportación al mundo de la moto. Es un placer colaborar y aportar un poco mas a aquellos que lo puedan necesitar. Por supuesto adelante!!! Gracias
Un placer verte en acción y en directo. Deberían ponerle tu nombre a una de las curvas de Jerez por todo el trabajo que realizas para otros motoristas que quieren aprender a mejorar en circuito.
oiga disculpe por la molestia mi nombre es ángel perez y me faninan las motos yo se que yo naci para ser algo en este planeta y pues e decidido ser piloto de motos deportivas quisiera decirle una pregunta. que se requiere para ser piloto de motos deportivas.??
Josele Bernabe Yo diría que la mejor escuela de Europa, el nivel del personal es altísimo, así como de los medios. Ves tu prestigiosos cursos en Inglaterra y son cutrecillos, en Cardoso School hay nivel y calidad.
Yunquera en general tiene una condiciones aptas para llevar la prueba de cualquier producto al limite,por experiencia propia,animo a los fabricantes a comprobarlo.
JOSE LUIS CARDOSO Garrote#6, este video no trata de ganar merito ni de pasearse. Este video esta enfocado a la enseñanza y a la formacion para un determinado nivel. Simplemente lo hago a modo de transmitir mi experiencia para aquellos que quieran aprovecharla. Saludos.
Hola Andrés, pues la verdad es que la velocidad varia mucho en función de la salida de la curva antes de la recta principal, que es el punto mas largo normalmente. En Jerez y con motivo de esta prueba, se alcanzó 254Km/h en una recta de 800metros. No esta mal. Saludos.
Gracias Juanjo, lo hemos hablado muchas veces, esto no es más que un ejercicio de instrucción y posterior repetición. Evidentemente hace ya muchos años que estoy ahí, y eso sirve. Espero poder transmitirte parte de mi experiencia. Un abrazo y hasta pronto.
Totalmente de acuerdo, es un binomio, si uno falla, las consecuencias ya sabemos cuales son. En este caso Luis fue de una gran ayuda. De todas formas el piloto tiene que saber en todo momento quien se sube, de este modo la conducción varía y el margen de seguridad se aumenta. Saludos.
