5 причин, по которым выбирают спецтехнику Смартэко сегодня:
• 100% гарантия постановки на учёт: Предоставим полный пакет документов для регистрации транспортного средства на учёт в ГИБДД.
• 98 сервисных станций по всей России: Сеть сервисных центров для гарантийного и послегарантийного обслуживания от Калининграда до Камчатки позволяет обслуживать вашу технику в регионе эксплуатации.
• 105 операций контроля ОТК: Перед отгрузкой заказчику каждый автомобиль проходит проверку по чек-листам, разработанным конструкторским бюро Смартэко для каждой конструкции.
• -40% по налогам: Зелёный статус налогоплательщика ООО «Смартэко--НН» позволит вернуть 20% НДС и 20% налога на прибыль в случае приобретения автомобиля в лизинг.
• 100% соответствие ФЗ 223 и 44: Предоставим полный пакет документов для участия в тендерах.
Позвоните нам и мы разработаем 3 варианта комплектации: 8(800)500-03-82
У меня тросовый, не знаю по чему но хочу гидравлику 😂. Они более грузоподъемные. Подкупает что можно - бытовки возить - Станки ( что не станок вес 2,2.5,3 т ) - разгрузка фур, шаланд. Но страдает монтаж, надо ставить хотя бы небольшую лебедку. У меня maeda 363, 2.9 т на 7.6 м.
Работал на таком. Качество установки смартэко оставляет желать лучшего. По гарантии свои недочёты и ошибки исправляют скрипя сердцем, после неоднократных претензий. Складывается впечатление, что установка делается в гараже на коленочках.
Платформа очень функциональная! Три секции это оптимально для удобства погрузки выгрузки, так и борта легче открывать. Высота меньше никак не должна быть, иначе придётся надставные борта делать. Так что с платформой всё нормально, это ответ на комментарий внизу...
И в конце: распределители к сожалению китайские..... к нам приезжал их трехтонный манипул - это самый дерьмовый кран-манипулятор, который когда либо приходилось ремонтировать!
Никак не могу согласится! Платформа лучше всего двухсекционная, а при длинной базе нужны три секции! Так удобнее грузить и выгружать и борта открывать! И борта должны быть повыше стандартных, иначе придётся делать самому надставные...
@@СашасУралМаша-ш7яЗдравствуйте, а зачем высокие борта? Гравий возить? Груз любой все равно нужно крепить к платформе. Так как какой высоты не были бы борта, алюминиевые заклёпки оторвёт при форсмажерной ситуации и какой бы борт не был любой оторвёт.
При включении насоса нужно выжав педаль сцепления не сразу нажимать кнопку КОМ, а сначала включить 4 или 5 передачу, чтобы остановить силовой вал и только потом нажимать кнопку КОМ, потом выключаем передачу и плавно опускаем педаль сцепления. Это относится и ко всем самосвалам и любой технике имеющей гидронасосы. Это делается для того чтобы не было хруста шестерён в момент зацепления, тем самым снижается износ деталей и меньше стружки будет в масле.
Очень жаль что вы постеснялись для видео поднять 4 тонны, я так хотел это увидеть... Я думал что будет обзор в работе, а оказалось что обзор только внешний.
