Cara que saudade de sampa! Lembrei ai dessa avenida. AV. Pedro lessa. Trabalhei em uma pizzaria que voçê passou ai no video, pertinho do extra. hahah Que conhecidência esse vídeo. Abraços,Airton de fortaleza Ce.
@@fofranco Tá bom demais. É triste lembrar que ela já saiu por 7k a vista. As que eu achei aqui no ES são 9 mil 70km pra pior. Eu sei que o motor dela aguenta até mais que isso, mas pode variar dependendo do cuidado e é tenso arriscar
@@crohnaak Estou no mesmo dilema. Na verdade queria uma Yes 125, pois tirei a carteira de moto faz pouco tempo e não queria investir muito no início. Mas aqui em Porto Alegre/RS não se acha nenhuma em bom estado. Então a GSR 150 seria uma opção. Gosto muito das motos da Suzuki. Mas o receio é muito grande, principalmente por causa do motor e câmbio.
Tenho uma e a minha tbm anda a 100, 120km/h com facilidade. Acho que o painel dela marca um pouco certo, pois no trânsito das rodovias e aciono o lampejador do farol para os carros da frente para fazer ultrapassagens. Coloco 130km/h com facilidade tbm, mas só em descidas longas. Fiz um filtro de ar de tecido em poliamida para substituir o de espuma e estou adorando. Mas vou voltar original dela novamente, porque não quero ter problemas no motor futuramente . Gosto demais da GSR 150i e estou na segunda.
Adoro essa moto. Eu tenho uma gsr 150i suzuki 2015/2016. Tá com 120 mil km. To aguardando hecall. Tive uma gsr 150i suzuki 2011, a primeira que saiu, viajei muito com Ela. Suzuki só quebra quando bate.
@@DeCarona125 top, assim eu consigo ter um norte! Estou tentado a pegar uma GSR ou Intruder (a segunda por conta da customização) gosto de alforges e estilo custom, mas a GSR tem como fazer uma brat style ou Scrambler, então eu fico inclinado por ser injeção e ter 6 marchas e o painel dela e bem bonito. Enfim, dúvida cruel demais, hahahaha... Abraços meu nobre, obrigado pelo retorno
@@Isbpn eu também fiquei na dúvida na época, fui ver algumas intruders, mas a gsr eu achei melhor, tem um pouco mais de força, 6 marchas, o motor quase não vibra e é um pouco maior para andar com garupa
Sempre deixe a moto de 3 a 5 min ligada de manhã para circular o óleo da moto e para não falhar, todos os dias de manhã faço isso com a biz 125 e a pop 110
O que também contribui para o sucesso da Honda Biz 125 é a impressionante economia de combustível do motor flex. A moto consegue atingir marcas acima de 50 km/l (com gasolina). Por isso, tem uma grande autonomia, mesmo com o tanque pequeno de apenas 5,1 litros. isso e a explicação da propria honda
tenho um igual mas amarelo... custo benefício bom, mas velocidade mais alta tem barulho sim e os botões das entradas de ar são de ENFEITE, não ventila de jeito nenhum
Tenho uma 2011... tomei na cabeça com essa moto... peças um absurdo... placa de partida R$1000,00 / filtro combustível R$300,00 e por ai vai... sem contar a dificuldade de achar mecânico pra ela... Eu não recomendo.
FALA irmao, você me autoriza usar um trecho do seu vídeo em nosso quadro? Iremos colocar os créditos do seu canal na descrição Obrigado pela atenção !!
Boa noite amigo sou do interior de SP, minha namorada mora em santos Tou querendo me mudar pra santos Vou me dar bem nas entregas aí pegando o horário das 8 da manha as 8 da noite?
SALVE IRMÃO,TUDO BEM? POSSO UTILIZAR UMA PARTE DESSE VÍDEO NA MINHA PRÓXIMA COMPILAÇÃO DE "FATOS CURIOSOS NO TRÂNSITO"? CASO VOCÊ ME PERMITA COLOCAREI OS CRÉDITOS DO SEU CANAL NA DESCRIÇÃO DO VIDEO. AGUARDO SUA RESPOSTA.
SALVE IRMÃO,TUDO BEM? POSSO UTILIZAR UMA PARTE DESSE VÍDEO NA MINHA PRÓXIMA COMPILAÇÃO DE "FATOS CURIOSOS NO TRÂNSITO"? CASO VOCÊ ME PERMITA COLOCAREI OS CRÉDITOS DO SEU CANAL NA DESCRIÇÃO DO VIDEO. AGUARDO SUA RESPOSTA.
SALVE IRMÃO,TUDO BEM? POSSO UTILIZAR UMA PARTE DESSE VÍDEO NA MINHA PRÓXIMA COMPILAÇÃO DE "FATOS CURIOSOS NO TRÂNSITO"? CASO VOCÊ ME PERMITA COLOCAREI OS CRÉDITOS DO SEU CANAL NA DESCRIÇÃO DO VIDEO. AGUARDO SUA RESPOSTA.
Quanto a dirigibilidade, as motos da yamaha são bem melhores de pilotar que as da Honda, a frente são mais leve, deixa as motos na mão, mesmo em transito pesado, ou na terra...
Esse parte de baixo você só soltou esse parafuso ou tem mais algum dentro, só vejo vídeos dizendo que tem um parafuso dentro e só com uma chave especial para tirar
Fala meu camarada tudo bem? vim aqui te pedir permissão para usar trecho do seu vídeo em minhas edições se você permitir deixarei o nome do seu canal no vídeo e o link na descrição. muito obrigado pela atenção e aguardo sua resposta.
Salve meu Brother, me autoriza utilizar um trecho do seu vídeo? Deixarei os créditos do vídeo na descrição! Tmj (Se possível da uma passada lá no canal irmão, valeuu)
A gsr150 tem limitador de velocidade que fica em um dos sensores do sensor map.. O sensor map tem 3 sensores em uma única peça.., sensor de mapeamento da abertura borboleta, sensor de temperatura do ar e sensor de pressão do ar que passa por dentro do tubo do TBI, e é justamente esse sensor de pressão do ar que faz dar o corte de giro e segura a moto de não andar mais! A Suzuki caprichou na moto, mas esse sensor map é uma porcaria!, e só vai piorando com o tempo cortando ainda mais o tempo de injeção até que a moto não consegue passar nem mesmo dos 100km depois
@@rodrigotoledosm, dá pra tirar através de gambiarra com um conhecimento básico de eletrônica e do funcionamento dos sensores da injeção.. Porém existe um grande risco em esticar demais as marchas e causar atropelamento das válvulas causando grande estrago no motor.
@@TheKJunior23 entendi, é que eu queria que ela andasse um pouco mais, a minha limita a 120, tanto com garupa quanto sozinho a 8.500rpm, queria que ela chegasse até seus 10.000 pra desenvolver mais. Porém pensando no que você falou, seria andar pra trás, iria prejudicar o motor, Vou deixar como está mesmo. Obrigado.
@@rodrigotoledosm, agradeça que a sua esta cortando com 120km, a minha esta cortando com 100km!!! Kkkkk A tendência é ir piorando gradativamente.. e eu acredito que o sensor hídrico tem haver com isso.. Dentro dele existem um conjunto de componentes e alguns capacitores.. E com o tempo os valores dos mesmos vão se alternado e causando esse problema. A Suzuki montou a grs150i utilizando peças de outras motos, uma delas foi a Fazer da Yamaha.. O sensor hídrico que colocaram na Gsr150i, é o mesmo da Fazer 250 (modelo antigo) Ou seja, o sensor hídrico da gsr é o mesmo da Fazer 250 da Yamaha e eu estou pensando em trocá-lo.
