Покупал такой контроллер, возникает проблема в нем, на дисплее появляется сообщение выберите программу, нажимаешь на интер, а потом пароль необходимо ввести, вводишь 003, пишет, что пароль неверный, затем перезагружаешь через автомат этот контроллер и работает все исправно, даже пароль начинает работать, но увы на следующий день такая же ерунда возникает. Не понимаю в чем дело
Мои поздравления! За знания заплатил рублём. А можно было больше читать торнет. Если металлический стук, то скорее всего стойки стаба. Если глухой звук то втулки стаба. А так в любом сервисе могут проверить подвеску.
Таже фигня токо виндовс 10 ,не работает не как мышь и клава ,на другом виндовсе работает ,ну я и на др виндовсе нечайно заблокировал ,щас в биос даже нн войти ,все перепробовал
Здравствуйте, у нас джили такая же.14 год только.хотел спросить катализатор вы удаляли на своей?наш пробег 130т.км.все нормально заводиться ровно работает.с выхлопной запах хороший и сухой.но!нет давления выхлопа когда подносишь,руку.так должно быть?это признак каталика что забит?дело в том что на пассате б3 выхлоп аж руку сносит..
Братан, это не датчики АБС и не магниты на диске, думаю это скорее всего мозги, у меня тоже глючили они, несколько раз разбирал, мерял напряжение, на одном было меньше всех раза в три, он и сдох, а это не влияет ни на какие системы только на есп или тормоза, может, сигналу ставил и повредили или автозапуск, это точно.
У нас вообще в доме нет циркуляции нет какого-то насоса. И температура воды не выше 50 °и приходится постоянно сливать, чтобы дождаться горячей воды. Что делать?
Я накатал за 7 лет 120 тык. Два раза менял прокладку ГБЦ, кузов ржавеет в самых неожиданных местах. Примерно так же, как наши Гранты. А в целом машинкой доволен, продавать пока не собираюсь.
170 тысяч пробега, все гнилое. Обработку не делали, машина рабочая. Я бы не брал такое, вся обработка с завода должна быть…А раз гниет, никакого доверия теперь к китайцам нету
Здравствуйте уважаемый у меня машина емгранд 2012 года 1.8 мотор валиатор хачу попросить о помощи вот такая ашыбка когда ездить на скоросте больше 100 км попадает аварийного режима при этом астонавливаю машину выключаю замок абратна заважу ездию вроде нармально чек постоянно горит почти все поменялось даже датчик катализатор не могу найти проблему и когда на спуске ездит ногу берешь от газа она тянется как будто на механике ездит на первом скоросте вот такая проблема если знаете пожалуйста скажите ото третий раз снимается каробка валиатор
Добрый день. Ситуация такая два радиатора работают независимо друг от друга на белой ручке когда ставлю на 5 батарея огненная а когда ставлю между 4 и 5 она остывает полностью, наи железной крутилка стоит на значении n в чем может быть проблема? Отрегулировать не могу температуру вообщем либа шпарит либо холод (((.
цифра5 это температура воздуха в комнате +27, цифра 4 это температура воздуха в комнате +24. Какую температуру в комнате хотите, такую цифру ставить нужно.
Оба задних если по сильнее надавить откидываются ещё назад на более удобный на дальняк если ехать угол. Сам не давно узнал. Решил попробовать и вуаля 😁