Para hacer el cambio de sentidoen una raqueta partida,si hubieran 3 carriles,se puede hacer ya sea desde el que está pegado a la izq o el carril central,no?y desde el derecho siempre y cuando la flecha lo permita? O dando la vuelta casi entera?
Holaaa. Respecto a la pregunta que me haces sobre el minuto 1:36, nosotros al hacer el giro a la izquierda nos arrimamos al eje y vemos que viene el Peugeot gris por lo tanto nos detenemos como dice la teoría, en el centro de la intersección arrimados al eje. Luego se observa que el Peugeot marca intermitente tarde justo al llegar( mal hecho por su parte ya que induce a error) y al disponer se a girar estaríamos nosotros a su derecha y tendríamos prioridad. Así que como tú bien dices ha hecho el giro mal pero por qué debería habernos cedido a nosotros ya que estábamos allí cuando él hace el giro y por lo tanto nos encontraría a su derecha.
Una duda. Un accidente de circulación que se produce cuando un vehículo, que va a velocidad acorde a la vía, va a girar a la izquierda, habiendo señalizado previamente la maniobra y que está permitida por línea longitudinal discontinua y se produce la colisión contra un turismo que circula por detrás del primero, a una velocidad que excede lo permitido por las señales verticales y realiza adelantamiento justo unos metros antes de la intersección, pero muy próximo al mismo?
Pero mi profesor de la autoescuela hay veces que cuando hay 2 carriles del mismo sentido y cuando giro y directamente me meto en el carril izquierdo en vez de ir al derecho no me dice nada
Hola Katy, se puede también desde el izquierdo siempre y cuando mantengas la disciplina de carril. Es decir, cuando gires a la izquierda si hay dos carriles, tendrás que coger el izquierdo en la nueva vía y luego ir cambiándote en esa nueva vía hacia la derecha. Pero si ves que giran dos y te quedas directamente en la derecha demuestras que la observación ha sido más completa.
@@segvialautoeskola1296 muchas gracias por la respuesta. Una última pregunta: es que hay veces que quiero girar a la izquierda y no se si me encontrare con un carril de sentido contrario y lo que hago es invadir ese carril contrario. Hay algún truco para saber si donde vaya a girar es del sentido contrario?
Buena noches, me acabe de inscribir y vi este video que me aclaro mis dudas que tenía para girar a la izquierda, no lo tenía claro, me examino el lunes, graciass🙏🙏🙏
Hola Canalillotuber.🙋 Nos referimos a zona de visibilidad a aquella en la que se ve por el retrovisor el carril derecho de la vía a la que me quiero incorporar,que es por donde pueden venir los vehículos a los que debo ceder y no puedo hacerles frenar. Un método práctico es observar por el retrovisor al llegar a isleta y si en vez de isleta hay pared o muro como en otras ocasiones,justo al pasar el muro. Y recuerda, siempre moderando la velocidad,por si acaso hay que detenerse. Mil gracias por tu interés y cualquier otra duda pregúntanos sin compromiso.
Desluego Amalia. Maravilla de explicación después de 57 clases en torcal y no sabíamos hacerla y con este video me queda mucho más claro amiga buena suerte mañana en tu examen
Gracias Paula por tu comentario, una satisfacción enorme que te haya servido para aclarar tus dudas. Esa es nuestra finalidad ayudaros en todo lo que podamos. Mil gracias y a por ello!!!
Hola de nuevo Juan Carlos. Si penalizan aunque sea de sentido único. Es mucho más seguro por la derecha y por eso la Norma lo recalca tanto. Un saludo y para cualquier cosa seguimos dispuestos a ayudarte.
Si salgo de una vía con un carril que me permite girar a la izquierda, a otra que tiene dos carriles, podría al girar escoger cualquiera de los dos o debo ir al de la derecha??? Muchas gracias por los tutoriales!!! El canal está genial!!! Un saludo!!!
Muchiiisimas gracias a ti Juan Carlos. Vuestro apoyo es lo más importante para nosotros. Respondiendo a tu pregunta, la Norma dice que si sales de una vía con un carril que gira a la izquierda debemos escoger el de la derecha de la nueva vía. Una vez situado en el de la derecha de la nueva vía, observaremos la señalización y decidiremos si seguimos en él o me desplazo a otro según mi destino. Espero haber sido claro y haber podido ayudarte,si te queda alguna duda preguntame que estaremos encantados en resolverte la por este canal o mediante gráficos y menajes directos en nuestro Instagram @segvialautoeskola. Mil gracias por compartir tu interés con nostros.
@@segvialautoeskola1296 Mil gracias a ti por la respuesta!!! Entendido, pero me penalizarían siendo los dos carriles a los que puedo acceder al girar a la izquierda del mismo sentido??? Muchas gracias de nuevo!!! Un saludo!!!
Hola Alfonso,es una glorieta partida muy de examen,ya que es súper completa. Si te fijas bien en el minuto que dices, al llegar a la segunda raqueta y seleccionar el carril derecho para salir por él, los vehículos de la derecha tienen el semáforo en rojo como tú bien dices, PERO al llegar al nosotros al ceda el paso se cambia a verde y por eso pasan y les cedemos el paso. La ” ley de Murphy” en estado puro. Gracias Alberto por tu consulta ,cualquier duda no dudes en preguntar,esperamos que haya sido de ayuda, mil gracias.
Hola, pues aprovechándome de su amabilidad, he tenido una duda al ir en carretera y querer dar vuelta a la izquierda, desviarme a la izquierda y meterme a otra carretera, pero si voy en loma,o si voy en curva y viene otro vehículo detrás, debo dejar a que pase o meterme yo, con mis respectivas señales de luz. Espero y me haya explicado. Muchas gracias.
Hola de nuevo Alfonso, Te invito a que mires nuestro vídeo número 4, donde explicamos giros a la izquierda. Los tres primeros se refieres a tu duda,creo entender, el que te sigue si tiene hueco te puede adelantar por la derecha mientras preparas el giro,pero si no lo tiene tendrá que esperar a que termines la maniobra. Espero haber solucionado la duda y si no ,ya sabes,puede volver a preguntar sin compromiso. Mil gracias!!!
Hola c r , claro que existe!!!😊. La apreciación es muy buena ,pero como se ve en el encabezado del vídeo son ejemplos de incorporaciones en autopista de Bilbao y como verás nos ceñimos estrictamente a la realización de la maniobra de incorporación y las señales que se aprecian en los videos están entre 60 y 80 Km/h, por lo tanto adecuaremos la velocidad en estos casos 4ª. Más adelante en la vía DESPUÉS DE LA INCORPORACIÓN, a 80 km/h o más pondremos la 5ª, pero ya al estar totalmente incorporados no en la incorporación. Esperamos haberte resuelto la duda y cualquier otra no dudes en preguntarnos. Mil gracias por tu interés.
y intermitente izquierdazo no hace falta poner para un segundo cuando entramos en la glorieta desde carril izquierdo atravesando el carril derecho? mi profe me dice que una vez estoy en la glorieta (no importa desde qué carril entro) cualquier displacamiento o cambio de carril hay que señalizar
Si entras por el carril derecho no hace falta señalizar la entrada, se señaliza y muy importante, la salida que vayas a tomar. Si entras desde el carril izquierdo y te desplazas al derecho para salir pondremos el derecho al igual que en el caso anterior, pero antes, ya que realizas primero un desplazamiento lateral hacia el carril derecho y luego la salida. Si entras desde el izquierdo de la vía al izquierdo de la glorieta no hace falta poner el intermitente en el momento de entrar, sólo es obligatorio al salir. Lo que suele pasar es que en sitios concretos ,no porque la ley lo diga sino por conocimiento específico de un lugar peligroso ,los profesores indiquemos algo por la seguridad del aprendizaje y que aunque no lo ponga en la ley tampoco esté prohibido, siempre claro con el consentimiento de los examinadores. Mil gracias por tu interés.
Hola c r, primero agradecer tu interés como siempre, mil gracias. Si te fijas en 4:26 empieza la explicación de un giro indirecto, la respuesta a tu pregunta está en 4:31 cuando dice, nos fijamos en la señal, ya que esa es la indicación de Giro indirecto. La señal indica indica que el cambio de sentido y el giro a la izquierda se hará desde la raqueta o glorieta partida y nunca directamente. Una pista también puede ser el separador físico , si la vía tiene un muro o separador físico, es muy probable que no se pueda hacer directamente. Esperamos haberte solucionado la duda C r, y de nuevo mil gracias por tu interés.
Gracias por el video!!! La primera la aprendí hoy, aunque en el acto no me había quedado claro, pero con tu explicación ya lo entendí!! Maravilla de raquetas despejadas, aquí en Málaga un infierno 😅🤦🏻♀️
