Вітаю на нашому каналі, тут ми висвітлюємо свої суб’єктивні думки про певні автомобілі та автомобільний світ в цілому. Ми не є професіональними автожурналістами чи автомеханіками, ми просто любимо автомобілі, як і кожен із вас!
Вивчи машину потім розказуй,я просто зі сміху чуть не вмер, оциковки там нема 2.0-2.4 проблемні движки 2.0 дізель 6 ступка норм. Тримачі дверей є,в твоїй фіксаторам торба Машина прикольна,але ізза динаміки вона шумна,мав дві такі
Про мотор мало сказано про свет говно тоже не сказал, про имобилайзер ни слова , а так как по мне прикольный аппарат купил такой год владею продавать не хочу двс на капиталку собираюсь поставить оч.хочется поршня без втыковые был горький опыт ремень порвало новый scs загнуло клапана попал на ремонт головы на ремне и сто ки не проехал остерегайтесь подделки
Якщо зрівняти як перший авто матіз і таврію,славуту.Що краще по комфорту і бюджету?На скільки чула що радіус колес теж тринадцять 🤔підскажіть,хто знає.Прошу без приколів
Не подходит для коротких поездок дизель+ дсг , причём любая . Дсг изначально создавался для ТРАССЫ , АВТОБАНА . Ездить можно и по городу но не долго , система старт - стоп , сажевый , заслонки - уложат головку и мотор очень быстро . Можно дизель + механика , но нужно ГРЕТЬ , иначе будет то что описано выше + попадание соляры между соединением цилиндр- поршень = разжижение масла , быстрый износ этих соединений вследствии попадания топлива на стенки цилиндров = задиры , износ Цилиндро - поршневой группы, падение компрессии, мощности , увеличенный расход топлива, жор масла . Если не делать это - вы постоянный клиент сервисов . В странах СНГ где нет автобанов это самая бесполезная машина на дсг + дизель . Плюс ремонт коробки мало толковых специалистов, нет оригиналов запчастей, если есть то стоят космос . Вывод - идеально для СНГ бензин + механика , бензин + дизель. ( Но ☝️ одна неправильная заправка и вашим форсункам ЖОПА ) ЭТО стоит дорого , специалистов также мало толковых . Дсг - DQ- 250 , 381 ходят . DQ200 сухая вроде исправили косяки но всё равно эта коробка НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПЕДАЛИРОВАНИЯ , так как она чаще всего стоит на бензине и 150 PS Diesel. Она не ходит в 70% из-за того что взял Вася 2.0 Diesel 150 PS и чипанул на 220 сил чтобы не платить за 190 PS Alltrack с коробкой DQ- 250 или 381 что дороже на треть и половину и навалил под хвост машине . Итог 3000€ ремонт коробки, Фольксваген гавно , и так далее. Итог - всё должно использоваться для того , что продумал завод - изготовитель .
Що таке те СеНеГе?Так и пиши про кацапію.Там точно немає ні спеціалістів,ні запчастин,бо завжди були дикими аборигенами.В України проблем з запчастинами на ці авто немає від слова зовсім.З ремонтом також. А то плете тут про якесь,придумане тими руснявими кугутами,сенеге.
За 4к можно взять омегу Б. И ездить как король. Все технические и экономические плюсы ланоса убиваются, как только ты в него сядешь. Стоил бы он 1,5к - 2,5к$ то вопросов небыло б. Но когда у тебя машина за 1,5к$ и 91г лучше ланоса по всем параметрам... это вызывает вопросы
По факту что Ланос что омега б это древние корчи, ни о чем, один скажет буду ездить на ланосе, второй на Омеге. Но больше будет тех , кто возьмёт Ланос, потому что он новее и скорее всего с меньшим пробегом. Плюс бегемот вроде омеги реально нужен немногим. Так что коммент ни о чем. Тойота 80 г лучше омеги 90 г , но это не значит что её стоит брать.
Маю такий апарат, 2009 - 1,4 /96 кс. бензин. Авто дуже добре, місто, траса, претензій не маю.. Зовсім)) акустика, підвіска, в нормі, рулить добре. Фари змінені на лінзи, стоять птф у бампері.
