Este canal tiene por objeto la navegación sea deportiva como profesional. No es una mezcla ya que muchos de los que hacen navegación deportiva les interesa lo profesional y viceversa. Es una ayuda y complemento a las clases que se imparten en nuestra Escuela de Náutica a los Conductores Náuticos, a los Timoneles y a los Patrones de Yate. Se pueden nutrir de ellos todos los navegantes deportivos que aún sabiendo los temas que se tratan pueden incrementar o bien recordar sus conocimientos náuticos. En definitiva los Conductores Náuticos, los Timoneles y los Patrones de Yate encontrarán ayudas didácticas necesarias
hola alguna ves deverias explicar para los pobres que tenemos motores chicos fuera de borda no tene.os medidor de presion de agua menos de temperatura siempre de lanchas los videos son buenos pero para ricos crei
Hola buenas noches Francisco soy ajeno al mundo náutico pero me impactó este relato de un sobreviviente a un naufragio en mar del plata hace unos días..en el verano habia visto un video tuyo explicando como usar BPL sobre los kayakistas que se perdieron en Pinamar.. mi conclusión es que el 95% de los accidentes náuticos ocurren por negligencia humana, mucha confianza y mucha falta de información, es una gran pena, te dejo el testimonio: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hMaNW90VG08.htmlfeature=shared Saludos
Antes de salir de la Argentina en el '88 remé ahí por años. Incluso remamos y acampamos unos días con amigos cerca del Paraná de las Palmas. Nunca mas volví a hacerlo. Han pasado 36 años ¡Como lo extraño!
Es una pena que no dicten vela-motor. A mí me interesa la vela, y el motor solo maniobra de atraque o zarpada si no pudiese hacerlo velado. Saludos Don Savino y al menos 1 braza bajo la quilla/pata de motor. 🛟⚓️🤞👏🤗
Seguramente venían de la cancha de regatas, como venían a velocidad lenta zafó; cuando al pasar el Club Suizo aumentó la velocidad, se fue por ojo. Ninguno con chaleco salvavidas. Tampoco un circular. Le pasaba esto antes de Hacoah y posible tragedia. Sin luces de navegacion. El motor fondeado frente a PNA Gracias por el video Gracias por los comentarios 🛟🛟
Hermoso video, siempre desde niño me gustaban los desfiles de fiestas patrias,los tanques, los aviones y también los barcos.Y hace unos 12 años creo, fuí con mi familia a San Pedro y de casualidad nos encontramos con el ARA YRIGOYEN,en el cual pudimos subir y sacarnos fotos y de repente mirando fotos y cuadros hermosos de nuestra flota de mar,me encuentro con una del ARA SARANDÍ.La felicidad en mi cara,era única.Por el barco y porque vivo en SARANDÍ,BS AS y es un orgullo que llevara ese nombre.Desde ese momento sigo todo lo que tenga que ver con el destructor y la ARMADA ARGENTINA.
Rio de la plata que barrial mas asqueroso, deberian haberle puesto rio chocolate, pero estos agrandados le pusieron rio de la plata, con suerte hay vida en ese barro.
@@lab8260 las minas mas lindas, los mejores paisajes... todos dicen que argentina es fea, y esta lleno de inmigrantes jajajajja todos vienen a sacarse el hambre acá! otros países tendrán mejor economía, pero cero humanidad. algo que acá por suerte o desgracia sobra!!
Tambien en ese año 1877 la prensa argentina fomento la mentira que el incendio se produjo por sabotaje chileno, y como excusa por el tema de la patagonia que habia entre chile y argentina en esa.epoca.
Porque el chiste es que sean baratos, tanto para comprarlos como para operarlos, no se espera que recuperen las Malvinas sino que controlen la pesca ilegal y puedan hacer rescates en alta mar. Después si los debiera operar la Armada o la Prefectura es otra discusión.
Tengo una lancha que el motor es un Chevrolet cuatro cilindros pero necesito la bomba que enfría el motor pero no sé cómo buscarlo porque no tengo ni idea de alguien que sepa por favor que me ayude
Muy bueno Francisco , soy Gustavo Paz el CC58 del Paki , esperemos que rápidamente renovemos flota , en especial los submarinos , da bronca ver lo que dejaron . Abrazo grande !
Mucha emoción volver a ver navegando al DESTRUTOR ARA SARANDI.Alli presto servicio mi hijo y lo vi llegar a Puerto de Buenos Aires en la guardia de honor ,todo un orgullo.Mi corazón se entristece porque ya no está con nosotros.❤
rio muy dificil de navegar cuando esta completo de transito de todo tipo de embarcaciones.... con poca agua (esquivando los bancos).... y encima, tiene doble estacada (en ambas margenes del mismo).... vi a varios canobotes tales como el caiman 420 o el mas estable Caribe 390 darse vuelta por error de maniobra de sus tripulantes.... saludos
que hermoso recuerdo que me llegan a la mente. estas imagen de la zarpada y cuanto tiempo que paso de mi ultima zarpada en un bajel gris horizonte a mar abierto. que tengan buenos vientos
Esta con el tema de la Solución de la Rueda Lenta, puede navegar pero limitado. En si, problema es cuando tiene que hacer la transición de baja potencia a alta potencia., ahí es donde actúa la famosa "Rueda Lenta". El otro tema es que Rolls Royce no hace más turbinas Navales, y cuesta conseguir repuestos. Por eso el plan de modernización se habla de para baja potencia colocar motores diésel y para al Turbina. Así bajas costos de mantenimiento y solucionas el problema de las turbinas.
@@lucianomartin4551Capo, me contaron también q el problema del destructor Heroína fue q tuvo un problema en la línea del eje y q x ese motivo lo a estructura del buque se resquebrajo afectandolo con lo cual, me dijeron q era muy costosa su reparación . Yo pensé q tenía problema con una de las turbinas Rolls Royce q se había mandado a arreglar a Inglaterra y q no se pagó nunca. Qué sabes de esto xq lo primero me lo dijo alguien de la Armada cuando visite la exposición y q todas las Meko 360 se alimentaban de Fuel oil q quemaba mucho y q ahora algunos destructores se alimentaban de diesel.x lo costoso q era lo anterior.
@@migueltavernise5620 otra cosa que la usaron de alojamiento flotante, "hotel naval" así que las instalaciones de las gastaron, y todo lo que servía se lo pasaron a las demás.
