Доброго времени суток, меня зовут Евгений, я профессионально занимаюсь ремонтом автомобилей в г. Новосибирск Академгородок. Мой канал создан для людей, которые хотят самостоятельно отремонтировать свой автомобиль, а так же для тех, кто просто хочет узнать, как же там все устроено! Мы постараемся подробно рассказать о тех ремонтах, которые мы проводим. Подписывайтесь и вы узнаете много нового о ремонте автомобилей!
Вопрос, вот я куплю радиатор кондиционера, там ничего не надо варить? Просто прикрутить трубки? То есть самому в гараже можно поменять без вызова варшика, чтобы трубки какие то проварить?
варить не нужно, но обязательно поменять резинки, проверить на герметичность, добавить масла, сделать вакуумирование системы и заправить фреоном, строго по весу!
По поводу гофры там, в комментариях, вам говорили, что нужно серую ставить серая гофра, идёт внутрь помещения которое отапливается А для автомобиля нужно красную или розовую гофру. Характеристики всех гофр, и всё, что связано с электрикой абсолютно всё написано в правилах устройства электроустановок для России.
Здравствуйте, спасибо за информацию, у меня гофра ставится для того, что бы все было аккуратно и не перетерлось, провода не греются, проверено в боксе с температурой 20 градусов, а если подогревом пользуются, значит на улице минус, то и подавно нагрева не будет! но если есть ссылка на гофру, о которой вы говорите, оставляйте, охотно ознакомлюсь!
@@user-rc2fb2fe3u понял.Вчера поставил с ходовыми и поворотниками бегающими.Подключил ходовые от зажигания.Но кулису нужно всё-же брать для вкл птф.Чтоб по штатному было.
Спасибо, познавательно! У меня AZE0, тоже задумываюсь подогреть. Не в упрек, но как электрик замечу, что черную гофру принято монтировать на улице, т.к. она не разрушается от УФ. Однако она хорошо горит, поддерживает горение, капает огненными каплями и поджигает все под собой. В закрытых пространствах монтируют серую гофру. Заводская черная гофра не в счет.
приветствую, поэтому использую кабель на 6мм, нагрева проводки нет, но давайте ссылку, охотно почитаю и новые комплекты если найду такую гофру возможно будут с новой гофрой!
привет, можно греть и от ВВБ, есть варианты, купил все для этого, но для этого нужно пихать все это внутрь, выводить на улицу 380 постоянки, очень опасно. Но, где то делают.
Цена реек не так просто отличается в 2 раза! - у ZE1 руль делает всего 2,6 оборота от упора до упора А рулевая рейка NISSAN LEAF AZE0 - делает 3.3 оборота рулевого колеса. Вот хозяин удивится когда руль крутить надо будет как на грузовике
представьте если вы пробьете 2 контура, один начнет коротить на кузов, т.е. нить накала станет короче, ее нагрев будет выше, к чему это приведет? Ну или просто перегорел контур, всегда можно прозвонить и по цвету провода, понять какой контур требует замены!
Как же он может работать постоянно когда не создаётся давление. Он работает только при подаче питания. Этот клапан нужно было либо промыть! Либо ещё лучше заменить!
Здравствуйте, нужно прочистить соты радиатора и заменить подшипник на шкиве, все нужно демонтировать, если все эти действия сделаю не за раз, как лучше закрыть трубки системы, будет ли на что-то влиять долгая разгерметизация?
