I'm just filming videos for fun and to keep memories of my drives with some amazing cars, or just some amazing moments. But I guess you kinda like it when I post POV drives, so I try to do it better everytime i can.
I like driving everything so I make videos of everything. Even my old tractor. Hope you'll enjoy them !
@@PaddyMcQueen Mais le son le plus enivrant de cette voiture c'est dans l'habitacle quand on monte très fort dans les tours comme à 2:30. Un super petit moteur !
@@ThibauTM j'avais essayé le 1.8 sur la megane trophy je crois de voir qu'est ce que tu dis! J'hesite à acheter une Alpine. Pour ce prix il y a tellement de choix :o(
@@PaddyMcQueen En effet, la concurrence est rude dans ce segment avec une Porsche Cayman par exemple. Mais je trouve l'Alpine plus fun. Un 718 est beaucoup plus collé au sol, beaucoup plus efficace, et donc moins facile à exploiter sans atteindre des vitesses astronomiques.
To make the switch from RWD to AWD you don't need to change something on the hubs. It's only if you want to lock your axle differential that you turn the switch on the hubs.
@@ThibauTM btw, when in awd (4H, or 4L) and front wheel hubs are not engaged, it is still a rear wheel only? Asking about a stock samurai. Looking for a samurai now, but not used to old school 4x4s.
I usually put the engine one the sportiest setting, while I keep the chassis on the soft end of the spectrum. Roads surfaces around here are awful unfortunately 😢
Superbe vidéo mec, belles techniques, merci beaucoup ! J'espère que tu continueras à filmer le pédalier pour tes prochaines vidéos, c'est franchement top ! :D
You can drive the Miata as a daily without any inconfort. This 1,5l engine can be very silent and economical to run on a daily basis. Yet, switch 2 gears down and mash the throttle and you have a lovely sportscar ready to hoon around corners.
