Hej va roligt att ni har hittat hit :D Här kommer ni få se allt möjligt gällande traktorkörningar. Även det mekaniska från när jag är i verkstaden och lagar/bygger om saker. Mest troligt kommer ni även få se när jag hämtar något nytt traktorlik som jag tänker rädda från skroten. Har blivit en hel del såna men det har ni tyvärr inte fått se här än.
JD 2030 el 2130 motor? i tröskan nog rätt många demonterade nog rätt bra tröskverk , , nu måste jag fråga dig vad är missen 🤔, på JD 6930 & neråt kanske även 6920 & mindre , är något m Turbon som slagit sönder flera motorer är det 4 ventils som har annorlunda turbo ?, kan inte va kul jag har inte JD men kanske ibland sneglat lite i så fall är de bara för att de halv & el helstålram &motorn på gummikuddar så är de ju på min cummins Maxxum ,,mvh
Se ut som du hittat all sten i hela byn… fast det där är lindrigt mot i vintjärn norr om Falun… där ha dom 3cm torv uppe på all sten som gå att få ner under gräset
Jag grävde genom det steningaste området på hela marken 😅 geografin såg helt annorlunda ut där för många årsen när jag var där med Liebehrrn, jag satt i veckovis och sortera sten när jag jämnade till den "plätten" tillslut gav jag upp och planade till allt, plocka de ytliga stenarna sen fick det va som det va 😅
Haha barn är roliga 😂 Hoppas det kommer en video in action på plastaren på yt sen 👍🙂 O även när du sätter ihop den med pressen, har en plastare som jag med hade tänkt sätta bakom pressen. Vore kul o se hur du löser det 👍
Det blir en liten film om hur den fungerar iaf 😎 sen blir det mest troligt på bygget för att bygga ihop den som en inliner också 😃 jasså vad har du för plastare?
@@Diddansmekochleklåter bra det 👍🙂 ser i fram emot video på detta spektakel med plastaren. Jag har en Kverneland plastare som man kan köra bakom press om man vill men just nu står den under tak, fick ta över från en vän som sluta med lantbruket. Men den är ett litet projekt o få igång, lite smågrejer som ska fixas först. O tänkt isåfall plocka ihop den till en Krone kr 130 press. Men få se Men vore kul o se när du greja o får lite inspiration 🙂😉👍
@@Diddansmekochlek okej 👍 vänta med spänning på det projektet med inkoppling press o din inliner. Jag har en Kverneland plastare som man kan sätta bakom press om man vill. Fick ta över av en bekant som har lagt ner lantbruk, Men är lite i göra på den innan men skulle vara kul o se när du får ihop ditt så man får lite inspiration 😉
@@skrotjorgenhellqvist6357jajamän det får bli en ny fyrkantsprofil under/bakom, den skäret är bultat igenom. Bör tuffa till det något. Och även nytt skär då detta är 2 delat hemmapul så syns det tydligt var det sviktat först 😅
Ja du är verkar vara proff😊s på bygga i turbo ,kollade lite där på konedata så man vet lite data motorn i 703 4,4 L 700 ,800& 900 , hade problem m splitt växeln är desssa bättre för de är 16/4 växl ? ,,har du plockat ihop grejerna elr ett turbo kit? finnarna håller mycket på m turbo går knappt en MTZ utan turbo konvertering , har en som jag funderar på vässa upp lite ,, mvh
@@lennartl6582 tack 😃 men proffs vet jag inte, dock har jag skruvat väldigt mkt och driver bilverkstad till vardags så man har ju en hel del skruvarvana 😃 jag har byggt grenrör, insugsadapter tryckrör och avgas från grunden. Eller ah rättare sagt allt är väl egentligen byggt från grunden utom lite slangadaptrar 😃
ja du sänkte inte kompressionstrycket , blir nog bra när kör de på rätt sätt utan för my svartrök så mycket blir han ändå lite snålare m drickat , , kul att se du grejar de mesta av allt vad tycker du om 835 pressen du hade en 650 elr 654 ,, också ,,
Jag har kört upp ca 140 liter diesel nu med den och jag tycker inte den är törstigare än vår andra likadana utan turbo. Kör på 0.5 bars laddtryck och sålänge du kör på kraftuttagsvarv och inte går ner på tomgång så laddar turbon jämnt och fint. En väldig skillnad iom att den drar mycket längre på samma växel, sällan jag behöver växla ner, bara gasa mer så den börjar ladda på så tuffar den på. 835an är väldigt lättkörd den bara tuffar på och krånglar inget egentligen. 648an däremot har inget skydd över nätmekanismen och krånglar ofta om det samlats gräs där. Sen skruvarna till breddningen av pickupen är väl både för och nackdelar med. Balen blir tätare ute i kanterna men det kör ofta stopp i den. Så med 648an får man köra mycket långsammare än med 835an, 835an kan man hålla bra fart med så den är egentligen mycket mer "lättkörd"
@@Diddansmekochlek 835 är nog en bra maskin för ensilage pressning m stora bottenrulle bättre än 841 & brukar ej gått så my som tex 865 ,, ja har en NH 542 (samma konstrukion som efterfölarna 548 560 & 6090 , inte gått bra för snittrotorn tvångs matar de kmr han då ej igång rulla så har man ett elende rensa då tryckts in som i självlastarvagn men nu verkar jag fått rätt på de gen knäppt om 1 rem på bottenrulle konstrukion är som krone m fast balkammare , ja saknar flex rem pressar jag förr när körde borta , få se om hittar någon NH elr JD kanske ,, kan inte så my om valmet är 4,4 L lknande 805 & 705 elr helt annorlunda motor har en gammal tröska där ligger en 411 motor så de är väl nåt liknande ,, de är väl ett lagom ladd tryck 0,5 kg men de var helt ny turbo elr kanske nåt färdigt turbo kit ? mvh Lennart
@@jesperfinnborn9888 satte på en podd och kuska på, gjort många lika långa resor söderöver men helt plötsligt när man skulle norrut så kändes det som att man åkte till Norrland 😅
Ja lite smådyrt jämfört med alla andra maskiner jag har 😅Ja det blir lite arbete med att koppla ihop den med pressen så kommer nog video på det med och sen på den in action 😎
@@Diddansmekochlek kan förstå det Men någon gång måste man ha lite nyare grejer på gårn 😉 fast äldre prylar funkar bäst ändå 👍🙂 Lycka till och ser fram emot videos på detta spektakel 🙂 ha en fin vecka 🙂
@@skrotjorgenhellqvist6357Ja det borde jag ha gjort, men var lite brådska att få ihop den. Såg när jag redigera videon att ur den vinkeln ni såg det ifrån såg det ut dom att det var extremt nära grenröret 😅 hänger egentligen en bit in, har en stålspiralretur färdig med rätt fläns i ena sidan men då måste jag tillverka en annan adapter till blocket och det fanns ingen tid till innan den skulle ut och arbeta :(
Bra mek, man tänker nästan inte på att det är en Fård eftersom den är övermålad, men den verkar ju vara blå under... Den enkelverkande funktionen, är det till redskap som har hydraulmotor? Övriga tänkta till tex höj/sänk på redskap?
Dom bara spraya allt gult över det blåa 😅 ja enkelverkande för att koppla in en motor eller ett ventilpaket tex det på inplastaren som ska ha ett kontinuerligt tryck och en fri retur. Därför valde jag fast läge på den enkelverkande sliden. Sen de andra är till dubbelverkande kolvar såsom höj/sänk av grässhuggare osv
Kul video 👍 du får redigera o klippa ihop video när du är klar med skörden sen 👍👍 Hur funkar rundbalspressen? Npgot du kan rekommendera? Känslig mot blött? Jag kör idag krone kr 130 press snöre Men fundera på att byta Eller ska jag behålla den jag har? Några tips o råd?
Tack 😃 Ja det kommer såfort det hinns med. Alla pressar har nog för och nackdelar, denna är rätt smal i pickupen men den sväljer mycket gräs fort. NH 648an som vi kör med också har bredare pickup men fastnar lätt i skruvarna om man kör lika fort som man gör med denna. Denna gillar torrare gräs än blött
@@Diddansmekochlek låter gott 👍 Glöm inte att ta en paus emellan 😎☀️ njut av sommaren, om de är uppehåll förståss , här utanför Växjö Småland regna det 🌧️
Spännande! Är det lagom med HX35, eller HX30? De här motorerna hade ju turbo original i S-version. Undrar om det skiljde i pump eller spridare där? För block och topp är väl samma så hålla bort det väl med rimligt laddtryck. Kul mek, bra jobbat!
@@trashanken hx30 hade vart för klen tror jag. Nu har jag kört den i 2 dagar framför rundbalspressen och just nu så går laddtrycket upp till 0.5 bar vid belastning och håller sig stadigt där. Hade jag kört hx30 kan jag bara spekulera men tror inte jag nått mer än 0.3bar med denna dieseltillförseln. Jag har på sikt planer att kanske lämna iväg dieselpumpen för 1 storlek större pumpelement. Men då isåfall ställa ner pumpen för att hamna någonstans imellan denna dieseltillförseln och med större element så kan man kanske ladda 0.6-0.7. Just nu så är dieselpumpen max uppskruvad, dock är pumpen redan rätt maxad på dehär 703orna. Låste jag köldstarten så ladda den 1 bar vid belastning och det var en väldigt stor skillnad på axeleration och återhämtning från låga varv på högre växel. Skulle tro att med större pumpelement och en laddluftkylare så skulle jag nog förhoppningsvis kunna klämma ut 110-120 hästar med blygsamt laddtryck. Blev en mycket trevligare traktor än min fars 703 utan turbo i vart fall 😃
@@Diddansmekochlek Mycket intressant kommentar! Kommer du i så fall köra vattenintercooler? Undrar om inte någon typ BM800 eller liknande haft det original? Kylvattnet är ju dockupp mot 80 grader typ. Audi sportbilar med luft-vatten laddluftskylning tror jag har egen vattenkrets för detta. Vissa galningar nyttjar ju bilens AC också, men de kör väl kortare accelerationer, traktorn går ju inte på det sättet... Vissa har ju fått in luftintercooler innanför lastaren (om man har lastare), men det börjar se hobbymekat ut då... Det jag tänkte med HX30 är att få tidigare laddtryck, men det är nog kanske smartare att dimensionera för arbetsbelastningen som du. Min 411B sitter i en Hymas 474 som väger 8ton, utan att man höjt effekten från jordbrukstraktorn 702 som den också satt i, som vägde 3,5t ungefär. Då över 100% ökning i vikt utan effektökning är lite tungt i backarna...
Är själv intresserad av att lägga turbo på ford 5000. Men skulle vara jättekul om du skulle laga en film hur du ha gjort på valmet för att få allt å funka 😅
Har filmat en del så jag klipper ihop en såfort jag har tid 😃 men såfort jag får tid över så ska där även dit turbo på min 5000. Inte första och inte sista turbobygget detta 😄
Har även turbo på 4000 och hade även innan jag börja renovera den, rätt lätt med olja in och ut om man inte har hydraulpumpen monterad på svänghjulet 😆
@@Diddansmekochlek hur har du löst de med turbon avgas sida på 4000? Sökte igår här i Finland ifall man skulle fått pakosarja för turbo till 5000 men int hittar man nå annat än orginal 🤷♂️
Bara ställt på den, dock finns det inte mkt mer att ge på en sånhär. Men det blir inget högt laddtryck. Skulle jag vilja ha ut mer blir jag tvungen att byta pumpelement i pumpen för att få ut mer diesel.
Va de den som hade trasig toppackning pp 1 cylinder från början? Bytt en gång redan?. Ford = Fodersättnig? Men de brukar bli på dom mitten cylindrarna..
Tips Sätt en skydds plåt mellan ventilpaketet och stolen, även om slangarna för tillfället är nya så åldras allt med åren och skulle du skjuta en slang så får du strålen rätt in i kroppen. Och olja rätt in i kroppen kan sluta med ampution så en plåt är att föredra 😃
