A co takhle nenastavovat a více řídit. Já tyhle píč...y nechápu. A nechci. Nehraju počítačovou hru ale řídím moto. A jestlu potřebuji ubrat výkon jinak než plynem a spojkou tak jsem si koupil špatný stroj. Moje trakční kontrola, ABS a palivové mapy jsou mezi ušima.Mnoho šťastných kilonetrů.
Pride mi divne ze bmw 900gs a 800 gs maju rovnaky objem motora 895ccm rodiel je len vykonovy obsah totožny ... a parasoxne model 850 ma mensi objem ako F800
Mam ju skoro 2 mesiace, nabehanych cez 4000km.Ja som spokojný, lebo bezny motorkar nezisti nedostatky tejto motorky iba ten co ich skusa kazdy den inu. Heslo na wifi je 12345678. Pripojil som sa ale na kartu mi nenahrava, bude tam este niejaky zadrhel.
Skvělá recenze, díky. Měl jsem tenhle stroj půjčený a se vším, co zde bylo řečeno souhlasím. Až tomu vychytají ty reakce na plynu a přidají možnost koupit vyšší sedlo, tak o ní budu mít vážný zájem. Tohle je dle mého určitě lepší než CF moto 800 mt.
S touto motorkou jsem za den najel přes 300 km a pak jsem jí krátce otestoval ještě jednou už údajně odladěnou (pořád je ucukaná). No a v podstatě souhlasím se vším, co je řečeno v recenzi. Až na to vyzdvižení krouťáku a výkonu vůbec, oproti zmiňovaným konkurentům . V přímém srovnání s V-STROMEM 800 jede hůř. Výkonová křivka u Voge 900 je jak horská dráha. Jsou tam hrozný propady a omezovač zasahuje poměrně razantně a na můj vkus dost brzy. Kdežto V-STROM 800 začne ve středních otáčkách tahat jak blázen, než mu až někde nahoře začne docházet dech. Výsledek je takový, že Voge 900 prostě ujede. Osobně se mi při mé výšce 185 cm, sedělo pohodlněji na Suzuki V-Stromu 800 DE. Člověk na něm nesedí jak v lavoru a nemá tolik zalomený nohy. Sedlo by se dalo u Voge upravit a tak vylepšit posed. Ovšem neodladěný software musí dotáhnout soudruzi v Číně. Projížděl jsem motorky od QJ Motor, CF Moto a ucukaný jsou více či méně všechny. V-STROM 800 taky není bez chyby - docela topí, je cítit takový to otravný mravenčení ve stupačkách, není to moc hezká motorka a ty barevný kombinace🤦🏻. I tak bych zatím radši šel do Stroma 800 DE, protože lepší výbava, vzhled a cena není všechno. Co se ceny týče, ten rozdíl se pak vrátí při prodeji. Suzuki si bude jako ojetina držet lepší cenu. To je můj názor a nikomu ho nevnucuji. 🤟🏻
Celý test iba o výbave, jazda po diaľnici a otáčky v určitých rýchlostiach, spokojnosť z brzdami, jazda v teréne, jazda po prejdení ale 500km za deň. To sa z tohto testu nedozviete a tak som sa na to tešil keďže mam o motorku záujem a myslel som si ze mi to dá ako taký obraz ale nie. Takže iba k importérovi a skúšobná jazda
Ja som bol netrpezlivý a nebol som ochotný čakať do augusta, kedy by som ju mohol reálne aj mať, tak som si koncom apríla kúpil Hondu Transalp XL750. O niekoľko týždňov neskôr som mal v Prešove možnosť vyskúšať Voge DS 900X a úprimne musím povedať, že keby som mal možnosť vyskúšať a kúpiť Voge skôr, je dosť možné, že by v mojej garáži dnes aj parkovala.
@@vladoondrejka3588tady je lákavá ta cena - je to ale o tom akceptovat spoustu kompromisů. A je otázka, zda by mi to pak dělalo radost. A motorka má dělat radost!
nema skusenosti je to zajac nežije motorkamy 30 rokov iba sa rozhodol ze dobre kupim si skuter alebo niečo povozim sa rok dva pat a idem robit recenzie ,,,,,🤣🤣🤣
@@perim36 ten človek založil prvu oficiálnu MOTOŠKOLU a odškolil tisice motorkárov aj našich fizlov. Ten ma viac odcuvane na motorkach nez ty si išiel dopredu
Po update softu jdou režimy jízdy přepínat i za jízdy, tlak mám v pneu rozdílný, ale také se mi zdá, že ukazuje maličko jinak . Co se týká měření paliva tam je to také nějaké zvláštní-furt plná a najednou rezerva 😀 Plyn je trochu nervózní, ale doufám, že se to odladí UPDATEm Jinak za ty peníze zatím luxus 900 km ! 👍
Na to WiFi prý takto: Download the app, insert SD card in the black box under the seat. Go WiFi and find VOGE. Password 12345678 on the app click the camera icon, in settings format the SD card. Turn off ignition, turn on and the camera will automatically start recording
Ahoj. Super video. Momentálne mám VOGE 650DSX ROTAX tiež od BMW . A chcem presedlat na 900. Jazdil som na nej v Due Fratelli a za mňa super. Každá moto ma plusy a mínusy.
Takže závěrem si ještě rok počkám až to vše vychytají. Projeví se první bolístky. Budu sledovat Fóra a třeba si jí koupím. Děkuji za předvedení motorky super videjko. Pomohlo
Toto je veľmi krásna motorka. Za mňa design 💯 bodov. (okrem výfuku) Parádny kokpit s velkým displajom a podsvietené tlačidlá čo viac. Keby má objem ako Transalp alebo T7 tak pecka. Viac výkonu, troška viac off road ladená a tie stupačky viac vpredu tak nemá chybu. Vďaka za super informatívnu a vtipnú recenziu🙂
Mám CB500X 8 rokov a najazdených cca. 99000 km po celej Európe. Ak by som uvažoval o novej moto, tak sú pre mňa iba dve možnosti o ktorých som uvažoval: nové NX alebo nový Transalp. Nový Transalp zatiaľ prehráva z viacerých dôvodov... Uvediem ak sa ma niekto na ne spýta - je to samozrejme vec skúseností a priorít... Držte sa na ceste a veľa šťastných km. Perfektné hodnotenie mašinky... súhlasím.
@@eduardjuleny7638 Je to iba môj osobný názor -vychádzam iba z mojich skúseností-potrieb a toho, čo a kde jazdím ja (sám, spím v stane v AC, po celej Európe, prevažne asfalt + ľahký terén, pohodový štýl, veľa fotím a stojím na pekných miestach, cieľ sú prírodné a historické pamiatky, nikam sa neponáhľam, nemám 100% plán trasy... Komunikáciu na túto tému by písomne bola zdĺhavá. Nech si každý jazdí na čom chce a kde chce. Ale aby som neostal bez odpovede, voči novému TransAlpovi (aj mne sa páči, ale...) mne iba narýchlo vadí: - viac zbytočnej elektroniky, - zbytočné jazdné režimy/palivové mapy, - dušové pneumatiky, - športovo ladený motor pre cestné enduro... - vyššia cena - ... Prepáčte, ale je to na dlhú debatu, ktorú viesť takto neosobne a písomne nemá veľký význam...
Pomer cena hodnota má transalp dobrý,mňa trochu mýli odspodu hluchejsi motor...keď sa roztočí ,potom to slape...a čo mi vyslovene chýba je možnosť tempomatu
@@eduardjuleny7638 KTM mi vôbec nereže...dizajn divný už pekných pár rokov...posledná čo trochu vyzerala bola tuším 1090 s takým sestuholnikovym svetlom...odvtedy to ide dolu vodou...ani o KTM neuvažujem...nebudem jazdiť na motorke, ktorá sa mi nepaci
Zdravím ...super recenze ...(: ty stoupačky to je ale šok ,mám 190 cm a nevím jak bych na to seděl a ty sedadla jsou stále nižší ,za tu dobu by už konečně mohli přijít s variantami i pro vyšší postavy ...(: Ale zajímalo by mne jak se to chová na dálnici,ten předposlední model docela plaval a byl nestabilní nad 115 km/h
@@pistahufnagel9954 Prý je to těžíštěm a lehčím předkem ale je možné že i pneu ,které jsou univerzální ...(: je to vždy nějaký komromis ,těchto adventure...
@@pistahufnagel9954 Takto ,je to perfektní univerzální stroj ,do města i na projíždky do lehčího terénu ten motor je spolehlivý i spotřeba super ...všechno ok ,jen to není dálniční koráb na dlouhé přesuny a nikdy nebude ,tak jsem se ptal asi trochu naivně jak se ta nová chová na dálnici asi to bude podobné ale není to vada ...uvažuji nad bmw ST 600 to je spíše na tyto asfaltové cesty a není to tak těžké,jako jiné sofistikovanější jako GT a výš...ale starší bo ty nové bmw,to je kosmos...(: a další věc u nás není terén,všude asfalt ,do lesa zákaz ,kolem řek zákaz ...zjistil jsem že tyto univerzální stroje typu adventure obecně neamají využití,pokud nejdeš někam do rumunska na trip nebo na ukrainu (: ale dík za radu
Takže si to shrneme. Základní věci co od motorky chceš: Podvozek, posez a motor. Motor jakž takž ok, podvozek bída /vzadu odskok a tvrdá, přístup na štelování předpětí/ a sezení špatné./Jak sezení tak stání/ No a emoce jak říká na konci u zvuku taky nic. Konektivita na dnešní dobu taky bída.Výbava nic. /Porovnej s Voge 525DSX/ Volba z rozumu? Holá motorka a příplatkové věci od Hondy nekřesťansky drahé. A, že je to Honda? Za to platit navíc nebudu. Nechci Hondu hanět. Sám jsem jí měl a nedávno jsem si byl vybírat novou motorku. Koukal jsem na Transalp a právě rozum mi řekl nekupovat. Myslím, že by se měla Honda zamyslet.
@@robertsotkowsky7974 No, neúprosná, jak se to vezme. Co se týká poměr, cena, výbava, tak asi o.k. Ale pak přijdou další věci- dostupnost náhradních dílů po letech, odolnost součástek, zůstatková hodnota, náročnost na servis. Jasný, když je to nový, v záruce, dá se říci, že bez starostí, ale po záruce?
@@Jan-ci8bq souhlasím...možná proto tam bývá 5 let záruky ...ale zatím nevíme z dlouhodobého hlediska ,je to boom ,ikdyž používají hodně značkových věci...(:
Ten quickshifter a vypnutí. Pokud nekdo preferuje jenom manuál a ma rád tento typ motorky a ta motorka sa bez quickshifteru nevyrábí tak si to vypne a nikdy to nebude používat...
