Проект заброшен в виду отсутствия у автора времени, энтузиазма и желания им заниматся. Автор признателен всем подписчикам и зрителям канала за то, что проявляли интерес к его деятельности.
канал - это видеоотражение наиболее интересной деятельности из жизни одного энтузиаста. канал - это творчество, а творчество требует вдохновения, поэтому о регулярности выпусков речь не идет. канал - это... (нужное вписать).
Подскажи пожалуйста при регулировке зажигания у генератора нет хода для регулировки то есть он упёрся как быть? Может вытащить его полностью и в другом положении поставить?
Шпинёк-то у меня остался, а вот прежинка улетела. Нашёл тонкую проволоку, отпустил её в пламени горелки, намотал на иголку, закалил, немного отпустил... и работает.
Пробковые диски были фабричные. У меня на Минске стояли с завода. 1991 года. Также есть еще три комплекта. Отличаются плавностью включения сцепления, хорошим зацепом, НО имеют огромный недостаток - при перегреве расширяются, и у вас пропадает выжим сцепления! После остывания всё приходит в норму, так что о применении их в спорте можно забыть. Проверено и на Минске и на Восходе. Стоит чуть пожечь сцепление, как выжима нет. С узкой дорожкой это вообще чума полная. Пробовал и советские и новодельные. Плавности никакой, только режим "вкл-выкл", так как их нужно до одури зажимать, чтобы мотоцикл хоть с места мог трогаться. Иначе просто буксуют. И еще один момент, они сжирают металлические промежуточные диски по месту прилегания. Вобщем, даже не советую ставить. Хорошо себя показали советские текстолитовые с широкими зацепами. Даже изношенные они нормально передают момент, если подтянуть. При этом отпускаются довольно мягко и без рывков. Сегодня есть китайские пластиковые аналоги такого же формата, причем стоят они копейки. Работают не хуже советских. Поверхность выпуклых пятачков с завода прошлифована для лучшего зацепа.
Стояли такие на 3м-01. В принципе,не плохие, но однажды,когда я экспериментировал с глушителями, поехал на них в лес. Там грязь по уши естественно, и пришлось почти всю дорогу ехать на сцеплении. как итог - спалил эти диски,причем палёным воняет до сих пор (прошло уже порядка трёх лет) и они тупо высыпалась) Сами фрикционы) ну и выработка небольшая на корзине была. Ну, конечно,это я дурак, в итоге сделал потом нормальный глушитель. Ну и оставил в итоге текстолит)
