Ja, das stimmt. Übrigends, ich fahre dort auch immer mit dem Rad bei Rot rechts in die Waldfriedhofstraße. Ist ja doof zu warten wenn kein Radler von links kommt. 🙂
Wegen der besseren Bildqualität habe ich mir das Original angesehen. Es ist ein US Pickup aus den 1950er bis 1960er Jahren mit den hinten ausgestellten Kotflügeln. Das Ding ist vermutlich tiefer gelegt.
Lasst die Anlagen in Ruhe! Sowas einzigartiges gehört eigentlich unter Denkmalschutz gestellt wenn es die letzten ihrer Art sind. Diese 200 Meter Monster braucht kein Mensch... Lieber viele kleine Anlagen 😊
2:47 LKW-Fahrer verstößt gegen § 11 und ist damit auch beim "missachten Rotlicht", die querende Fußgängerampel schaltet jedenfalls schon auf grün. Wie wär's: vor der eigenen Türe kehren?
Von der Landschaft und Bausubstanz (bei 0:34) sieht man auf der linken Seite Einfamilienhäuser im Bungalow Stil. Sowas gibt es nur noch in Brandenburg oder Mecklenburg-Vorpommern. Ich komme aus Mecklenburg Vorpommern und ob du es glaubst oder nicht: Manche dieser Strassen stehen sogar unter Denkmalschutz. Wenn es die Zeit zulässt und ich fahre abends mit meinem Trabi über Land und ich komme auf so eine Strasse; lautet die Devise: "Je schneller, desto besser". Erstens ist man schneller wieder runter und zweitens "schwebt" der Trabant förmlich über die Strasse (60km/h) Minimum.😆😅
Danke für deine Antwort. „Stehen unter Denkmalschutz.“ Das habe ich nicht erwartet! Und je schneller um so besser, das teste ich nicht mit dem Womo :-( . Die Anfangsszene ist in Rathenow (Brandenburg) aufgenommen. Die Straßenszene irgendwo zwischen Kyritz an der Knatter und Rathenow. Aufgrund einer Umleitung verfuhr ich mich und hielt in einem Dorf an um auf die Landkarte (ich verwende noch so altmodische Dinger) zu schauen. Dann geschah etwas unerwartetes ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AboPBKDn98o.html Gruß aus München
Warum sollen die zwei NedWind NW 44/500 auf 65 Meter Nabenhöhe und die eine Windwold W4100 auf 50 Meter Nabenhöhe abgebaut werden? Und kommen dafür wieder neue Anlagen hin? Und weißt du von den Betreiber Warum die eine NedWind NW 44/500 auf 65 Meter Nabenhöhe die im September 2013 abgebaut wurde und die eine Lagerwey LW 30/250 die im Jahr 2014 abgebaut wurde Warum die zwei Anlagen schon vor über zehn Jahren abgebaut wurden?
Da ist noch eine weitere Erweiterung geplant errichtet werden sollen acht Enercon E-175 EP5 E2 auf 175 Meter Nabenhöhe und sechzehn Enercon E-160 EP5 E3 R1 auf 166,6 Meter Nabenhöhe und zwei Enercon E-138 EP3 E3 auf 160 Meter Nabenhöhe.
Können Sie mal zum Windpark Stößen-Teuchern an der Autobahn A9 fahren da über achtzig Anlagen von Enercon Vestas und Ge Wind Energy der Windpark liegt in der Nähe von Naumburg und Weißenfels.
Da ich zur Zeit gesundheitlich etwas angeschlagen bin und mich einer Operation unterziehen muss kann ich ihren Vorschlag erst in einigen Wochen oder Monaten aufgreifen. Es werden von mir einige Videos veröffentlicht werden, das sind aber Konserven die nicht Windräder thematisieren.
Auch am Arbeitsplatz immer bella figura. Der Nachteil, die Stehhöhe ist so gering, dass nur Goldhamster aufrecht gehen können. Ob die aber wert auf bella figura legen?
Interessantes Video.👍 Dass die Flügel sich biegen ist völlig normal, das dient der Elastizität der Flügel bei Wind. Durch starken Wind wird viel Druck auf die Rotorblätter ausgeübt und um diesen Druck abzufedrr biegen die Rotorblätter sich durch. Die andere Anlage bei der sie erst vermutet hatten, dass die abgebaut wird hat nur einen neuen Flügel bekommen und bei der Baustelle auf der sie standen liegen tatsächlich noch 3 Turmteile in denen sie die Leiter gesehen haben, der Turm wird nochmal auf 164m erhöht. Die erste Anlage die fertig ist, ist genau so hoch. So werden die anderen beiden neuen auch am Ende aussehen.
Danke für deine Infos. Um einen Flügel zu tauschen ist der Aufwand sehr groß. An und Abtransport des Krans und die Arbeitsfläche verdichten bzw mit Eisenplatten abdecken. Erstaunt bin ich, dass der Turm im Unteren Bereich aus Betonsegmenten besteht und oben aus Stahlrohr. Gibt es einen Grund weshalb man den Turm in Etappen aufbaut?
@quattropilot9855 Schon komisch irgendwie... ich dachte immer, dass selbst bei nur einem Flügel der beschädigt ist, gleich alle drei getauscht werden. Hier aber wohl nur einer.
Bei der Anlage Bei 13:10 das eine Nordex N100 auf 100 Meter Nabenhöhe und da wird zurzeit eine Reparatur durchgeführt und heute wurde ein Rotorblatt abgebaut und da werden vermutlich die Blattlager gewechselt.
interessantes Video.... es macht traurig und wütend zugleich, wenn man wahrnimmt, wieviel Bahnhöfe mittlerweile tot gelegt wurden und Zuglinien eingestellt...
4:38 ja diese Optik liebe ich auch! Das war der Hauptgrund damals, weswegen ich Enercon-Fan wurde... heute ist von der Optik nur noch die E-82 bei Enercon vertreten bis 2026, ab 2027 dann keine Ei- Wassertropfen-Form mehr😔 zu schade! Ab 2027 muss man die Ei-Form draußen ihre letzten Jahre genießen, denn spätestens 2047 gibt es auch in der Landschaft diese Optik nicht mehr, als hätte Enercon die nie so gebaut.
Danke für deine Info. Meine Vermutung die Eiform ist ungünstig für die Technik die in der Gondel untergebracht werden muß. Ein „Container“ als Gondel ist leichter zu bestücken und das Wartungspersonal hat es auch leichter.
@@landvermesser157 der Hauptgrund ist.... neue Ausschreibeverfahren die besagen, dass Windkraft immer billiger werden soll. Die Ei-Form... (die E-126 Ep8 mit 7,58 MW hat eine Gondel groß wie ein 2-Familienhaus und der Generator als Kreis hat 12 Meter Durchmesser vorne hinter der Nabe... der Preis! Rund 11 Millionen Euro) ist einfach in ihrem Ausmaß zu teuer geworden😔. Die Ei-Gondel besteht aus vielen Einzelteilen die vor Ort neben dem Turm erst richtig zusammengebaut werden können, was sehr viel Zeitaufwand und damit auch sehr viel Geld ist. Bei der E-70 E4 und der E-82, war das noch etwas einfacher, aber so ab der E-101 und größer, ist das Maschinenhaus samt Nabe aus vielen Einzelteilen.
@@Windrad2011 Du kennst dich gut aus. Frage, wie ist die Stromübertragung von der drehbaren Gondel zum Turm gelöst? Mit Schleifringen? Bei diesem Windrad ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jzbay5P6cW8.html Minute 1:09 der große „Kreis“ direkt hinter den Flügeln, ist das der Generator?
@@landvermesser157 Die Übertragung vom Strom (habe ich mal von wem gehört) läuft so ab.... damit Kabel nicht zu verdrehen, ist die Anlage so programmiert, dass sie maximal 3 mal nur richtung rechts oder links jeweils 360 grad drehen kann. Ist das Ende der 3 Umdrehungen erreicht, merkt die Technik der Anlage das und dreht mindestens 1,5 Umdrehungen die ganze Gondel wieder zurück, heißt, dass die Anlage dann einmal 360 Grad und dann noch weitere 180 Grad in die andere Richtung zurück dreht, um die Kabel zu schützen. Aber das habe ich mal nur so gehört, ob das 100% korrekt ist, weiß ich also nicht, aber es könnte tatsächlich so sein.
Ich finde deine Videos sehr unterhaltsam. Die Windräder mit dem ,,Ei-Design" kommen vom Hersteller Enercon, bei dem Ich auch tätig bin. Die Anlage bleibt stehen. Die Anlage ist eine E-70 E4 und hat 2.300kW Nennleistung. Die Anlage hat 70m Rotordurchmesser und 85m Turmhöhe. Die Anlage kann im Jahr bis zu 6.000.000kWh Strom erzeugen.
Schön, dass Du meine Videos unterhaltsam findest. Videos lade ich seit Anfang dieses Jahres hoch, ich übe noch. Normalerweise spreche ich nicht so langsam, aber Kamera, Zoom, Einbeinstativ und gleichzeitig sprechen überfordert mich etwas. Da merkt, dass ich Mitte 70 bin. Die technischen Daten sind beeindruckend. Was ist der Grund, dass man Türme aus Betonsegmenten zusammensetzt? Das ist doch viel aufwendiger als Stahlrohre zu verwenden. Meine Vermutung es ist das größere Gewicht der Betontürme die genau im Mittelpunkt nach unten wirkt. Viele Grüße aus Thüringen.
Die Enercon E-40 ist am 11. Januar 1995 als Netz gegangen und die Anlage dreht sich schon seit Anfang diesen Jahres nicht mehr ich vermute die Anlage hat einen Defekt.
Als man das mit dem Königszapfenriss immer öfter bemerkte, hat Enercon seine E-40 5.40 oder 6.44 E1 nochmal überarbeitet und eine stärkere Version des Königszapfens eingebaut um den Riss zukünftig zu verhindern. Aber alle E-40 die noch mit der älteren Version des Königszapfens stehen, könnten den Riss jederzeit noch bekommen.
@@landvermesser157 Keil Problem. Von der Kühlung hört man nicht viel, die ist auch nur aktiv, wenn die Anlagen auf höherer Last laufen. Bei wenig Wind sind die Anlagen zu kalt, da wird das Kühlwasser aber mit Heizstäben erwärmt.
@@landvermesser157 Windkraftanlagen benötigen immer Strom, anders würden die Systeme ja nicht funktionieren und die Anlage könnte den Betrieb garnicht aufnehmen. Der Stromverbrauch ist aber so gering, dass er wirklich nicht auffällt.
Um Havarien zu verhindern, müssen Windkraftanlagen regelmäßig gewartet werden, wie eine Inspektion beim Auto. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kZzrqJVVang.html
Da ist ein Repowering geplant errichtet werden soll eine Vestas V150-5.6MW auf 125 Meter Nabenhöhe und dafür soll eine An bonus 1300/62 abgebaut werden und eine Erweiterung ist auch geplant errichtet werden sollen zwei Vestas V117-3.45MW auf 141,5 Meter Nabenhöhe und zwei Vestas V112-3.45MW auf 94 Meter Nabenhöhe.
Du kennst jede Ecke von Apolda!!!! Jetzt kommt eine schwere Frage an dich. In welcher Straße in AP wohne ich? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5cfg3mxw8gU.html
