Что вас, разводильщиков, никак не пересажают идиотов???Преимущества от этих безделух только в красивых коробочках,стяжек и липучек.И сам комментатор лох,или придуряется.Отзывы производителей авто есть о них?????Чё за бич-гараж?И вообще,кто- нибудь соображает там,что этот стенд показывает?Отправьте на завод инженерам-разработчикам двигателей.Вот тогда послушаем.
хули вы ведетесь - они просто заняли как крутится ступица, и отдельно засняли как втыкают эти приблуды. а цифры взяли от балды, лишь бы этот ГАН победил. Просто не верится, как же вы лошки! )
У меня на атмосфернике Поло стоит уже три года. Всё хорошо с движком. Мотор 1.6 - 105 лошадей. Лью 92-й бензин. После подключения по инструкции и пробега в 200 км. - он полностью сконнектировался с ЭБУ автмобиля. Была обещана прибавка в 13 лошадок. Не знаю насколько этоправда, но по ощущениям лошадок 10 точно прибавило. Машинка явно стала резвее. Стала значительно легче разгоняться, теперь легко обходит 2-3 фуры в ряд. При баловстве (резкий старт со светофора или просто с места) резина взвизгивает об асфальт, и сзади идущая машина довольно быстро удаляется в зеркале заднего вида. И еще... Я забыл что такое переключаться на пониженную при затяжных подъемах. Машинка уверенно прет в горку на пятой, потихоньку набирая скорость, обходя более именитые марки автомобилей. При спокойной езде какая-то дикая экономия топлива. Бака в 50 литров хватает на 700 км пробега ( +/-). Но, повторюсь, это при спокойной езде (90-100 км/ч). Покупал этот GAN-GA, в принципе, на свой страх и риск. Но результат меня удивил в приятную сторону. Кто сомневается или боится - не покупайте. Вы всё-равно так и будете сомневаться и бояться. Так зачем деньги переводить?
50 литров на 700 это 7 литров на 100-обычный результат. По борт компьютеру паркетник Ниссан весом в полторы тонны есть 6.5 литров на 100 км на скорости 85 км час
Первый чип был 20 лет назад. Разница большая оказалась. Приём увеличился,расход +/- тот же. Сейчас моделей машин и вариаций двс,кп на мульон. Буду тестить GAN. 50 дней хватает, чтобы заценить или слить. Сейчас атмо 140л.с. 2л.ат..не хватает эластичности..проверю,добавлю отзыв.
На Киа Рио интересно будет толк а то я таксую на ней и хотелось бы максимально экономить но расход у меня на в среднем 7.1 л для меня много 🙂 хочу ещё меньше
Добрый всем я уже год думаю о таком блоке, мне кажется на каждой машине по разному отразится, в другом видео они брали чип GAN, он типа просто на эконом, есть версии со смартфона можно выбирать режимы, через прогу play market, почитайте кто что пишет, кто покупал эту коробочку и установил прогу....(play.google.com/store/apps/details?id=com.ub.gan&hl=ru) , теперь вообще не понятно у кого-то норм, а кто то даже не смог подключится! (вот один из отзывов) Я езжу на Geely Emgrand X7 2,4 л, АТ-6. Установил GAN GA+ 1 августа 2018 года, прошёл обкатку 120 км. Поездка из Санкт-Петербурга в Пярну и обратно меня обрадовала и удивила одновременно. Туда ехал в режиме Dinamic, обратно в режиме Eco. Расход на 100 км составил 7,8 л. туда и 8,6 л. обратно. Вывод: режим Eco работает только при езде по городу. На трассе лучше использовать режим Dinamic. Я установил себе режим Dinamic и в городе. Расход топлива около 12 литров, что меньше заявленного заводом Geely расхода в 14 литров. для тех у кого автомат и есть режимы Power и Snow, то это как раз то что нужно Snow включаете в пробке и реально расход падает, особенно заметно если 2-3 часа простоишь или ползешь! Ну а про Power и так все понятно!
Чип тюнинг и есть «выкручивание топливной карты на максимум», ну и еще всякие ухищрения типа отключения ЕГР и т.п. И куча людей чипуется и никто двигатели в капиталку не сдает так-то.
Стоит у меня чип, тот который GAN, на бензиновом движке. Если кому интересно, то расход на полтора литра упал на сотню. Это в экономичном режиме. Тут ужеписали что в видео не сказано, что в чипах которые со смартфона управляются несколько режимов работы есть.
Если уж честно, то чип в ТК вообще не лезет, он показатели давления передаваемые в ЭБУ меняет, за счет чего тот давление и наддув увеличивает, так что тут проще все. Любой двигатель на заводе с запасом по мощности делается, так что ничего с ним не случится после чип тюнинга.
В видео конкретно не отразили, что чипы для турбированных двигателей, а это так. А если на Теслу такой чип поставить он вообще прибавки не даст))) У нее ж ДВС нет. Это я к тому что нечего атмосферники и турбированные сравнивать.
А причем здесь атмосферные движки вообще? Эти чипы все для турбированных авто. Для атмосферников, насколько я знаю, свои чип боксы идут, там и показатели другие и принцип работы отличается. Это из раздела: «а если чип на самолет поставить то он вообще работать не будет»
Как я понял этот чип сигналы от датчиков меняет? Если под капот крепится? Слышал про такие, но сам не пробовал. Кто пользовался скажите, что там с гарантией на авто от производителя? Снимать эту приблуду нужно когда на ТО ехать?
В видео не отразили, что тестируемые чипы для турбированных двигателей, тот же GAN имеет отдельную модель чипа для атмосферников GAN GA. Там и подключение другое и принцип работы. P.S. Жду видео с диностенда гоночной гранты, которая вольво уделывает.
Что касается расхода: ставил на прадик GAN GT, расход упал на полтора литра на сотню в ЕСО режиме (режим экономии топлива). У меня движок бензиновый и прирост по мощности есть, также на низах подхват улучшился. В двух других режимах (Sport и Dynamic) расход тоже падает, но не так сильно. Сомневающимся предлагаю взять чип на тест и попробовать самим, если не понравится деньги то вернут.
Расход падает, в экономичном режиме на 1,5-2 литра, в зависимости от манеры вождения, в остальных режимах меньше, но тоже падает. Тут не отразили в видео, что у чипа GAN три режима работы ECO (режим экономии топлива), SPORT(максимальная прибавка по мощности и моменту), DYNAMIC (промежуточный вариант)