今は引退したmad作者さんの作品もあるんだと思うなあ

うちのスクールバスの予備1台がレインボーHRですよ。

4発は無理やりターボとATのギア変速で走らせてる感があるから微妙なんですよね。 今担当してる6速MTエルガの方がよっぽど走りが良い！

想像を超えたネタがぶっ込まれてて好き

大体何処の市バスでも均一料金で前払いだから、普通はバス待ってる間に現金やカードは用意しておくよね？ 最近、バスに乗ってから財布を探すアホが増えた。 そんなアホが大量にいるもんだから、各バス停で発車に手間取りバスが遅れまくる。 あと、降車ボタン(ピンポン)を押さないバカも増殖中。 均一料金だから乗り過ごしても追加料金は発生しないけど、苦情を言うな💢👊 自業自得だろ💢👊

小学生時代によく見てたなぁー

個人的には、MT高出力仕様準高速車が復活して欲しいなぁ。 ８穴最終型のドッカンターボの乗り味が結構癖になって好き。実車のときには気を遣う特性だけど、山岳路線の回送時は楽しい(苦笑) あと、ハンドル径は大きい方が運転しやすくて疲れない。

富山にいた頃、東京から流れてきたHRロングを通学に使っていたことがありました 詰め込みの悪さは本当に社内でも一二を争うものだったようで、わざわざ車椅子固定座席を全部畳んで来たことまでありました。

JR도쿄지하철좋아🎉 0:34 도쿄메트로 좋아 🎉 1:10 JR도쿄지하철좋아🎉 1:17 JR도쿄지하철 무적의 테이오 전설 드디어 개막이라구 좋아 🎉 1:52 JR 도쿄지하철 무녀토카이테이오 목걸이자유꿈꾸기위해좋아 🎉 2:19 JR도쿄지하철 무적의 테이오 전설 드디어 개막이라구 좋아 🎉 3:03 JR도쿄지하철 불닭 토카이테이오 좋아 🎉 3:25 JR도쿄지하철 무녀토카이테이오 목걸이자유꿈꾸기위해좋아 🎉 3:55

これどうやって作ったんですか？

なんでこんな神MAD今まで知らなかったんだろう… 全部好きですが特に最後のJRマークの流れからの所がめっちゃ好きです！

マニアックな内容だけどちょいちょい笑える要素盛られてて飽きずに見られるな

後編はどこに行ったんだ(?)

7:42 僕は一灯エルガってよんでます

0:49 違和感がひとつある

中型、ロング双方とも少し前まで結構見かけた記憶があります 確か都営と東武だったかな、ちょっと不釣り合いにも見えるような見た目がよかったんですがね…

모토마치 추카가이좋아 🎉 1:49 시부야역좋아 🎉 0:49

모토마치 추카가이좋아 🎉 0:17

ひたちチャイムとかインバータ入れてくるの芸が細かくてすこ

Music: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rtnejqYMS7g.html

関東だと東武グループ各社に大量導入（関西は私鉄各社）四国は南海グループの徳島バスと日野ディｰラーを傘下に持つ伊予鉄が大量導入。（9ｍ）東武傘下の朝日バスでは昨年夏ぐらいまでは埼玉でも路線で見られたが少数特定運用に残るのみである。地方グループ会社や他社転売が増えてる。地方で新車大量導入した徳島バスには未だに大量に残る。（少数廃車。南海中古も１台残し廃車）

去年の話だけど、いっつもこのド田舎にICなどねーだろとおもっていっつも現金で払っていたけどふと、広告見たらIG〇CAとかゆーやつがあってびくったわ()

0:37

😭😢😥

サムネの列車がまさかの疎開→廃車になるとは誰も思ってもいなかっただろう…

0:45ちょww

And at 0:24 too

I like this scene at 0:14

0.75倍速で見ると速さが丁度良くなる

神過ぎる

지금 3번선에, 3번선에, 코테사시행 준급 열차가 들어오고 있습니다. 우리열차는 우리열차는 우리열차는 우리열차는 통근급행 우리열차는 우리열차는 우리열차는 우리열차는 들어오지 않습니다. 우리열차는 우리열차는 우리열차는 우리열차는 도시락(?) 나가타쵸, 사쿠라다몬 이치이치 이치가야 출입문 출입문 출입문 출입문 닫지 않습니다. 가방이나 가방이나 가방이나 가방은 우선석입니다. 키요세행 키요세행 키요세행 키요세행 사고 에 ㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇ유라쿠초선 고객여러분께 안내말씀 드립니다. 우리 열차의 1호차는 도날드(?!) 전용차로 운영되고 있습니다. 고객 여러분의 협조 부탁드립니다. 히가시(동) ×14 이케부쿠로 신키바 ×14 신닛포리(?) 헤이와 헤이와 헤이와 헤이와 히카와 히카와 히카와 히카와 다이 다이 다이 다이조부네... 토요스 토요스 토요스 토요스 타츠미 타츠미 타츠미 타츠미 내리실 때 조심하시기 내리실문 오른쪽 이번역은 종착역인 신키바바바바바바바 유라쿠초선을 이용해주셔서 감사합니다. 우리열차 우리 우우 우리우리 열차는 와코시행 열차입니다. 이번역은 타츠미 The next station is To T TT Toyosu. 츠키시마 신토미초역 다음 다다다음역은 긴자잇초메 유라쿠초 사쿠라다몬 사쿠라다몬 나가타초 나가나가 코지 이치가야 The next station is Iidabashi. Please change here for the Tozai line, Namboku, Toei Oedo line, and the JJJ JR line. [다음역은 이다바시역입니다. 도자이선, 남보쿠선, 도영 오에도선, JR선으로 갈아타시기 바랍니다.] 에도가와바시 고코쿠지 히가시이케부쿠로 이케부쿠로 카나메초 센카와 코타케무카이하라 이번역 이번역은 히카와다이역입니다. The next station is Heiwadai. 지하철 아카츠카 지하철 아카츠카 지하철 나리마스역입니다. 이번역은 와코시 와와 와와 와코시 종착역입니다. Wakoshi, the last stop. 내리실 문은 왼쪽입니다. 두고 내리는 물건이 없는지 살펴보시기 바랍니다. 도쿄메트로를 이용해주셔서 고맙습니다.

00:14 놀랍게도 현재 S-TRAIN과 정차역이 똑같다

ダチョウ倶楽部のモンストやるなよ！好き

フルノンステップ仕様のキュービックは秋北バスにいますよね。2018年までは山梨交通にもいました。

レインボーHRには、小回りの効きやすい7m車もありました。それらは2020年ぐらいまで、東武バスなどで走っていました。今は地方都市を走っています。

i can tell this was made in fl studio

東武バスは、和光市や朝霞市や成増かな？

つな缶さんはすげーわ！！！！！編集すげわ！！

1:33　秋ヶ瀬タワー

ふそうのバスの動画も作って下さい。是非お願いします

この作品7年前とは思えないほど小さい頃からハマってます

地元を走っている車両で、営業所の給油所の関係で給油口をOPで右側のタイヤハウス上に付けてある個体があって、オタ席が生き残っています。

0:15 こいつ今も生きてんのかw

僕の地元（函館）のバス会社は1台だけ中古で導入してた。初代ブルーリボンとかも４－５台くらい現役で活躍してる。

やっぱこの音を聞くと16000しか頭に出てこない...

もしかして東急車が和光市まで行ってた時代？

오샤카좋아🎉 0:21

東日本大震災から13年…久しぶりに見ようと思い見にきました。常磐線ってやっぱりいいなぁって思える一作でした！

いつまで”新型”って呼び続けるんですかね(小声

お気に入りの所 0:00~5:13