Масла «Прима OIL» производятся из высококачественного базового масла и соответствуют стандартам ГОСТ. Содержат в своём составе пакеты присадок, позволяющие обеспечить долгий срок службы техники.
Линейка продукции « Прима OIL» призвана оптимизировать расходы предприятий на обслуживание техники. Стоимость основных позиций ассортимента масел «Прима» на 18-25% ниже, чем аналогичные масла других производителей, при сохранении качественных характеристик и сохранении эксплуатационных свойств на весь срок использования смазочного материала.
Масла «ПримаOIL» заслужили высокую популярность среди предприятий Оренбургской области и широко применяются для автопарков промышленных, сельскохозяйственных и автотранспортных компаний. В ноябре 2019 года бренд масел «ПримаOIL» вошёл в тридцатку лучших « Брендов Оренбуржья».
Залил в ман петро Канада 10/40 давления на горячую упала! На холдный запуск начал дымить. Думаю залью на лето м10дм, говорят на лето очень хорошее масло.
Мужик, здорово что ты пробовал объяснить что то сектантам, но эта секта свидетелей минералки с трактора в личное авто это не та аудитория которая хочет изучать химию и думать. Это нищие люди, которым нужно сэкономить 1000р и верить в сказку, что они хитрее всех, кончится все тем что пару лет их моторы поживут с минералкой, потом начнут дымить, а там вместо войны с маркетолухами в комментах это сельпо побежит капиталить мотор. В городах никто минералку не льёт, это чисто сельская движуха.
О чём вы говорите? В минеральных маслах как раз много противоизносных присадок т.к. они предназначены для тяжелонагруженой техники которая работает в жёстких условиях.
минералка деградирует быстро от температуры, распадается и падает давление, в жёстких условиях работают турбо 1.5 китайские с которых 150 сил снимают, а не ваши древние тракторы и тойоты 2.4 150 сил.
Гранта 2017 года. Пробег 140 000. Со 105 000 стал использовать Волга Оил м8дм. Замена каждые 6000км. Расхода на угар нет. Внутри идеально чистый двигатель.
Моторные масла много чем отличаются друг от друга, если брать для легковых авто, то в большинстве случаев это универсальные масла, если для грузовых авто то - это масла для дизелей
М10 дм, херовое масло двигатель внутри засерает, в отличие от масла м10г2к, на тракторах проверено, хотя по хим анализам должно наоборот быть 🤔, и это без "перекатов"!
Эт как я 8 лет на дизельке отьездил, удивляюсь прям. Дв. ВАЗ. И слышал постоянно, что этот двиг. переварит хоть что. Не согласен я с вами. Главное в масле и его эксплуатации - замена вовремя, т.е не перекатать интервал на любом авто. Вы хоть раз слышали, как работает дв. на минералке и синтетике?
Автору не мешало бы узнать, что даже в автоле М-8В API SD/СВ по 150 руб. за литр противоизносных присадок столько же, сколько в ильсаковой синтетике 5W-20 по 1000 руб. за литр. И чтобы не нести на весь интернет ахинею про масла "эконом-класса" и "премиум- класса" стоило хотя бы узнать назначение масла М-10Дм и количество в нём противоизносных присадок фосфора и цинка. Как и то, как вообще засерание двигателя может быть связано с количеством противоизносных присадок......
