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tsuchiya tomoyuki 風景のほう
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音楽家 土谷知幸のチャンネル 自動車車載、鉄道車窓、風景動画など

作曲します 編曲します 簡易録音環境あります
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埼玉県春日部市在住
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Месяц назад
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1:21
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6:29
4 месяца назад
Комментарии
@yuro8083
@yuro8083 7 часов назад
122号線は、すごい昔からある道路から、もう大門交差点を立体化と岩槻みたいに高架化で下は、ロードにさせといた方が寧ろ良い気がしますし
@yuro8083
@yuro8083 Месяц назад
大門交差点の渋滞を聞くと、何なら122号線の大門工区の高架化かもしくは、大門交差点を立体化して欲しい
@tsuchiyatomoyuki02
@tsuchiyatomoyuki02 Месяц назад
来年、加倉(北)以北が工事完了でそちらの流れが良くなることにより更に大門での渋滞が酷くなりそうな予感。 再来年、国道463号BPの新見沼大橋が無料開放されるハズなので、迂回組がそちらに流れてくれれば。。。
@yuro8083
@yuro8083 Месяц назад
@@tsuchiyatomoyuki02 そうですね、確かに緑区西部から浦和iCまで行くのにバイパスの方だと有料でお金払わないと行けないですし、むしろ旧道の方が無料だからと行ってわざわざ迂回して行く人が多いだろう、無料開放したら、旧道の463の交通量分散にもなり、半分ちょっとは、緩和されますし
@profia8263
@profia8263 2 месяца назад
完成してどれくらい渋滞が短くなるのか?ってとこですね
@tsuchiyatomoyuki02
@tsuchiyatomoyuki02 2 месяца назад
まさに。 加倉(北)で詰まってた分は無くなるハズですが・・・
@user-jv7ri2gr5k
@user-jv7ri2gr5k 4 месяца назад
首都高5号線走行が素晴らしい。
@user-jv7ri2gr5k
@user-jv7ri2gr5k 4 месяца назад
地下駐車場の入庫が素晴らしい。
@nyanta1486
@nyanta1486 Год назад
なるほどたしかに入谷inの先は本線料金所なのに速度制限かかってないですね。 まぁ法定でいいってことなんでしょう。
@tsuchiyatomoyuki02
@tsuchiyatomoyuki02 Год назад
気になったので調べてみました、40kmみたいです。 高速入ったからとアクセル踏みすぎには注意した方がいいかもしれません(汗 www.shutoko.jp/-/media/pdf/customer/use/restriction/speed/sokudo.pdf
@nyanta1486
@nyanta1486 Год назад
@@tsuchiyatomoyuki02 看板設置し忘れてますね、要望出してみます。
@tsuchiyatomoyuki02
@tsuchiyatomoyuki02 Год назад
おぉありがとうございます(^^)
@asmrrelaxationtv8673
@asmrrelaxationtv8673 Год назад
Great Content. Thanks For Sharing. Have a Nice Day!❤👍