Olá seja bem vindo ao meu canal, meu nome é Marcos Antônio, neste canal posto vídeos sobre manutenção caseiras em meu veículo, experiências e gambiarras, a mão chega a coçar kkkkk, então se inscreva e ative o sininho para ser notificado quando tiver vídeo novo.
Comprei um compressor de ar portátil Tramontina 12V com a finalidade de inflar uma prancha de stand-up. Comprei também um adaptador com entrada de válvula padrão e saída com diâmetro de 2 cm. Ao tentar inflar a prancha não tive sucesso. A pressão máxima recomendada pelo fabricante da prancha é de 16 PSI, dentro da capacidade do compressor. Fiz vários teste para verificar vazamentos na entrada da válvula e estava tudo certo. Fiz também testes com a válvula do stand-up aberta e aberta somente para a entrada de ar, também não consegui inflar com o compressor. Alguém teria uma ideia do que pode estar acontecendo?
O estepe, já foi uma merda pra encher!! Imagina as rodas que estão no carro, com o peso do carro? Aí mesmo é que não enche!! 🤣🤣🤣 Esse compressor, é apenas para sair de uma emergência mesmo!!
NINGUÉM BUSCA COM O FLUSH, SOM ESTEREOFÔNICO DO MOTOR! SOMENTE LIMPEZA E UM MELHOR FUNCIONAMENTO SEM ATRITOS METÁLICOS! SOM MACIO, SÓ ESCUTANDO A "CELINE DION" CANTANDO "MY HEART WILL GO ON" NO FILME TITANIC, 😅
ÓLEO DIESEL "COMBUSTÍVEL", NÃO É PRODUTO DESENVOLVIDO PARA SER USADO COMO FLUSH, NÃO POSSUINDO CARACTERÍSTICAS LUBRIFICANTES NAS ALTAS TEMPERATURAS E AO MESMO TEMPO DETERGENTES! CERTAMENTE DEVE TER CAUSADO MUITO ATRITO ENTRE AS PARTES METÁLICAS, O QUE SERÁ DETECTADO MUITO ADIANTE NA REDUÇÃO DE VIDA DO MOTOR! NÃO HÁ QUALQUER BASE TÉCNICA LABORATORIAL WUE GARANTA ESTE PROCEDIMENTO! 😮
Obs: pode usar no flex sem medo, só com álcool ou gasolina ou misturados. Sempre encho o tanque que dá 45 a 55 litros aproximadamente e coloco 1 litro de diesel. Pode ser o comum ou o S10. Nunca notei maior carbonização ou problemas, ao contrário, motor mais limpo.
Uso a anos, na proporção 0,2% ou seja, se coloco 10 litros de gasolina, coloco 200 ml de diesel. Meu tanque têm 66 litros e vou no posto sempre quando está entre 1/4 e reserva. Normalmente chego no posto e coloco 40 a 50 litros de gasolina, e coloco 1 litro de diesel. Os dois carros que tenho ficam mais econômicos e fortes. O mesmo uso na roçadeira e na moto.
Na verdade o diesel aumentou tá a octanagem da gasolina, mas não pode exagerar......e sobum pouco....tem que ver qu fez e não quem não fez e fica falando porcaria......o Boris não testou, então ele não sabe se dá certo ou não...eu uso 2 % a cada abastecimento e o meu resultado foi 15% de economia e um ligeiro aumento de potência....abcs.....
Meus amigos, sinceramente, acho que não vale a pena ficar fazendo essas misturas... Motores são projetados para certo combustível. E ponto. Quem fica sempre pensando só em economia, deve comprar um carro 1.0 básico. Sem ar condicionado. Só pra amenizar a corrosão dessa gasolina podre e cheia de álcool...eu coloco 1/2 litro de óleo dois tempos em um tanque cheio de gasolina. Não atrapalha e não deixa corroer tanto. Não sei no álcool, se combina. Talvez, sim. Pois, nas antigas motos Yamaha 125 2 tempos à alcool de 1981, entrava tudo junto. Não coloco diesel, porque rle é detergente e acaba lavando tudo... não confio. Boa sorte à todos !
Cada um anda no carro que quer, se quiser economizar qual problema? Alem disso atem o fato de que o etanol da gasolina é anidro, tem no maximo 1% de agua é quase puro então nao vai sai corroendo o carro não.
