Creo que la empresa Marco Polo a diseñados mejores unidades a estos minibúses les falta mucho para viajes cómodos 1._ la división de la cabina con el salón 2._ los asientos deben ser tipo cama como ya lo sacaron en las unidades grandes de Loja internacional 3._ una pantalla principal y dos sub pantallas en los asientos 4._ luces que cambie de color 5._ ventanas aumadas u oscuros 6._ vidrios del conductor polarizado para el sol tomando el en cuenta que se viaja en el día y la noche Esos detalles es lo que se puede ser una gran unidad de trabajo en los minibuses
❤😂😂🎉🎉😢. Dios qué es tan bonito que es tan bonito tan severo traiga todos esos buses trillones de trillones aquí para este barrio Kennedy de Estados Unidos muchos buses muchos buses muchos buses millones de millones de millones de millones así como el blanco y como en azul todos los días esos buses y sácanos de este país a mí y acá en la familia para siempre tener relaciones en campos de Europa a mí y a cada familia todos los días todos los días danhos en campo de tropa América de familia no leen a los mexicanos solamente a mí Jesús vuelve multimillonario de archimillonario a mi autor 10. Sáquennos así en sáquennos así sáquennos en ese bus el lunes está en un señor sáquennos de aquí en esos buses rutas tan bonitas sacándote aquí el lunes en esos buses y toque sus las maletas el trasteo en los camiones Kenworth camiones nuevos toques la carrera el lunes todos los camiones todos los camiones vengan acá a la parque industriales de trillones y me toca llevarme todas mis esposas de tekashi 69 que usted me regaló hoy de Jeremías 7887 todo se vayan conmigo menos la. C. él me iba a sacar con mis esposas y nos besaremos todos los días con la esposa y tendremos entidad con todos los días con las cosas saldremos cocinar todos los días con la esposa así voy a sacar a mi tío así me va a sacar a mí el lunes
Hola buenas le corrigo el de Brasilia cali Maicao no se mete por Valledupar se mete por santa marta parando en ciénaga y Tambien cabe resaltar que dependiendo el cupo paran en cada municipio a recoger puestos
El mas original es el del atletico Bucarramanga que vaina tan bacano es un bus ya de la vieja Guardia muy original gracias por este video cuando sera que tendran sus propios aviones yo creeo que eso no se Dara por unas buenas temporadas que opinan ustedes? Los leeo en los comentarios? Jajajaja 😂😂😂
Creo que una empresa no se puede medir como la mejor porque simplemente tiene buses confortables y vonitos se deve medir por la seguridad de sus pasajeros durante el viaje
VAN... ¿ podrá esta buseta remplazar a las famosas VAN dentro del transporte público de pasajeros en Colombia? porque recordemos que este tipo de vehículo (la VAN o las VAN) sigue siendo de producción en serie dirigido al segmento particular entre las principales marcas del mundo,para terminar hay dos detalles sobre los cuales a muchas personas nos gustaría que hablaran desde el punto de vista del conocimiento y experiencia de primera mano obtenido por ustedes; el primero es un aspecto técnico de diseño; ¿porqué razón estas carrocerías actuales para buseta,buseton y bus, no permiten la apertura de las ventanas corredizas a voluntad del pasajero ? el segundo; ¿ que hay sobre el confort y el desempeño de ia suspensión ? lo anterior porque o no se habla o se habla muy poco de este aspecto,recordemos que estos vehículos de producción japonesa,coreana o china, que en últimas están montados sobre chasis de camión, no se han caracterizado por su suavidad en la marcha,son extremadamente rígidos y duros,razón por la cual muchos de sus propietarios han tenido que realizar implantes o reformas al sistema de las hojas de resorte y la suspensión en general, para hacer menos brusco y saltarin el viaje,gracias por sus informes.
Como insiste usted que los buses de dos pisos fracasaron sí por el contrario la mayoría de las empresas están incorporando numerosas unidades entre ellas Bolivariano, Coopetran, Berlinas,Coomotor, Expreso Palmira, Cootransmayo y otros más. Si Expreso Brasilia se quedó en el siglo pasado en No es culpa de los demás
Es un negocio en que los costos se incrementan día a día. Vehículos costosos de mantener menos ganancia y ni hablar de la reventa no los compra nadie. Por otro lado no olvidemos la limitación en el espacio de bodega.
Hace muchos años conocí buses de dos pisos . Incluso una empresa llamada carrocerías el sol hizo su prototipo eso fue a mediados de 1980 ,busscar Marcopolo también hizo también sus versiones .en Colombia no es común ver ese tipo de carros. La infraestructura vial de Colombia no es apropiada para esos carros. Saludos cordiales 🇨🇴🇨🇴💗💗😮😮😮😮
Por las excelentes vías que tenemos tanta curvas llenas de cráteres tráfico pesado los pasajeros llega del viaje más extresados donde hay buenas vías sin tráfico pesado debe ser un viaje cómodo en los 90 el pavimento era de mejor calidad no abía tanto hueco tráfico y peajes se viajaba en bus con menos estrés
😂he viajado varias veces en buses doble piso, pero hay que hacer varios comentarios al respeto, Para los amantes de la fotografía y videos, les recomiendo los primeros puestos de adelante en el segundo piso, es mi favorito, los que quieren demasiada comodidad en el primer piso puesto que haya está el baño En la conducción con todos los que he viajado me he sentido seguro y no es para más las empresas deben de ser exigentes con los conductores asignados puesto que están afrontando muchas adversidades como son las carreteras de Colombia que la mayoría de kilómetros no reúnen las condiciones técnicas y mucho más para estos vehículos por su tamaño y altura, pese a la topografía de Colombia me siento seguro viajando en estos buses
Para nada, antes por el contrario, expresó Bolivariano está incorporando 16 unidades Scania con carrocería Busscar. La gente va seguir requiriendo nuevos Buses más confortables ya que no limitan tanto el equipaje como sucede actualmente con las aerolíneas colombianas.
Hola Colombuses no puede ser mal negocio y afirmar que los buses de dos pisos fracasaron en Colombia, miré las cifras, Bolivariano refuerza su flota con 13 muevas unidades de Última tecnología, Rápido Tolima reforzó su flota con 8 muevas unidades en Octubre del año pasado, Cootranshuila ingresa siete muevas unidades, Coopetran ha ingresado algo así como 12 unidades en el último año, Berlinas del Fonce también ha aumentado su parque automotor. El hecho que Expreso Brasilia se haya quedado en el pasado No puede ser índice de un fracaso
Las rutas planas son las ideales para éste tipo de vehículo, lo vemos en Brasil Argentina Venezuela donde operan desde los años setenta,,, también lo vemos en transporte Europeo,,,, total mente de acuerdo a Colombia el problema es la Topografía,, y su influencia sobre el diseño de la infraestructura vial,,, Mi amigo le falta más solvencia idiomatica, variedad de conocimientos para soportar su argumento,,,, De lo demás todos podemos intentar hacer algo,,,,,y poco a poco mejorar ,,,,, *nadie nació aprendido* Saludos y iii ánimo!!!! L
El casi problema de los buses de dos pisos ,, es la Topografía ,,,, el fenómeno de las cordilleras , exije más experiencia al conductor, y la potencia del motor, que necesita esfuerzo adicional,,
así es ESPREXO TREJOS de Cali Valle y la línea se llamo DISCOVERY algunos números ( 10100. 10200, 10300 hoy en día están modernizando la flota de buses y han mantenido al APOLO de un piso. en ningún momento les impide las topografías ya que están dotado de sistemas óptimos de caballaje , torque y estabilidad en las marcas MECEDES BENZ, MAN, VOLVO, Y SCANEA el ISUSU que bajo convenios se vende como Chevrolet HR 580, HR 660 , lv 150 , lv 452 solo de un piso, pero es la marca que paro el transporte de pasajeros después de l inesperada partida de la DODGE con el chasis P900 con motores cummis V8 210 y 225 subiendo eran muy lentos pero planeando y bajando era. abrite porque voy es bajando. el P 900 no era delicado como los de ahora. lo único es las carreteras destapadas en pésimo estado.
No señor... La primera empresa en incorporar buses doble piso en Colombia fue: Costa Líne y el Grupo Coomotor, luego fue Coflonorte y su servicio Liberadores.
