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bel bredone! questi montavano il motore mercedes om926 la 6 cilindri 330cv 7200cc unica pecca che sono state completamente dismesse e radiate nel 2022/2024 questa nello specifico inizi/fine 2023.
Senti ale, ma tu ai un sito su Google che mi fa scaricare tutti i bus italiani, ma a me non me li fa scaricare su proton bus, bene sai qualcosa??, comunque bel video
Una cosa che non mi piace delle compagnie di trasporti in Italia è che non comprano il bus con l’avviso sonoro e i led lampeggianti di chiusura porte su ogni porta😡😡 guarda i bus a Budapest e vedi la differenza ;) questo bus aveva sia led che avviso sonoro su ogni porta e hanno tolto il led per mettere un inutile conta persone 🤡
Mio padre mi racconta che sono morte diverse persone per costruire la nuova strada Arsiero-Tonezza (basta guardare le betonate nei pressi delle gallerie), e quando percorreva queste strade (era in collegio) con i bus del tempo (FIAT 354) e c'era ancora la vecchia strada (ogni tanto se ne intravede uno scorcio di quel che rimane) la corriera doveva fare più manovre ai tornanti e spesso andava con il lato B al limite del burrone...... Per fortuna che ora c'è il servo sterzo, e il cambio Ecomat dona un sibilo particolare al motore di questo 15 metri, all'epoca ti facevi due braccia come Bud Spencer.....
Grazie per la breve nota storica. Apprezzo molto il contributo. 🙂 Mi permetto solo di correggere la lunghezza del mezzo: trattasi di un S412, quindi 10.8 metri. I nostri 14 metri sono gli S417 (le ultime due cifre indicano il numero di file di sedili, da cui si può intuire la diversa lunghezza dei veicoli).
Mezzi preistorici gestiti da una societa' di sopraffattori e incompetenti...uno fra i peggiori servizi di trasporto d'Italia insieme a quello di Trieste
@@rivatrebbo983 Il G2876 è un 12.816, idem per l'E2876. Gli 11.967 sono gli E2866 ed i G2866. Quelli denominati "NL243" o "NG243" (sì, Vienna c'aveva i 18 metri da poco meno di 240CV e pure ho visto da qualche parte anche un NG232 CNG) montano il G2866. Gli X2866 sono spariti ad inizio 2009. Per quelli a metano, vedi che c'han pure il cassone interno del radiatore più grosso (di fatto ci stan 3 posti anziché 4); gli NG273 invece han mantenuto la stessa dimensione del radiatore di quelli a gasolio (ipotizzo, per via della bassa tiratura -solo 100 macchine nel 2009 per Wiener Linien-).
Fateli andare a roma gli autobus effeuno erano bellissimi io lho visti alla linea 057 059 e anche alla linea 058❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
ciao!! posso usare i tuoi modelli 3d per una mod, non ricevo alcun supporto o donazione, solo a scopo ludico in ogni caso, complimenti bei video e bei modelli, un saluto -Giorgio
Ciao! Se riesci ad utilizzare i miei modelli Sketchup per videogiochi vai pure. Prendi i modelli che più ti piacciono e usali. Se poi pubblichi qualche screenshot del modello nel gioco o qualche info della mod cortesemente cita il fatto che il file originale é una mia creazione, giusto per correttezza. 🙂😁 Grazie mille per gli apprezzamenti e per il commento!
@@Alebus ciao grazie mille!! se capiti a roma entro il 2021 magari trovi ancora qualche cityclass sopravvissuto da filmare prima che finiscano alla pressa, ancora complimenti e bouna notte, -Giorgio
so fuckin nice :D you guys are crazy ^.^ love it but i would feel like crap when the bus is ratiling and shakin that mutch, is like its gonna fall apart ^_^
Bello! Si sente abbastanza bene lo zf e vedo che se la cava bene. Noi tra una 50ina di questi che abbiamo, a gasolio, molti sono messi abbastanza male con vibrazioni, continuo livellamento sospensioni e cigolii.
Anche questi livellano spesso le sospensioni. Gli Avancity+ da 12 metri che abbiamo lo fanno ancora più spesso. 🙄 La vettura del video in effetti non é messa male. Ha solo 8 anni quindi é giusto che sia così. 🙂
AIM offriva questo simpatico "intrattenimento" a bordo di tutti i suoi bus più moderni (tutti quelli a pianale ribassato avevano la filodiffusione). E' stata la prima cosa rimossa da SVT dopo la sua nascita. Chiaramente così facendo non pagano la SIAE e gli altoparlanti rimangono "liberi" per gli annunci di fermata, che finalmente stanno cominciando ad attivare sul 100% della flotta.
Grazie! 🙂 Sul canale ho già caricato qualche video sugli Avancity Plus, uno in cui si sente molto bene il sound. Prossimamente magari ne carico un altro appena riesco. 😉
