Its all about Scooter´s and Tuning. Wir präsentieren in diesem Channel verrückte und von der Norm abweichende Umbauten, Tutorials und alles andere was mit Rollern zu tun hat. Bitte bedenkt: Rollertuning ist im öffentlichen Straßenverkehr verboten und wir haften auch nicht für Schäden die aus Nachahmung oder Verwendung unserer Methoden, Tipps oder Umbauten entstehen. Wenn ihr euren Roller in einem unserer Videos gesehen habt und das Video für die private Nutzung oder Löschen des Videos wollt. Kontaktiert mich.
We would share our hobby with you. On this channel we share all our crazy scooter builds, tutorials and other scooter stuff. Note: Scootertuning is NOT streetlegal and we dont are liable for damage by using and imitating our tips and tags. If you have seen your Scooter in one of my Videos and want the clip for private use or you want me to delete the video, contact me:
Der Link zum Shop unten ist Werbung, da wir bei Kauf eine kleine Provision erhalten.
@@ScooterTuningChannel das ist ja mein problem. Hab nur bis 21. Die nuss die Sie benutzen sieht aus als wäre sie bestimmt eine 30 oder mehr. Welche nuss haben sie den benutzt für die Kugellager und den simmerring ? [ hab den gleichen motor] Mfg
@manuelantonionunezuhl5402 das ist richtig. Ich weiß aber nicht mehr, welche das war. Habe Nüsse von 30-36 hier. Du kannst doch einfach ein Stück Rohr nehmen
Hab die selbe „offene“ CDI, Tacho Leuchte und E-Starter macht Geräusche, aber springt nicht an (wahrscheinlich kein Zündfunke)…. Gibt es da was was ich machen kann ? Oder heißt dass die CDI ist einfach nicht kompatibel mit meinem Roller ?
Hey. Würdest du bitte ein video machen wo du erklärst wie du den turbo unbau bei der rox gemacht hast. Ich wollte sowas schon länger mal ausprobieren aber ich weiß nicht wie ich das mit der sprit versorgung regeln soll bei ladedruck. Liebe grüße
@@ScooterTuningChannel hab jzt mal alles sauber gemacht, hab die co Schraube ganz rein gedreht aber die rox geht nicht aus 😂🤦🏽♂️ es kommt nur bisschen mehr bläulicher Rauch is dem Auspuff. Danke für deine Hilfe bist ein guter 👌🏽
@CanCan-zd3wu schau mal ab und zu das Kerzenbild nach. Bisschen Öl beim Tanken in den Sprit und vielleicht ne minimal größere HD. Dann is das kein Problem. Schau gern mal das Video „Tipps für ein langes Rollerleben“
Danke für die Videos! Du hast echt viel gedult um den Motor wieder top hinzubekommen! Ich hab da mal die frage: an meinem Honda Bali würde ich gerne nur den einrücker vom Anlasser tauschen und der sitzt hinter der Vario hinter scheinbar nur aufgesetzten Zahnkranz auf der Kurbelwelle, bekomme ich den Anlasser- Zahnkranz auch mit erwärmen ab?
Hey Chris, warum zieht man die Bremsflüssigkeit nich auf eine große Spritze und drückt es dann von unten durch den Sattel nach oben. Dann is die Luft auch direkt raus. Gruss Ralf aus Friedberg
Nunja, ich würde zumindest bei den 4-Taktern alle 5.000km Ölwechsel machen.... das Problem meines Erachtens ist nicht unbedingt das Drosseln, nein, bei Kurzstrecke, gerade im Winter, passiert das Selbe wie bei heutigen Downsizedmotoren beim Auto, der Motor wird auf Kurzstrecke nicht richtig warm und in Verbindung mit dem heutigen Super-Benzin verschlonzt dann das Öl. Hab beim Auto trotz Longlifeservice alle 15.000km Ölwechsel gemacht. Würde auch bei den Viertaktern im Winter kein 10W40 fahren, sondern 5W40. :) Also Ölwechsel ist Alles beim 4-Takter sowie möglichst das Vermeiden von Kurzstrecken und somit Kaltfahrten im Winter. Ist beim Auto nicht anders. :)
Wo wohnen sie eigentlich ich wollte wissen ob sie vllt mein Roller tunen können weio in meiner nähe kein Gescheiter ist und selber kenne ich mich noch nicht sooo gut aus würde auch natürlich zahlen Grüße
Hab das Video angeschaut. Danke dir für die krasse Erklärung. Mach jetzt Sinn für mich. Ich hab mir ne naraku Welle geholt und nen 70 top Performance Zylinder, 17,5 dellorto Vergaser. Sportauspuff von sito pro. Jetzt muss ich das Dingen noch zusammen bauen und abstimmen. Hoffe ich komm auf ein gutes Ergebnis. Übrigens Speedy Mäher 2😂😅 bin Mal gespannt was die erreichen kann. Achso Kupplung ist von polini. Danke dir
Wenn man sich noch nicht so gut auskennt, is man bei so nem Setup mit Ori Kupplung und härteren Federn besser bedient. Mir schreibt fast täglich einer, der das Einstellen der Sport/Racing Kupplung nicht hinbekommt
Bei mir ist das Problem zum Funke. Kommt nur einmal wenn man Anlasser startet danach nicht mehr mit einem Multimeter geht die Spannung hoch und dann wieder runter. Höchste Spannung war ungefähr 18 V also auf die Kabels, die an den Zünd Spule gehen.
Hay mein Roller sr Aprillia habe ein 50cc Zylinder habe den Ring aus der variomatik entfernt Kupplung ist original trotz mit Sport Auspuff Leo Vinci tt fährt nicht schneller als 50 woran kann es liegen
Hey Servus ich hab ein kleines Problem mit meiner Kühlung. Und zwar hab ich dass Thermostat draußen und ich habe anscheinend so viel Druck auf meinem Ausgleichbehälter das das Kühlwasser aus dem Deckel( neu gekauft von Yamaha)raus kommt und zwar heftig was kann ich dagegen machen? Würde mich über eine Antwort freuen.
@@ScooterTuningChannel Nö eigentlich ist es so richtig die schläuche haben ja ihre Form. Ich weiß echt nicht mehr weiter würde das gerne lösen sonst muss ich ihn leider verkaufen
Ich finde ja auch, das die videos länger sein können 😊 Ich schraub selber nur an den maxis, aber andern zuzusehen die sich Mühe geben ist ne feine sache. Noch zum überschätzen: Mir gehts meistens so, ich geh an eine sache dran und merke schnell, oh, das musste noch neu oder finde irgendwas was mir net passt und noch bestellt werden muss. Grade gestern fur einen freund einen 50er purejet motor eingebaut und dachte das geht in 2 stunden,... den halben tag waren wir an der kiste dran und sind immer noch net fertig 😂
Wie oft sollte man die bremsflüssichkeit beim roller wechseln? Glaub bei meinem Roller ist es soweit die bremswirkung hat bei der vorderen bremnse nachgelassen. Die bremsflüssichkeit sieht auch irgendwie schon richtig dunkel aus .😊
Hallo ich habe immer nur für 2 Sekunden Zündfunke. Dann zündung an und aus und wieder 2 Sekunden zündfunke was kann das sein ? Ist ein jog/mach g wie du ihn hast nur als AC
Man braucht kein Fett mehr in der Vario. Das hat man früher gemacht, weil die Gewichte noch nicht selbstschmierend waren bzw noch keine entsprechende Beschichtung hatten.
also ansaug drosselung entfernt. macht es jezt einen eunterschied beim abstimmen ob der orginal auspuff mit drosselung oder sportauspuff am roller montiert ist? danke. mfg.
Ein kleinen tip . Man kann den kleber von fahrrad flickzeug ansaugstutzen kleben . Es ist aber nur für kurze Zeit was wenn man grade kein neuen ansaugstutzen hat oder man wartet
finde dass so korrekt auch dass du jtz einen zweitkanal extra für uns, danke für die ganze arbeit die in deinen videos stecken, dickes danke habe viel von dir gelernt
Hi du scheinst sehr gut über Roller Bescheid zu wissen, deshalb meine Frage an dich. Ich habe eine Piaggio Nrg mc2 dd lc. Dieser Roller macht mir nur Probleme. Er lief immermal wieder und mal nicht. Habe schon mehrere Vergaser getauscht, membranblock getauscht, Motorblock mit Silikon verschlossen weil Dichtung kaputt war. So jetzt aber das neue Problem habe seit gestern ein neuen Vergaser drin und er startete und lief (hatte dort keinen Luftfilter dran und lief trotzdem) Bin ihn ungefähr 5min gefahren und habe ihn ausgemacht bis dahin alles top. Heute hab ich ihn angemacht (ebenfalls kickstarter und ging beim 1 Kick an wie am Tag davor) hab in der Zeit den Luftfilter dran gemacht (ohne Schellen) und habe ihn 5-10min warm laufen lassen weil ich ihn abstimmen wollte. In der Zeit ist er einfach ausgegangen und ging auch nicht mehr an. Kerze war sehr schwarz. Habe die Kerze sauber gemacht mit bremsenreiniger und cwa und weiter probiert hat nix funktioniert. Dazu gesagt habe den Luftfilter nicht mit Schellen geschlossen, wollte ich noch aber er lief ja vorher komplett ohne Luftfilter denke nicht das es dies beeinflusst habe aber auch nicht viel Ahnung… Wäre super wenn du mir helfen könntest 😁🫶🏼
Hi. Das Kerzen Bild ist erst aussagekräftig, wenn du mehrere Kilometer Vollgas gefahren bist. Mess doch bitte mal die Kompression, ich denke, dass der Zylinder vielleicht ziemlich verschlissen ist.
@@ScooterTuningChannel aber nochmal ne frage, dadurch das er ja lief, kann es nicht an der CDI liegen als an der Kompression. Gefahren bin ich ja am Vortag 5-10min
@aktivdupassiv6900 mit schlechter Kompression springt er mit Mühe schon noch an, aber toll ist das nichtmehr. Würd gern die Kompression wissen, dann können wir das ausschließen falls die passt
@@ScooterTuningChannel also konnte leider kein kompressionsgerät auffinden, habe es mit dem Finger probiert und Kompression war gut da. Natürlich nicht so aussagekräftig und habe dann die Zündkerze getauscht und jetzt läuft er 🤣. Die hatte ich zu erst garnicht vermutet weil das die dritte war aber der Roller stand über nen Jahr. Meine Frage wäre kann es sein das eine defekte zündspule oder Cdi, die Zündkerze schneller kaputt machen kann? LG
Der MHR is ja ne kleine Stufe unterm Team angesiedelt. Würd ihn trotzdem wie nen High End behandeln. Musst nur die richtige QK und Zeiten einstellen. Eig kannst das komplette Setup von unserem Racing Motor aus der Videoserie kopieren. Overrange kit, 28er Gaser, Innenrotorzündung, High End Auspuff
Ich habe eine wichtige Frage bitte ! Mein Roller 🛵 Piaggio TPH 50 verliert Bergauf an Leistung ! Kompression neuer Zylinder 7 Bar ! Vergaser komplett sauber alles ausgewaschen mit Bremsenreiniger ! ausgeblasen mit Druckluft ! Distanzring Drossel komplett weg! Neuer Zahnriemen Neue Originalgewichte ! Alle Schlauchverbindungen komplett Dicht ! Kupplung ausgebaut und die Beläge etwas mit Schmirgelpapier angeschliffen, keine Verbesserung! Läuft auf der geraden 72-78 ! Geht’s Bergauf sagen wir mal 8% kommt er nur noch auf knapp 40 ! Am Berg anfahren geht kaum mehr ! Ich bin am verzweifeln 😩! Kann mir jemand helfen bitte ! Danke
