Hello Young, I'm Ricardo Chiessi and this is Talking About Paragliding - A channel dedicated to paragliding and free flight in general, I bring in my videos tips on how to fly better and more safely. Events and interviews of the universe of free flight. Be welcome!
Tem como comfigurar para ele no ficar reiniciando por conta para actualizar ahi ele so vai a hacer em horario que voce indicar. Ahi na hora de desligar ele vai aparecer atualuzar e desligar . Ahi no te atrapala. Procura no painel de control atualuzaciones.
@@falandodeparapente va a horario activo e coloca um horario que voce usa ele tipo de 7 a 24 horas ahi el no vai a reiniciar ele vai sim descargar as atualizaciones e vai a notificar que tem que reiniciar pero que ele vai fazer fora do horario ativo que voce coloco ,ahi quando você no vai a usar mais vocw vai a desligar vai aparecer opcao de atualizar e desligar ahi voce deija ele solcinho e vai dormir que eke desliga por si a o terminar . Isso vai fazer que que ele no reinicie quando voce presisa de usar
Opa, tudo bem. Me chamo Breno sou de Delmiro Gouveia Alagoas e gostaria de iniciar no voo livre de parapente mas aqui não tenho opção. Seus vídeos estão sendo muito úteis e me esclareceram muitas dúvidas, abraço bons ventos!
Uma vez em Andradas diquei com lastro de 8 kilos /ventral, esperando a condição... tive uma dor muscular tao grande que tive que passar até por neurologista.... kkk ... lastro é complicado....😂
Pô Ricardo, deu mole, era para vir adesivada com “falando de parapente” ia ficar show!! Parabéns pela parceria, ótimo canal para divulgar os produtos da nossa marca nacional 🇧🇷.
@@falandodeparapente Opa quero mesmo voar contigo mestre, preciso voar em serra Negra ainda não conheço, estou mais até em Pirapora do que no Urubu que fica no qinmtal de casa....
Eu voo em uma Aircross B estorado em 7k 😬 . Ja acostumei com o comportamento dela . Mas realmente ela fica mais arisca, mais velos no pouso parece que estou em uma berrote .kk
Eu diria que uma vela B é o equipamento que oferece a melhor relação performance / segurança ... Sendo assim, voar numa vela B de baixa ou B de alta (de acordo com a sua pilotagem e objetivo) estando na porção superior, 3 kg aproximadamente abaixo do limite do peso, vai ser sucesso!
Mais aqui no brasil que a condição e forte vela maior no e muito indicado. Na atmus 2 tamhao S e ate 90kg. No manual fala que ela foi testada com 100kg e fica 6% mais agresiva. Debe se ter en conta que por exemplo na primus 3 M era de ate 95kg.
O comportamento muda realmente, por isso é importante estar dentro do liimite que a vela foi homologada para ter a certeza do comportamento dela nas mas diversas situações... abraço e sucesso
