себе в прошлом году взял скилхант г образный, пусть дорогой но самый компактный в сегменте 40$, всегда с собой в куртке, летом приходится извращаться вспышкой телефона
Таких повреждений не должно быть на такой скорости, это означает, что на скорости в 1.5-2 раза выше от этой машины не останется вообще ничего по задние сиденья.
тут удивляет то что морда не разлетелась, а вся срезалась. Это совсем другое. Парень сказал что это подтвердили в каршеринге, что в момент удара датчик фиксировал скорость 38. Это был не тупой удар, а заезд под препятствие. Что говорит о том, что если бы скорость была типо 60 или более, вполне могло срезать уже не только морду, но и парня с пассажирами. От этого и сомнительно
Тут все не очень однозначно, надо смотреть на подобные ситуации в разрезе современных тачек. Но выглядит конечно не надежно, если верить информации от карша, что скорость была зафиксирована 38км\ч в момент удара.
Все верно. Они застрахованы у компании. Но тут работают такие же правила, как и у любого другого водителя. В случае непредвиденных обстоятельств или если ты выбрал тариф со страховкой, ты оплачиваешь лишь фикс сумму, в районе 15 000 рублей. Но если арендатор выбрал стандартный тариф, в случае своей вины он несет полную ответственность перед каршерингом, по договору аренды и варианту страхования которое он выбрал. И в тарифе\договоре четко прописано все, что ты оплачиваешь в случае дтп или еще чего.
Если бы знал, сразу бы сказал) спасибо товарищу из инсты, уже разъяснил что Белоруссия под себя производство забрала. Правда не понятно зачем, если есть уже новые... Видимо по пути Москвича пошли
@@leboneboочень просто. Они по сути купили лицензию с возможностью модернизации и полной локализации. Так же уже прототип этого белджи существует в формате электрички. В чем отличие от москвича - полная сварка и окраска в Белоруссии. В чем прикол брать его, если есть новый? Посмотрите на цену и вам станет ясно. Создать с нуля машину это супер дорого, что для Белоруссии почти невозможно (как мне кажется). А так возможно что-то да и выйдет
Интересная и полезная информация. Но вот еще такой вопрос возник, можно ли авто оставлять на платной парковке? Или эту парковку надо оплачиаать, помимо аренды самого авто? Спасибо!
Хороший вопрос. Собственно в этом и есть одна из главных прелестей каршеринга, вы почти не думаете о парковке. Все открытые, городские, парковочные места (от 40 рублей до 380 рублей) доступны для бесплатной парковки каршеринга (яндексдрайв, делимобиль, белка, ситидрайв). Ценник парковки может меняться со временем, по этому на этом не стоит концентрировать внимание. Однако есть ряд каршерингов где это оплачивается отдельно, например, такие как "Ворон". Так же, есть еще парковки за шлагбаумами, на которых нельзя оставлять каршеринг, даже если это городской паркинг (зеленого цвета, с обозначениями МосПаркинга). Есть парковки ТЦ, на которых надо заранее подумать, можно ли оставить. Тут все зависит от нескольких моментов основных: 1) закрытая ли территория паркинга 2) на сколько там сложно найти авто 3)городская ли парковка это или частная? 4) есть ли у самого каршеринга инструкция по данному ТЦ (обычно это зоны специальные прям на картах внутри приложения). Найдя ответы на эти пункты, можно будет принять решение о парковке. Так же, обязательно сверяйтесь с зонами парковок в области, за мкадом. У каждого каршеринга есть свои зоны и правила парковок за пределами Москвы или других крупных городов.
Добрый день! Что посоветуете сделаешь в следующих ситуациях: * фотографий повреждений более 10? Придётся отправлять их уже через поддержку, получается, в процессе или после завершения поездки? * что делать, если оставил повреждение на/ в авто? Например, царапина бампера * как понять сколько времени даётся в фикс- режиме на поездку? Может быть, есть инфо как это проверить? * если ты сделал фотографии, но не отправил (ситуация, как у вас), получается, они не будут задокументированы? Фото могут быть не сохранены в памяти телефона и никуда не отправлены из-за того, что время вышло, а там какие-то повреждения потом на вас повесят? Заранее спасибо за ответы. Ситидрайв мой любимый карш, езжу каждый день с тех пор, как продала машину. Адекватные цены и всегда живые авто! ❤
Здравствуйте! 1) У разных компаний, по разному реализован режим принятия. Чуть позже выложу вообще по всем, но пока этого не сделал, обсудим ситидрайв конкретно. Тут да, действительно, после того как израсходован лимит в 10 фото - необходимо свернуть приложения и через камеру телефона сделать остальные фото. После того как полностью машину исследовали, проверили, завели (только ситик разрешает заводить машину не приняв ее) и если все с ней окей, то нажимаете принять авто. Если у вас остались бесплатные минуты, либо настройте авто под себя в это время, либо жмите на клавишу что бы пропустить их. После этого, сразу заходите в раздел поддержка, написать письмо. Пишите обращение, что доп. Фотографии при приемке и прикрепляете фото. Отправляете. Все) и это обязательно сделать надо сразу после приемки, что бы было видно, что вы ничего сами не сломали. В целом, даже в процессе езды если что-то обнаружите, это лучше сразу рассказать, т.к. Потенциально это скорее снимет с вас ответственность, чем вы повесите на себя что-то. Я многократно находил какие-то косяки в машинах в процессе эксплуатации, ни разу еще не было проблем с этим. PS Частенько поддержка просит писать в чат о новых фото, но в чате у них ужасно неудобно реализован данный функционал. Каждое фото, а их может 3-5 шт и более, надо отправлять отдельно. Предварительно долго тыкая и выбирая номер авто (из всех возможных у них на выбор), короче ужасно. По этому лучше писать письмо на почту сразу.
2) Разумеется, рассказать об этом) быть ответственным пользователем это то, к чему надо призывать и следовать всем нам. Зачастую царапина может оказаться не критической и каршеринг даже ничего не возьмет с вас, если это будет что-то мелкое. За крупное, да, можно получить неприятную сумму, но лучше рассказать об этом самостоятельно, нежели это будет через других пользователей выяснено и к вам изначально будут относится как к недобросовестному. О всех крупных повреждениях или поломках необходимо сразу же сообщать оператору, что бы избежать каких-либо проблем в дальнейшем.
3) Фикс или езда по таким тарифам на любых других каршерингах, я лично считаю опцией для тех кто надеется на удачу и не очень любит считать. Или для тех, кто точно едет от точки до точки, без желания и шансов остановится, заехать куда-то. На сколько знаю, время рассчитывается на основе тех же Яндекс.карт, по алгоритмам, сколько пользователь будет ехать по пробкам. У меня частенько тариф по минутам выходил дешевле, просто потому что я езжу чуть активнее и быстрее рядового пользователя. Попробуйте пару раз самостоятельно посчитать и посмотреть, конкретные маршруты без остановок где-либо. Посмотрите цену фикс, предварительно найдя машину и выбрав ее. Затем выберете тариф минуты, осмотрите быстро и доехав до точки посмотрите что вышло. Скорее всего вы больше не захотите пользоваться данным разделом) Если же не получится сэкономить, попробуйте в следующий раз обратный эксперимент. Возьмите фикс и посмотрите получится ли доехать за ту же стоимость или он в итоге пересчитает. И поймете, если ли смысл в нем конкретно для вас)
4) У меня стоит функция, что все фото сохраняются на телефон, ее в настройках можно включить. Так что даже если приложение заглючит, все равно их можно отправить. Но если фото не сохранились, то лучше переделать все фото по кругу и отправить по пункту 1, как я вам описал выше, через поддержку. В таком случае вы снимаете с себя ответственность за эти повреждения. Если же вы просто молча забьете на ситуацию и уедете и окажется что какие-то повреждения вы не сняли, а предыдущий пользователь о них не рассказал, то тут все как по правилам, на вас могут это в итоге переложить, т.к. Вы не зафиксировали. Именно по этому, я считаю приемку и сдачу авто одним из самых важных процессов в использовании карша и настаиваю в правильном соблюдении данных процессов)
@@lebonebo В моём случае фикс всегда дешевле выходит, что у Дели, что у Сити, если ехать до определённой точки. В фиксе не страшно в пробку попасть и не надо торопиться, считая минуты.
А деньги снимаются после поездки? И если например накатал уже на 500 и еще еду, а на карте всего 400, то они могут остановить процесс и двигатель заглохнет прям на дороге или же смогу доехать в минус на счете и потом доплатить?
Все верно. Если у вас на счете недостаточно средств, вы спокойно доезжаете до любой точки. Далее, завершив поездку, вы просто не сможете арендовать новый автомобиль пока не оплатите старый долг. Никто принудительно не остановит вас на дороге и не выключит свет в авто)) Компании не имеют постоянный доступ к вашему балансу на карте, но все же желательно иметь предположительную сумму поездки на карте, что бы таких ситуаций не возникало. Например Делимобиль смотрит на такие ситуации и если у вас на карте не хватает средств, в дальнейшем с вас будут списываться суммы в размере 350 рублей перед поездкой, заранее, на протяжении какого-то времени, пока снова не увидит что вы добросовестный плательщик. А так же, (но это не 100% информация) задержки в оплате могут сказываться на рейтинге и ценах (доказательной базы лично у меня нет).
Спустя время, все эти действия выполняешь неосознанно и быстро. Времени 5 минут занимает, а если тебе не нужен авто на каждый день, гораздо выгоднее владения личным транспортом.
Историй масса и иногда действительно кажется что есть сговор, но лично я, как и другие автомобилисты, кто знает правила пользования и успешно их исполняет - с подобным не сталкивался. Все кто возмущается, в итоге выяснения обстоятельств сам нарушил правила или пренебрег логикой пользования каршерингом. В частности, самое частое - бросил авто в неположенном месте или не сделал фотофиксацию до/после аренды.
Это уже считается скрытыми повреждениями, такое осматривать не обязательно, тут будет сразу понятно что машина не едет) Более того, такие машины редко находятся на линии, в аренде с такими повреждениями. Либо сами пользователи сообщают причинившие вред, либо сразу после кто поехал.
Компания ситидрайв подставная обслуживание ниже плинтуса по требования выше облака машина у них иногда разваливается деньги берут как за новое Пошли они н****
Абсолютно не согласен с вами. Укатанный в усмерть авто встречается в других сервисах сильно чаще. Ситик был одним из немногих, кто был у меня в лидерах. Пока у них не начало вечно тупить приложение. Сейчас уже давно пользуюсь деликом, сити на подстраховке. Тут все от пользователя зависит в большинстве своем. Соблюдаете логику и правила пользования каршерингом - все у вас будет хорошо.
