Очень смешно что столько коментов изза банальной микрухи памяти. Вы блин 15 лет назад где были когда spi флехи еще в видемагнитофонах уже появлялись. кто нибудь знает из оставляющих комменты что такое прогер Вертьянова например....олухи и дилетанты как автор этого ролика...хотя старается ...
Смешно читать как каждый пытается показать что он лучше кого то, знает что такое прогер и тд. А на самом деле то ни че не знает и не может кроме как писать сидя в очке. Но без хейтеров скучно. Думаю автору вообще по###.у что тут пишут умники.
Бро, ты просто лучший!! Пошел я короче на СТО чтобы подзаработать, мне 16 лет и только девятый класс закончил, опыта нету от слова совсем! Сегодня приехала машина и нужно было снять задний бампер, и мне просто сказали надо его снять, разберись! Что то стоял ковырял и все же решил загуглить, и мне выдало твое видео!! Огромное спасибо! Очень сильно помогло
223 увеличивает поверхностное натяжение припоя. Подходить только для моментов когда нужно избежать слипания. В остальных случаях, когда важно качественная опайка используют 559. Данный вариант, что на видео, очень хорош в случаях когда нужно по максимуму скрыть следв незаводской пайки SMD компонентов. Хотя свинцовый припой будет очень выделяться по цвету и блеску.
Добрый день, Уважаемый автор! Можете подробнее рассказать о зависимости сопротивления от количества припоя и последующих перегрузках выводом микромхемы?
Свежим автомобилям GM не нужно сбрасывать crash data иногда даже сканером ошибки скидывать не нужно. Подключил все и все ошибки уходят. Иногда просто сканером стер и все.
@@VodolagaVod Свежим GM нужно чистить crash и ошибки не уйдут, останется история и в некоторых даже из за истории может гореть ошибка на щитке. Нужно подключать сканер и делать сброс висяков.
Спасибо за техническую информацию, после просмотра ролика обратил внимание на свою работу и нашел недочеты , на которые раньше не обращал внимание. Благодарю за ролик😊
@@Oleg66ableТы сам понимаешь что ты пишешь??😂 - Припоя много это бред Но на вопрос автора ты отвечаешь что будет греться, много припоя это плохо.🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Видео классное. Пять копеек: перед выпаиванием еепромки надо запомнить положение её, это важно! А такой метод монтажа деталей и проводов называется скелетная пайка, очень красиво, прочно и экономично!!!
Потому что нужно с начало сохранить то что считал с эпрома потом берёшь vvdi prog стираешь инкримент где хронится пробег это 2 первые строки и потом берёшь оригинал что сохранил можно на orange переписываешь пробег кокой нужен и потом берёшь обратно vvdi prog всё это записываешь и всё потом можно блоху клеить феном на место и после для увериности пройтись пояльничком по каждой ножки только без припоя и всё 😊
Не… ты молодец, что не мотаешь сам( если на самом деле не мотаешь). Но то что мотают другие спецы это факт! Причем мотают не только на приборке, но и во всех блоках устанавливают подтверждение! Мотается все и в любую сторону! Те кто это делают, смотрят твое видео и радуются, ты правильно говоришь! Зачем забирать у них хлеб?
Засверлить нужно было предварительно, чтобы трещина не росла дальше. Иначе при надавливании изнутри поползет трещина дальше. Плёнку нужно порезать на полоски шириной~ 7 мм.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста Ford Ka+ (2009 гола) номер блока 51805046 не могу удалить ошибки приборам obdstar P50 , что можете подсказать каким способом это можно сделать
