Eu lembro desse dia, um amigo meu, viu esse trem saindo de Anápolis e me contou, 2 horas depois ele tava passando em minha cidade, foi o 1⁰ trem q eu consegui gravar nessa ferrovia, e o maior q já passou por ela. Hj, tá aí, ferrovia concluída até a malha Paulista, já a algum tempo transportando grãos do sul do Goiás e açúcar de Minas para Santos, final do ano passado começou a transportar conteineres para Anápolis, nas próximas semanas vão começar a carregar grãos do Tocantins para Santos. É um sonho q a muito tempo se esperava se tornar realidade, aqui na minha cidade, pronta desde 2014, muitas vezes pensei, quando será q vai começar a passar trens de carga ? Agora 10 anos depois vai finalmente começar a rodar trens transportando cargas. Na linha de Anápolis para o norte, até hj foram raros os trens com algum tipo de carga e estes transportes ocorreram lá por 2016 apenas como um teste, desde então, apenas trens de manutenção ou translado de vagões como foi o caso desse trem q estava levando vagões novos pro Maranhão. Agora em poucos meses vai ter trens grandes como esse passando diariamente
No caso dessa Aí, nenhum pois ela é mansa. Na verdade eu creio que maior perigo delas é quando elas atravessam a rodovia e os veículos atropelam. Causando acidentes.
fala aí meu amigo quem falou o Nel do canal da unção Costa pesca e família do Estado do Rio de janeiro Itaboraí tomar novo inscrito no seu canal cheguei para formar já deixei meu like e compartilhei com meus amigos canal é top gosto muito dos vídeos gostaria de pedir uma força aí também se escreve também no meu canal para estar me ajudando muito grande abraço
Muy buen video, con potencia distribuida. Por lo que puede apreciarse, se trata de dos locomotoras SD70ACe, de 4,400 HP, igual como las opera Ferromex y Kansas City Southern de México.
Como pode um locomotiva só puxar tantos vagões. Por isso o baixo custo do transporte. Onde estava os governantes que perderam isso. AVANTE BRASIL!!!!!!
@@bernardomendes5937 do mesmo jeito, Só duas locomotivas puxando tudo aquilo é muita potencia em comparação com caminhões e etc..! O Bolsonaro graças a Deus está retomando com nossas ferrovias! Que são muito mais seguras do que as rodovias! Muitas mortes e acidentes podem ser evitados!!
Agora é concessão da COSAN, Via RUMO Logística, que tem prazo de 2 anos para operacionalizar. Vamos esquecer o passado e comemorar o presente, sem caminhões em excesso na BR 153, menos acidentes, menor custo de transporte e esperamos que parte deste recurso realmente sirva para duplicar esta importante rodovia. Abraços.
é só vcs deixarem de votar em PT, PCdoB, PSOL e nessas tranqueiras da esquerda que vcs vão ter melhores serviços, escolas, hospitais...avante povo do meu querido Nordeste
5 лет назад
Melhor isca para Tilápia, SUCESSO e baos pescaria sempre! 👍🎣🐠🐟😊
Segundo uma pessoa que mora na região, me disse que ainda tem empresa pra fazer á linha. E eu estive andando em um trecho e já tem várias falhas de construção e rachaduras e ainda nem se passa o trem com com frequência.
