コメントがテンポ良く映像の編集が上手な方なので　見ていて飽きない素晴らしいです

頑張って下さい😊

だから個人売買で車・単車等は買うもんじゃ無い❗

お疲れ様です。一つお伺いしたくて 86を板金から走れるまでの費用はどれくらい掛かりましたか゜

MR2修理でよく耳にする「地獄のホース」交換を楽しみにしています。

いや、ちょっと見のつもりだったけれど、ずっと最後まで見てしましました。いや、マジ感動した。いいね、いいね、こーゆーの。古い車、もっと乗ろう！！

さすがシュンヤさんですね！素晴らしい仕上がり👍シュンヤさんのFDと共にMR2の完成楽しみにしてますよ！😊頑張って👍

重曹ブラスター、台所の換気扇のお掃除してあげましょう！　ベタベタ油が綺麗になります。

86って不動車でも100万円するんだ…しゅごい。コマ飛びは、１コマくらいだと割と最近の車でも衝突しないかも。もちろん燃焼がおかしくなりますけど。

エンジンかかったのは良いけれどエンジンは降ろしてボディもみんな塗装し直ししたいですね。タイミングベルトは駒飛びしていなくても交換したいし、第一オーバーホールしたい。長期戦になるけれど…・・・

前期ですね、昔、乗ってました！ 前期スタイルでレストアするのかな？楽しみです。

4A-GZEって、スーパーチャージャー付きのエンジンですよね。レストア車は過給機の有無、どちらのエンジンで行くつもりなんですか？最初のボディに付いてたのは過給機無しでしたよね？

せっかくテスター屋で色々確認したのに、車検前に点火系や排気系を着脱するとは．．．

こんにちは～！前の動画も見たんだけど、忘れていて同じぐらいの値段でこれだけの状態で済んでるのは本当に運が良かったね！ 私も、８６レビンが出たばかりの時に買ったんだけど１年もたたないうちにMR2が出て試乗させてもらったんだけどミッドシップの 車って、こんなにロールしないんだな～とビックリしました！この車、コーナーの時の限界がギリギリしか解らないので気を付けてね。 じゃ、まったね～！

懐かしいメンテですね、私も若いころやりました。2バルブなので楽でしたが、上手くあたりが付かなかったですね~

レビンちゃん。😅

正しい判断だと思われます。頑張って完成させてくださいね。

これだけ複雑なエンジンの組み付け手順ですから、バラすときの手順をメモっておいた方が、ミスを避けることができるのでは無いかと思います。面倒くさいとは思いますが、手戻りよりはマシかな〜と(^_^;)

今考えても、近所で箱車を見つけられたのは縁ですね😊まぁそれにしても、この時もそうですが、とよちゃんの判断力が凄いですね😅作業者としたはシロウトだすが、考え方はプロの領域ですからね😂

かっちょいい！

もう慣れてるねと思ったが忘れ物有りましたね😢確認が大事ですね😂頑張って下さい😮

ミスがちょと多発しすぎですねがんばれ

車の事、全く知らない私ですが いつも楽しく拝見してます。音ハメ。(笑)

素の状態の4AG綺麗ですね。 全体の姿は普段見れないから、感動します。

完成おめでとう㊗️

モモのカットがあるとこが嬉しい☺️

まとめてありますが、とってもまとまっていますね。 再復習させて頂きました、ありがとうございました😊

素晴らしい👍

素晴らしい👍

汚れたパーツが綺麗になるのは、いつでも気持ちが良いですね〜。😊 お疲れ様でした。

水戸道楽さんも面白くて参考になりますよね😊あちらは、プロの協力者が多数ですからね😂個人的には、とよちゃんの作業行程が好きですね♪完成度合いが丁寧で何よりもキレイですよね😊

25年前まで4A-Gのオーバーホールをして遊んでたオジサンですが、今でも若い人が手を入れて楽しんでる姿を観ると嬉しくなります。改造より直していく方が好きだし、小さな工夫も各所で取り入れていて好感をもって楽しく拝見させていただきました。よい動画に出会えました。ありがとうございます。

予備のエンジンはどうしたって必要になるかもね その為のエンジンレストアは良いんじゃないかな。 リビルドエンジンは保管が大変らしいけど 4A-Gも3機目なら、余裕だろうな

足し算が出来ないと組み立て出来ないのね

これはやり甲斐と達成感ありそうですね。再び動く日を楽しみにしています。(^^)

4A-GZEということはスーパーチャージャーエンジンですね！ カバーの型式通りならコンプレッサーが付いていたと思いますがオーバーホールする時にはコンプレッサーも忘れずにやって下さいね😊 AE92レビン/トレノにもスーパーチャージャー仕様が設定されていたので流用出来るといいですね🎵 AW11のレストア頑張って下さい！ 応援してます😊

スクラップするエンジンより酷い状態だな。やる気が失せるタイプと猛烈にやる気が湧くタイプかの真っ二つに分かれるね。ここから問題なく動作するまでの道のりはイバラの道なのは確か。根気が相当必要だけど、とよちゃんなら乗り越えられると信じてるよ。ガンバ！

オーバーホール動画編集見返し楽しみです。

『まとめ』の画質がそうさせたのか、憔悴感が……

イギリスの「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ シーズン2」という番組でもトヨタ・初代MR2 のレストアを 取り上げていたが、フロントガラス交換は難易度が高く専門業者に依頼していた。

ととちゃんこんにちは。 前回の８６から拝見させてもらいました。 知識がすごいですな、それも学生さんだとはね。 86の時も私はむりじゃないかな～と思ってましたが 車検まで取ってしまいなんてすごい人だと思いましたよ。 MRⅡもすごみたいですが、あなたなら出来るとおもいます。 頑張ってください。

とよちゃんはじめまして。 初コメです。 元自動車ガラス脱着交換業を経験した目線でコメント失礼致します。 とよちゃんの購入された工具でフロントガラスを割らずに取り外しは可能ですがある程度練習しないと割らずにガラスを外すのは難しいです。 購入された工具でガラスを外す場合はガラスと刃の部分を平行にしてこじらないように引かないと高確率で割れますし押してしまっても高確率でガラスは割れます。 フロントガラス下側に工具が届かない場合はピアノ線通しという工具がありますのでガラス接着剤（ウレタンシーラント）を貫通させてガラスと平行にピアノ線を上下に引けば上手くシーラントを切断出来ると思います。 ピアノ線も手に直接ではなく巻き付けて握れる工具がありますので怪我のリスクも減りますよ。 お知り合いに解体屋さんがいらっしゃったらフロントガラスの割れた車両で練習するのも良いかと思います。 長文になりましたがAW11のレストア頑張って下さい！ 応援しています。

絶望感の闇に次々と灯りをともし、視聴者に明るい未来の予感を夢見させるのが　とよちゃんガレージ。

その手は、オークションでも、部品取り車か見切り車で40万は高い😂

バイクも車もレストアするのは、面倒ですね⁉️

楽しそう。やってみたいけど、専門外過ぎ

音楽うるせぇ！

安いのが取柄だったAE86がどうしてあんなに超高価になってしまったんだろ…おかしいです。

これはもう部品取り用では...

現実的な話だと、エンジンブローした車両を手に入れて箱替えするか、パーツとして売却しかないのでは?