Buongiorno, si, si può usare anche l'olio di vasellina, visto che viene utilizzata anche per le persone, tipo ingerito per via orale, l'unica differenza che l'olio di oliva è 100% naturale, la vasellina è una miscela di idrocarburi derivanti dal petrolio, dipende cosa si ha a disposizione comunque, l'importante è tenere le guarnizioni idratate 🖐🖐🖐
Siccome sopra la pavimentazione ci passo con le macchine, camper e deve mantenere se ci vado sopra con un camion, generalmente si fa una soletta di almeno dieci centimetri con relativa rete, in quanto alle lastre sono tipo fiume cioè con i bordi arrotondati, li metti vicini ma quando fughi e porti a livello appunto la fuga risulta larga, personalmente per il tipo di pietra usata il bello è proprio quello, altrimenti prendevo il porfido o la pietra di Trani, ma non è la stessa cosa🖐🖐
@@aquila_nera Sono del mestiere da quasi 30 anni,so cosa vuol dire posare beole.E' solo che non mi piace personalmente vedere tutto quel cemento.Ognuno è libero di fare come meglio crede,se ritieni che vada bene così,ok...La mia era solo una domanda.Buona serata
I fari hanno tutti i supporti già predisposti a rompersi su una linea pre segnata dalle case costruttrici per permettere al farò di cedere più facilmente ed assorbire forza cinetica nel caso di impatto con un pedone limitando i danni agli arti inferiori. Tutti i fari in circolazione hanno inoltre dei prefori distanti dal punto di ancoraggio di qualche centimetro. Questi occhielli e asole prestampate sulla cassa servono per sostituire il supporto eventualmente rotto o danneggiato con delle staffe nuove che si adattano e si fissano su di esse. In Italia non sono facili da trovare questi kit ma con internet, ebay o altro li trovate come ricambio per tutti i modelli di auto e furgoni in kit destro e sinistro. Su ebay e Amazon li trovate impostando nel "il mio garage" il modello della Vs auto e selezionate kit staffe faro. Non preoccuparti se i venditori sono Bulgari o Ungheresi o Polacchi, la produzione di ricambi e accessori aftermarket di tutte le case europee hanno sede la. Riag compresa. Costo medio per ogni kit faro dai 10€ ai 30€ comprese spedizione. Ps.. tutti i carrozzieri lo sanno i ricambisti lo sanno ma si vedono bene dal dirvelo.
Si, mi sono costruito la buca, dove parcheggio il camper, ho scavato tutto a mano, lung. 5m. larg.150e prof.180, dopodiché ferro e getto, pensa, quando ho finito ho comprato un miniscavatore😊😊🖐🖐
Ogni tanto è bello nel web vedere video interessanti che spiegano le cose veramente utili a chi vive o ha un camper, invece dei soliti video inutili di gente che beve il caffè
Buon guorno . Praticanente hai smontato e pulito tutto . Bravo. Pero' queste sono cose un po' pericole . Con il gas non si scherza perche' o scoppia o ci muori se lo respiri. Una volta smontati i bruciatori vanno rimontati sostituendo le guarnizioni. Occhio che una perdita di gas nel camper e' pericolosa Come gai ben detto nel 90% dei casi e' l'olio contenuto nelle bombole del gas che ostruisce o il regolatire o l'elettrovalvola di mandata della caldaia Truma . Questa caldaia funziona con propano o butano puro a 30 millibar e il problema e' quasi sempre il gas sporco d'olio che ti vendono nelle bombole . Un utile rimedio per ovviare a questo problema ed evitare di smontare e pulire tutto e' dato proprio dalla casa costruttrice Truma che consiglia ( quasi obbliga ) a mettere un filtro gas tra la bombola e il regolatore di pressione . In questo modo un eventuale gas sporco di olio non intasera' il regolatore di pressione o l'elettrovalvola di alimentazione della caldaia . Fate come da istruzioni casa madre Truma . Montate uno o due filtri gas se avete 2 bombole e avrete risolto tanti priblemi con la caldaia. Occhio a giocare con il gas se non si e' esperti.
Hai perfettamente ragione, se non si ha un po' di esperienza in merito meglio non toccare, infatti devo montare il filtro, purtroppo per problemi di salute il camper è da circa un'anno che non lo adopero, si, dobbiamo sempre ricordarci che la sicurezza non è mai troppa👋👋
Fatto in casa è tutto buonissimo . A me no piacciono i cornicioni bruciati . Puoi ungere un po i bordi con olio di oliva mentre cuoci vengono piu dorati . Ma che bella soddisfazione fare la pizza e puoi usare le farine e i pomodori che vuoi!!!!!
Ciao Max, si circa una bomboletta e mezza di grigio e altrettanto di nero per l'interno, per adesso ho fatto così quando cambierò le gomme allora prendo i cerchioni li sabbio e poi li pitturero' a spruzzo, ciao 👋👋👋
Coibentare il vano bombole non so se è una bella idea. Infatti in questo modo esponi la bombola al gelo totale se vai in montagna, col risultato che non gassifica più.
Buongiorno, infatti, sul camper uso bombole col propano e non butano, proprio perché resiste di più al freddo, se vedi sul video ho coibentato dal filo pavimento in su, da dentro la dinette ho messo l'isolamento, se guardi il video" controlliamo i gradi" si può vedere come è fatto il pavimento del porta bombole, si ci sono sei grossi buchi per il ricircolo dell' aria, e da metà vano in giù solo lamiera, ho coibentato la parte superiore, dove mi entrava freddo all'interno, a mio avviso il gas è più propenso a ghiacciare se non coibentato perché esposto direttamente al freddo, volevo anche aggiungere vivo a Belluno, questa mattina ci sono 2 gradi, posso dire che di freddo me ne intendo, comunque grazie per il commento, come ripeto i commenti servono a migliorarci, grazie ancora e buona giornata 👋👋👋
@@aquila_nera ti spiego meglio cosa intendevo: io ho una sola bombola, quindi non posso permettermi errori. Anche a me dicono che dentro c'è solo propano, ma ho la sensazione che sia come chiedere all'oste se il vino è buono. Il vano bombola è imprigionato nell'armadio TRA LE CANNE FUMARIE del boiler e della stufa. Quindi lo stesso calore delle canne fumarie (che per me è inutilizzabile visto che è dentro un armadio sempre zeppo di roba) è invece oro colato per la bombola che ne beneficia mantenendosi ad una temperatura media tra il gelo esterno e quella elevata delle canne fumarie ai suoi lati. Quindi in un caso come il mio, se io coibentassi il portabombola, credo che farei un errore. Cosa ne pensi?
@@lordhudsoncamper si in questo caso,come mi hai descritto sicuramente non è da coibentare, sfrutta il calore delle canne fumarie e sei tranquillo, io prima parlavo del mio vano bombole praticamente per metà è all'esterno e non passa niente che può scaldarlo, per questo motivo ho ritenuto necessario coibentare da dentro la dinette in modo che non entrasse il freddo nella cellula, grazie per la delucidazione e buoni kilometri👋👋👋
Ma il cinebasto può essere montato con i 2 tubi (aria e scarico fumi) orientate da un lato anziché verso il basso?? Semplicemente perchè lo sto sostituendo ad un vecchio eberspacher (lui era montato di lato) e la sua scatola in lamiera è già praticamente predisposta… grazie
È opportuno aspirazione e scarico che siano distanti tra loro, si rischia che l'aspirazione al posto dell'aria pulita aspiri I fumi di scarico e non è il massimo per l'accensione del gasolio, sarebbe opportuno che i tubi almeno gli ultimi 10/15 centimetri siano rivolti verso il basso per far sì che non entri acqua, con questi piccoli accorgimenti si evitano danni , buon lavoro e buoni kilometri
Bravo ottima idea ..la cosa che mi incazzare è che i supporti se li facevano già di lamiera o alluminio ..le case madri ....😂😂😂🤟🤟 Un saluto e buona Strada sempre 😎😎🇮🇹🇮🇹🍷🍷👍👍💯💯❤️❤️🏴☠️🏴☠️☮️☮️🌈🌈👌👌
Già, purtroppo per una semplice cazzatina uno è costretto a cambiare tutto il faro, riparato in questo modo è duraturo e spendendo alcuni centesimi, buoni kilometri 👍👋👋
Salve. Era da tempo che cercavo questo tipo di lavoro per i fari..finalmente lo trovato,perché ho lo stesso problema..farò lo stesso con la sua spiegazione di questo bel video che è stato veramente utile. Grazie mille, arrivederci al prossimo video.
Ottimo lavoro io lo facevo sempre nella mia roulotte ..prima di rimetterla in pausa ..le passavo tutte con l'olio ...un saluto e buona Strada sempre ragazzi 😎😎👌👌❤️❤️🏴☠️🏴☠️💯💯🍷🍷🇮🇹🇮🇹👍👍🌈🌈☮️☮️
Bellissimi video, molto spesso si trovano video pieni di parole e con pochi fatti, i tuoi invece dimostrano tantissimo concretamente. Complimenti per le competenze e grazie per il tempo che dedichi alla diffusione di queste conoscenze.
Ciao scusa il disturbo...la pompa del gasolio c'è una distanza Min ho massima da rispettare dal cinebasto? Idem per il tubo di scarico posso prolungare di qualche metro? Lo trovo troppo corto quello dato in dotazione..
Nessun disturbo, sulla pompa purtroppo non mi sono documentato,credo comunque sulle mie conoscenze che una pompa lavori bene con mezzo metro di tubo che con un metro e mezzo, io l'ho messa circa con un metro di tubo, basta che non ci siano strozzature, certamente vale sempre la teoria più corto è meno sforza .Il tubo di scarico ho dovuto allungarlo pure io, effettivamente quello in dotazione risulta essere corto se il cinebasto è posizionato centralmente, ciao e buon lavoro
Mi spiace essere il primo a commentare e già a voler criticare. Ma il modello del tuo amico ha almeno 10 anni in più del tuo mezzo. E soprattutto sembra un furgone da lavoro, quindi che ha vissuto la sua vita. Quel poco di danno sembra nulla dopo tutto quello che avrà vissuto. Fiat del 92/93 li vorrei vedere 👍🏻 Per il resto in bocca al lupo
No Mirko, secondo me non è una critica, ma un commento che ne consegue un dialogo, anzi mi dai uno spunto per fare un video, così da spiegare il percorso che un mezzo ha fatto. Tante volte certe cose sfuggono, determinati fatti si conoscono e delle volte non pensiamo che gli altri siano all'oscuro, perciò non la vedo una critica ma un modo per crescere, ciao, ti ringrazio
Mi trovi d'accordo, lo ritengo un sistema molto valido e un'alternativa alla truma molto interessante, specialmente se si usa il camper nella stagione invernale e a lungo. Addirittura in questo tipo di utilizzo avrei considerato una sostituzione proprio. A questo punto sarebbe però da considerare un pannellino sul tetto per non dover avviare il mezzo in caso di sosta prolungata, inutile (almeno ad oggi). Per chi come me cambia posto spesso o che comunque si muove. Le esigenze e necessità cambiano in base alle abitudini di viaggio in ogni equipaggio, ma per fortuna ci sono soluzioni per tutti. 😉
Buongiorno, infatti io la truma la uso solo per l'acqua calda, i pannelli devo montarli per stare tranquillo, anche se ho una batteria di riserva e un piccolo generatore, ma per due volte, per svogliatezza ho preferito accendere il motore👋👋
Ciao anche io l'anno scorso feci la pulizia alla mia trumatic c 6002 sono simili..io volevo cambiare tutte le guarnizioni ma quelle piatte rosse non le trovi più nuove nemmeno alla truma ricambi.
Ciao, buongiorno, si effettivamente per le case costruttrici dopo pochi anni smettono la produzione è fanno diventare vecchie le cose, comunque io uso la pasta rossa, la faccio vedere nel video, come montare il cinebasto all'esterno, e quella usata specificatamente per i motori, sia in formula uno,o sui motori elaborati dove le guarnizioni non esistono, ho fatto ancora questo tipo di lavoro, cioè prendo la guarnizione vecchia, un giro di pasta rossa sopra e sotto ed è garantito che la tenuta è ottimale a meno che la vecchia guarnizione non sia rotta, dimenticavo la pasta rossa arriva sino a 300 gradi, spero di esserti stato di aiuto ti auguro buona domenica
@@aquila_nera si ti seguo perché sei un buon professionista e mi dai certezza sui lavori del camper , infatti ho usato anche io la pasta termica per motori.. buona domenica.
No, tranquillo ho fatto più di tremila km anche strade bianche e non ho avuto problemi, certamente se viene colpita da una pietra ad una certa velocità si può danneggiare, come del resto anche un parabrezza. Se hai visto nel video l'avevo coperta ma amplificava il rumore, ho provato a metterla dentro il tubo, quello usato dagli idraulici e lo stesso il rumore veniva amplificato perciò ho dovuto metterla in quel modo👋👋
Ma l'aria di aspirazione da scaldare può essere presa da fuori? Mentre ho visto che tu hai deciso di aspirare da dentro? Come mai? Puoi gentilmente spiegarmi questa decisione?
Buongiorno, sì, certamente l'aria può essere presa benissimamente da fuori. Pro e contro? Di contro prendere l'aria da dentro implica più lavoro cioè bucare e portare il tubo all'interno. Mentre se presa esternamente, si posiziona e il gioco è fatto. Il vantaggio di prendere aria internamente é mandare al cinebasto aria relativamente calda anziché fredda presa dall'esterno (può esserci una differenza anche di 30 gradi) con conseguente risparmio di carburante. Lo svantaggio dell'aspirazione dall'esterno, specialmente se fermi, è il pericolo che si aspiri i fumi dei gas di scarico e li mandi all'interno, anche se l'aspirazione e scarico sono distanti tra loro, una leggera brezza può mandare i fumi al contrario e visto che il camper ha le bandelle laterali i fumi posso ristagnare al di sotto. A mio avviso, l'aspirazione interna implica più lavoro, ma più sicurezza. Non mi resta che augurarti buon lavoro e alla prossima, ciao.
@@aquila_nera ciao giuste osservazioni.. bene, ottimo lavoro , grazie mille per le risposte .io come cassa ho usato le pareti di un vecchio PC, svuotato ed adattato.pian piano procede.
Da premettere che sono più per la soluzione di cinebasto montato dentro, oltre gli inconvenienti già elencati da aquila nera, c'è da considerare che prima o poi farai strada bianca, e la polvere si sa, s'infila dappertutto, quindi se il riscaldatore è acceso ti aspiri la polvere e te la porta riscaldata dentro e se comunque è spento entrerà comunque a depositarsi sulle alette di diffusione del riscaldatore e lo scambio di temperatura andrà a peggiorare. Ma questo è il mio parere ovviamente.
@@lorenzo-uf2iv infatti non l'ho ancora piazzato sotto, effettivamente è molto più laborioso anche prendendo aria da dentro con apposita tubazioni.. tanto il riscaldamento originale trumatic è piazzato dentro (un motivo ci sarà)...
Ciao bel lavoro,da quanto ci vuole il fusibile nel positivo ? Così vorrei montarlo io esterno sotto in posizione centrale, però pescherò gasolio dalla serbatoio in plastica... ciao buona serata.
Buongiorno a te, sono scelte personali se pescare dal serbatoio oppure dal suo contenitore, dove posizionarlo dipende dalla conformazione del camper, per il fusibile è da 20, ed è arrivato già tutto assemblato, io ho solo inserito gli spinotti, non sono un elettricista ma credo che dove passa la corrente e bene che ci sia un fusibile, in caso di disguido salta il fusibile e non fa danni all'intero circuito, spero di esserti stato di aiuto buon lavoro, ps. non esitare a contattarmi in caso di necessità un caro saluto
