¡Vaya vuelta Javi! ¡Es un gran tiempo! Soy propietario de una unidad de GP3 y quería preguntarte, ya que veo en la descripción que lleva Stage 1, merece la pena hacérsela, algún problema con el coche? Por lo que vi en IG lo vendiste, y nada solo quería saber si fue por tocarlo o que ya no te daba buenas sensaciones. Yo por ahora ni me lo planteo, es una gran maquina. ¡A por más tiempos y GAS!
Buenos días. Muchas gracias, de todas maneras fue un tiempo mejorable, por ejemplo haciendo la vuelta sin copiloto, el coche estaba para hacer 1:48 en un día de inspiración. 😂
Yo si el coche solo se usa por la calle, no le haría stage 1, con 450Nm y gomas de calle ya tiene problemas de tracción. Además al llevar catalizador y FAP, para hacer stage 1 mínimo hay que quitar el FAP o el motor se fríe. Yo no tuve problemas de turbo, pero si conozco gente que después de la repro el turbo se Jodio. Sinceramente yo no lo haría a no ser que el coche lo uses para solo circuito y modifiques más cosas antes de hacer la electrónica.
El coche lo vendí por temas familiares. Durante un tiempo he tenido que dejar de ir a circuito y tener el coche en el garaje sin usar no tenía sentido. Además tengo otro coche para circuito full trackday, con lo que tener dos parados aún peor. Y por último porque lo vendí bien y me salió comido por servido después de casi 3 años usándolo. Espero que te sirvan mis respuestas, un saludo y Gas!!
@@jhcmad1047 Genial, claro que me sirven, es más el hacer la stage 1 por ahora se va a quedar parado, por lo que dices. Y este coche ya anda bastante como para ser tan ambicioso de ir un solo día a un circuito y querer correr mas. Pues nada a disfrutar del otro coche que tambien es un buen cañon, es lo bueno de estos coches que no se devaluan mucho e incluso con los años suben de precio. Espero que se solucionen esos temas familiares. Un saludo Javi!
@@jhcmad1047 was the car reliable at that power ? I have one at 250+ what's it like compared to your mini did you sell it . Thanks for the reply cheers
@@t-ruckerj The car is reliable, depending on what preparation it takes according to the use that is going to be given. My abarth has many modifications on it, forged engine, forged gearbox, etc etc. Still, when a car is used for racing, problems can always arise, it is normal. The Mini GP3 has more top speed, more torque, but less acceleration, it brakes worse, it has worse cornering, they are different cars. Yes, my abarth will always be with me, I have no idea of ever selling it, I already sold the Mini for example.
@@jhcmad1047 agh lovely, i have a BMW M4 for track ,would love to see more track videos of your abarth good to know how well the abarth is at track ,cornering etc as I haven't tried mine yet . Saw yours on Misha channel at the ring .
Hombre es que son coches incomparables, el s3 es un coche stock y el abarth es un coche de carreras. El abarth pesa 600kg menos y tiene 30cv más.... No son comparables desde ningún aspecto. 😅😉
Muchas gracias Mati!! Casi lo mejor de esta afición es la buena gente que se conoce y compartir la pasión. Por muchos años y muchas veces más. 🤜🤛 Pd: Esta procesadose en HD, en baja resolución no se aprecian los detalles 😜
Hi, i've got the same car; why did you decide to have Copelas CompBrake with 2,5º Camber? How it affected the set-up? Si lo prefieres tambien me puedes responder en espanol (soy italiano), gracias tio
Buenas tardes camarada!! Correcto, llevo copelas regulables compbrake. Para uso del coche en circuito es fundamental, para poder hacer setup, de camber, caster y divergencia. El camber que es por lo que me preguntas, se trata de que en apoyo en curva la rueda, al sufrir deformación, quede la mayor cantidad de neumático en contacto con el suelo. Si llevas camber en 0 grados, en línea recta el neumático apoyará al 100% y el desgaste será homogéneo, pero en paso por curva únicamente el 70% estará en contacto con el suelo y serás lento. Puedes buscar videos en RU-vid, donde visualmente lo entenderás mejor "camber, caster and toe" Espero haberte ayudado, un saludo.
Hola! perdona, una pregunta. Tengo un Mini Gp como el tuyo y me gustaría saber dónde has comprado las ferodo 3.12 para el MINI... es que no las encuentro. En la parte trasera tb llevas ferodo 3.12? saludos!
No son especificas de GP3, son de M2 que usa el mismo shape de pastilla, luego hay que comer 1mm de espesor de cada pastilla para poder usarlas en nuestros GP3. Hablamos de delanteras. Traseras tienes varias opciones, EBC, Tarox, Hawk..
Yes Marcus, totally on purpose. Today with 47 years things look different, if he catches me at 30, I put him in orbit ... In the end, BTG time does not matter, there will always be better and worse laps, but they put you in danger for free ... F...... I....
No me dio tiempo antes de subir a nur, a buscar el emulador del sensor de presencia del asiento, mierdas de los coches modernos 😜 Mi mujer aguanta bastante jajaja y en esta vuelta todo iba bien hasta Brünnchen, a partir de ahi se cabreo un poco 😬 Lo bueno que se le pasa rápido 😌
En vez de decir gilipolleces, descarga el video, mira en que min y sg marca el lap timer, ves el final de vuelta el tiempo que marca, restas si es que sabes y comparas con el tiempo de video. Vuelve a jugar a tu consola.
Ya te digo tío, los dos llevamos un ritmo parecido y con el espectáculo que vas dando habría estado muy chulo. De todas maneras estoy seguro que volveremos a coincidir y podremos hacerlo 😉
@@e34tracktoolv88 Nosotros 2022 volvemos en semana santa seguro y luego si se puede, en agosto o septiembre. Cuando lo tengamos claro te escribo y te pregunto a ver si hay suerte y coincidimos 😍
@@jhcmad1047 es verdad que lo dijiste en un vídeo de Axel que lo quitaste para bajar peso, me encanta como conduces vas fuerte pero con mucha cabeza , crees que ese modelo de mini se revalorizara con el tiempo ? O por lo menos bajará mucho menos su precio de venta ? Un saludo y gracias , espero ver más vídeos tuyos
@@franciscojosegarciadiez3736 Tengo ya una edad, y eso me hace ir poco a poco con con un coche nuevo, que no conocía sus reacciones. Cuando nos conozcamos bien, iremos más rápido. El coche ya se revalorizo, solo tienes que ver el mercado europeo, las pocas unidades que hay a la venta están sobre los 55k y no creo que bajen de ahí.
@@jhcmad1047 gracias por compartir lo que piensas sobre el mini y su precio en un futuro , es una de mis opciones para este nuevo año , mil gracias por tu sabiduría y sigue dándole caña !
Bravo!! Schaut sehr gut aus. Ich habe mir als Ziel gesetzt an deine Zeit anzukommen. Aktuell fahre ich 9er Zeiten. Ich würde mich freuen wenn du dein setup posten würdest. Ich könnte mich danach orientieren. Lg aus Bayern Dragoș
Vielen Dank 😊, aber in Wirklichkeit ist es nicht einmal eine gute Runde, die Vorbereitung, die das Auto hat, kann problemlos 8 Minuten runterfahren, der nächste Besuch auf dem Ring wird mit dem Abarth am Trackday sein und wir werden wirklich sehen, wozu es fähig ist . Welche Modifikationen haben Sie in Ihrem Abarth, um zu versuchen, unter 8:30 zu senken? Wenn Sie einen serienmäßigen ihi Vl38-Turbo haben, wird es sehr schwierig sein, ihn zu bekommen, aber ich empfehle Ihnen, ihn auszuprobieren 💪✊
Me gustaría saber el GP3 contra que carros puede llegar a competir ya q soy propietario de uno y aun tengo 860 kilómetros de recorrido pero me han dicho que el seat 290 lo deja mil veces atrás
Competir en que circunstancias? Línea recta, circuito de baja velocidad/media/alta... Si te refieres a una drag race, tienes un video en RU-vid donde el Mini destroza a un typerR, un i30n stage2 y un focus STStage2. En concreto al cupra, tienes un video en mi canal donde un cupra stage2 no puede seguirme. Con lo que a un 290 lo pasa por encima. Disfruta de tu coche.
@@mardukk550 pero eso quien lo dice? Los racers de Sofa? En base a que? Alguno de los que dice lo ha probado? Cuantos gp3 hay en Colombia? Como hablar y decir tonterías es gratis, pues es lo que vas a escuchar. De todas maneras disfruta el coche por lo que es, tu que lo tienes y olvídate de los que únicamente hablan y lo ven pasar desde la acera.
@@mardukk550 y dile también al entendido, que en curvas para ir rápido, entre otras cosas hace falta diferencial autoblocante, ya pueden ir a buscar el autoblocante en un cupra 290... No inviertan mucho que tiempo que no lo van a encontrar....
Loving the channel! You’ve got a new subscriber. You should look into using SMZeus . c o m. Loads of RU-vid channels use the site to promote their videos!!!
Thanks a lot, I'm glad you like it. 😊. I'm not really looking to promote my videos, just share them for all those petrolhead who want to use them, if it can help them to compare with their own experiences and thus improve among all. I am addicted to watching many people's Onboards, and I really appreciate it.
Pues el gp3 bastante bien, yo no tanto 😂😂😂. Era mi primera vez en Ascari y me encantó, pero hace falta rodar mucho más para pillarle el punto 100%. Mucho por mejorar, pero es lo que mola, cada vez progresar un poquito más. El gp3 en zona rápida va como un avión, en zonas de media y baja velocidad, tengo que aprender a sacarle todo su potencial. Un saludo.
