Канал о доступном тюнинге автомобилей, где "доступность" и дешевизна достигается за счет правильных и грамотных технических решений, расчетов! Здесь вы увидите готовые планы тюнинг проектов, замеры мощности и динамики авто. канал в ТГ: t.me/+qGwxarsPIY81NmM6
Самое интересное что шестерни прекрасно работают на спортивном авто . А на гражданский говорят что слишком не надёжно габаритные и тяжёлые ишумные , только кпп не шумит а грм должен почему-то шуметь.
С 2010го по 2018 работал на маршруте, я и многие переделывали ДВС ЗМЗ на форд транзит именно таким образом, КПП от Форда, ДВС от газели ЗМЗ 405 и 409, конечно, весь моторный отсек тоже переделать надо, но работает по сей день такое изобретение.
@@user-ne4zk6xh3s Этот Форд транзит, был 2008года, гос микроавтобусы, за эти два года, от них вообще ничего не осталось, водители менялись на этих авто почти каждый день, и топливо заливали местные, а не евро, постоянные разногласии из-за этого, запчасть не давали покупали с напарниками сами, в итоге, водители сами начали переделывать и ставить ЗМЗ именно 405 потому что поршня 95.5, да много историй все не расскажешь. Запчасть тогда на транзит очень дорого стоил в итоге 70-90 авто были переделаны таким образом.
Сказочник, мотор в стоке не плохой, но прикрути к нему турбину и выжми хотя бы 130 сил будешь от замены до замены масла два раза менять прокладку гбц, и капиталить каждые две недели
Я уже 25 лет - то есть каждые 3 года новую модель в Лиз. могу сказать что есть и другие это конечно на спортивную ставят молодёжи нравится но есть двигатель который намного технологичнее потому что там на стенде вот в прозрачном кубе двигатель собранный - -это такая реклама. собранный двигатель ни одного крепления нет то есть все болты отсутствуют и А Он успевает завестись и развалится то есть один оборот двигатель заводится Хотя некоторые Вот такая компрессия то есть подгонка поршневой системы коленвала и прочего до такой степени Вот такая вот реклама впечатляющая Сколько лет назад это видел и забыть их невозможно вот эти двигатели ходят просто вечно и всё по-другому никак
Есть харьковская Нива сильно модифицированная с большим турбонагнетателем от грузовика, 700лс на родном блоке, гбц и кривошипе, в ютубе много роликов про нее, А околостоковые турбоНивы 180-200лс это вообще не редкость, только все эти доработки обычным пользователям не нужны в смысле что из таза можносделать корч, но не хорошую машину
