@@gintekk na logikę tak, ale tu bardziej chodzi żeby ona pękała, resztę roboty zrobią korzenie. Ja robię na tych wąskich od trzech lat i super się sprawują, plony też dobre, a pług już zarósł chwastami..
@@gintekk na wąskich nie będzie tak mocno wyciągał bardziej przerywał. Gdybym mógł to robił bym jeszcze głębiej ale ogranicza mnie 90 koni i sprężyny w gruberze zaczynają się podnosić
@@AaaBbb-hs2di znana nam dobrze c4011. Tam już jest to kosmiczne,śmieszne ogrzewanie szyb z rur PCV, które w zimie spełnia swoje zadanie. Chyba jest przedni napęd ale już nie pamiętam bo dawno nie zaglądałem na kanał. Bo napewno dołożył do c385 napęd robiony. Tam była robione sprzęgło jakieś elektryczne załączane , i biegi po prawej stronie na linki . No i teraz mamy rewers. Co chcesz wiedzieć więcej o tym traktorze.
Zmiana dawki tak ale w piewszej kolejnosci musi byc dobry kąt wrysku i szczelne zaworki zwrotne na parach precyzyjnych bomoze byc tak ze 2 cylindry dodtają ropy 20 % mniej niz pozostałe cylindy i z czasem nawet wydmucha uszczelke. , druga spawa zbyt małe luzy zaworowe i tezpotrafi wydmuchiwćdokomina i do kolektora ssacego i trzecia sprawa to zbyt duza rożnica prędkości poślizgu przedni napęd i tył tu jak predkosc toczenia jest wieksza przodu niz tył o wiecej niz 1,5 ( mozna to zmienioc zmieniając cisnienie w oponach) to za kazdy porcent wiecej pali 3 % więcej paliwa A jakby jeszcze sie okazałoze przód wolnie idzie niz tył i musi pchać to wtedy za kazdy procent w tył strata jest 5% paliwa .
Hej sam myślę nad przednim napędem od stara do 80 na co zwrócić uwagę żeby wszystko było ok jakie małeś przełożenia w 80 i jakie przełożenie ma reduktor stara? Miałeś oś od stara stary czy nowy typ? Bo one mają też różne przełożenie
@@gintekk a ja mam taki problem w 1014 od 1600 obr zaczyna dymić, czym więcej gazu tym bardziej dymi, na pusto bez obciążenia, na biegu jałowym do 1400 obr nie ma nic dymu
