Φιλαράκι πολύ ωραίο project έχεις διαλέξει και αρκετά πρότυπο για το ελληνικό yt και πιστεύω πως αν το εξελίξεις λιγο θα ανέβεις αρκετά.Θα σε συμβούλευα απλά να χωρέσεις περισσότερες δουλειές μέσα σε ένα βίντεο και να έχει περισσότερα πλάνα από εσενα να το φτιάχνεις, και λιγότερα πλάνα από εσενα να μιλάς, έτσι ώστε να γίνεται πιο απολαυστικό για τους προβολείς του βίντεο και όχι κουραστικο. Πχ κατά την γνώμη μου θα μπορούσες να κάνεις όλα όσα έκανες μέσα σε αυτά τα 4 επεισόδια μόνο στο πρώτο επεισόδιο και να προχωράει σταδιακά. Πχ στο ένα βίντεο να βάλεις τα μονοτικα και να το ντύσεις όλο με ξύλα μέσα ώστε να είναι έτοιμο να μπούνε μεσα έπιπλα ,κουζίνα κτλ , Σε ένα άλλο βίντεο να φτιάξεις λίγο το κρεβάτι, Σε ένα άλλο ξργω τον πάγκο της κουζίνας και πάει λέγοντας. Απλά να είναι λίγο πιο περιεκτικά σε θέμα δουλειας. Ελπίζω να σε βοήθησα λιγάκι και να πάει μπροστά το project που έχεις διαλέξει!👌
τι παραθυράκι βρήκες ρε τρελέ και είναι επαγγελματικό το van? Θεωρητικά δεν πρέπει να δηλώνεις δρομολόγιο κάθε φορά που το μετακινείς σε περίπτωση ελέγχου από μπάτσους?
Οι σταθεροποιητες σκουριας ειναι χημικα που αντιδρουν με την σκουρια και την μετατρεπουν σε ταννικο σιδηρο. Το νεο μεταλο που προκυπτει απο τη χημικη αντιδραση γινεται μαυρο με ελαφρια μπλε αποχρωση και οχι μονο σταματα την εξαπλωση της σκουριας αλλα αποτρεπει και την επανεμφανιση της αδιαβροχοποιοντας την επιφανεια. Για να λειτουργησει το χημικο πρεπει να ερθει σε επαφη με σκουρια. Αν εχουμε ξυσει ολη τη σκουρια τοτε ο μετατροπεας σκουριας δεν κανει τιποτα. Το ξυσιμο που αναφερεται στις οδηγιες εφαρμογης, αφορα τις διαβρωμενες επιφανειες, δηλαδη την σκουρια που φευγει σε κομματια, οχι την επιφανειακη σκουρια την οποια την χρειαζεται για να γινει η χημικη αντιδραση.
Ωραίο το όλο project, το διαχωριστικό άποψη μου μην το πετάξεις. Αν αλλάξει και η νομοθεσία θα ήταν τέλεια για να μην έχουνε την έννοια. Καλή συνέχεια...
ωραίος !! μην το καθυστερείς, και βιαζόμαστε να δούμε τι θα γίνει γιατί θα θέλαμε πολύ να ήμασταν στη θέση σου.. και να ανεβαίνει το κανάλι πιο γρήγορα!
Επειδη το επομενο σταδιο ειναι η μονωση, ελπιζω να σε προλαβω και να σου προτεινω το πρωτο layer να ειναι αυτοκολλητο αφρωδες κλειστης κυψελης παχους τουλαχιστον 6mm περασμενο σε ΟΛΕΣ τις μεταλλικες επιφανειες (να μην βλέπεις ασπρο πουθενα) για να εξαλειψεις την συμπυκνωση υδρατμων και τις θερμες γεφυρες. Πρακτικα οι επιλογες σε τετοιο υλικο περιοριζονται στο αριστο αλλα αρκετα ακριβο Armaflex AG (το οποιο το βρισκεις σε ολοκληρο ρολο) η στις αρκετα καλης ποιοτητας Κινεζικες απομιμησεις που βρισκεις στο ΤΕΜU η στο Aliexpress σε μικρα ρολα των 200Χ50cm η 300Χ50cm σε αρκετα καλες τιμες και μαλιστα με επενδυση αλουμινιου απ εξω (το Artmaflex συνηθως το βρισκεις μονο χωρις αλουμινιο). Το προβλημα με τις απομιμισεις η αλλες επωνυμες μαρκες που βρισκεις κανεις στην Ελληνικη αγορα ειναι η κακη ποιοτητα κολλας που χρησημοποιουν αλλα το Κινεζικο που πηρα εγω ειχε αριστη κολλα που κολλαει και δεν ξαναξεκολλαει με τιποτα. Φυσικα τα 6 η τα 10mm δεν ειναι αρκετα για να παρεχουν καλη μονωση αλλα η ουσιαστικη χρηση αυτου του layer ειναι το φραγμα υδρατμων και η ελαχιστοποιηση των θερμων γεφυρων. Μετα μπορεις να χρησημοποιησεις απο πανω ειτε μονωτικες πλακες η ρολο απο πολυεστερικες ινες (Αριθερμ Fibralco) ειτε εξηλασμενη πολυστερινη (XPS, Dow η αλλη μαρκα) σε συμπαγη φυλλα και στερεωση με αφρο πολυουρεθανης (καλη επιλογη για πατωμα και επιπεδες επιφανειες). Απεφυγε υλικα που καρατανε την υγρασια (πχ πετροβαμβακας η denim) γιατι το βαν οταν μενεις μεσα εχει παρα πολλη υγρασια (καποιοι πιστευουν οτι ο πετροβαμβακας δεν κραταει υγρασια μια που ετσι γραφουν τα διαφημιστικα φυλλαδια αλλα δεν εχουν υπολογισει οτι αναφερονται σε οικιακες εφαρμογες σε τοιχους και σκεπες και στο τεχνικο φυλλαδιο γραφουν οτι δεν συνισταται για υπογεια και μερη με υψηλη υγρασια γιατι πολυ απλα απο καποιο σημειο και μετα κραταει την υγρασια κανονικα). Καλη τυχη και ελπιζω να βοηθησα.
Μην σε αγχωνοουν οι σκουριες σε αυτο το αυτοκινητο. Εχει γαλβανισμενο αμαξωμα και οπου εχει σκουριες ειναι επιφανειακες. Η "ειδικη μπογια" στην οποια αναφερθηκες ειναι σχεδιασμενη να εφαρμοζεται επανω στη σκουρια και οχι σε καθαρο μεταλο. Δεν εισαι ο πρωτος που κανει αυτο το λαθος αλλα η αληθεια ειναι οτι για να λειτουργησει χρειαζεται την σκουρια για να γινει η χημικη αντιδραση, να μετατραπει η σκουρια σε φερριτη και να προστατευσει την επεκταση της σκουριας στο μελλον. Οταν εφαρμοζεται σε καθαρο μεταλο δεν κανει τιποτα για την προστασια απο τη σκουρια. Σε καθαρο μεταλο για βελτιστα αποτελεσματα κατα της σκουριας πρεπει να εφαρμοζονται ενα η δυο χερια ασταρι και δυο η τρια χερια ακρυλικης βαφης.
Αν θες να το κανεις νομιμο για να μην κινδυνευεις να το χασεις σε πιθανο ελεγχο μικτου κλιμακιου, οταν το τελειωσεις, δηλωσε το για εξαγωγη στη Γερμανια, πηγαινε εκει, περασε το ΚΤΕΟ σαν καμπερ (TUV η GTU) και μετα κανε το εισαγωγη στην Ελλαδα με επισημα πλεον χαρτια απο το Γερμανικο ΚΤΕΟ με πολυ χαμηλο κοστος ωστε να εχεις ενα απολυτως νομιμο αυτοκινουμενο.
Αν μπορείς πες μας κάποια λόγια σχετικά με το νομικό κομμάτι,δηλαδή πως το έχεις κανει εσυ.Θα μπορείς έχοντας το αγροτικό-επαγγελματικό στην άδεια να κινήσαι νόμιμα όπου θέλεις και εξωτερικό?
Σε καποιες ελαχιστες περιπτωσεις μπορεις να εχεις ενα σχεδον νομιμο Επαγγελματικο βαν με μετατροπη ειδικου σκοπου αλλα θα πρεπει να το υποστηριζει το επαγγελμα σου. Ο πιο ευκολος και προσιτος νομιμος τροπος που μπορει να κανει ο καθ'ενας ειναι αφου το φτιαξεις να το κανεις εξαγωγη στη Γερμανια (που ειναι σχετικα ευκολη η νομιμη μετατροπη σε αυτοκινουμενο) να ταξινομηθει εκει ως αυτοκινουμενο και κατοπιν να επανεισαχθει στην Ελλαδα ως νομιμο πλεον αυτοκινουμενο με σχετικα χαμηλο κοστος.
Φίλε θέλω και εγώ να πάρω αλλά είμαι ιδιώτης και δεν ξέρω αν μπορώ γιατί είναι επαγγελματικό αλλά πες μου αν μπορώ, και θέλω να το πάρω από Ευρώπη, Γερμανία, Αυστρία, λογικά θα μου έρθει φθηνότερα από ότι εδώ στην Ελλάδα. Πες μου πληροφορίες.εχω βρει σχετικά σαΐτα με την κατασκευή, υλικά τοποθετήσεις κ.τ.λ
