Üdvözöllek a Driveholics RU-vid csatornáján! Kelemen Laci vagyok és heti rendszerességgel gyártok autós tartalmakat. Ha tetszenek a videóim, kérlek iratkozz fel!
Gondolom hasonlóan, mint Ignis, városban 50 felett, országúton 80-tól nyeli a benzint (8,5 litertől -13 literig), mivel magas a homlok fal, ami miatt nagy a légellenállás! Ha kis fogyasztást akar valaki, az Swiftben gondolkozzon.
ezt a hülyeséget, hogy állapotot veszünk nem km-t, egy félnótás magyar nepper találta ki kifejezetten csóringer magyarok számára. Javaslom a parizert is így vegyétek a boltban, állapotot veszünk nem lejáratot.
Szia, sajnos csak most láttam meg a tesztet. A véleményedre lennék kíváncsi, hogy mennyire karbantartásigényes, mire figyeljünk oda. Engem a kétezres benzines érdekelne, ha esetleg van blog vagy valami, amit el tudok olvasni, szívesen veszem.
Városban nagyon jó. 5,6 a fogyasztása. Télen 7,4 a fogyasztása. A fűtés miatt megy a motor azért több. Magától beparkol, zebrán nem tudsz elütni gyalogost, mert meg áll. Csúcs technika.
A típus gyengéje a fülke a szellőzőrâcson át való beâzâsa, amit okozhatnak az eltömődött kifolyók a kerékdobokban, s ezek hiába tiszták, mert befagyva is eltömödnek, aminek az a következménye, hogy a rendszer vízzel való feltelése után megtelik a ventillátor, a légútváltó, s azután melegben beömlik a nagy adag víz az utastérbe is, hidegben pedig lassan âzik be a ventillátor az előtét ellenàllásokkal együtt. Mi is vettünk egyet, két hónapja, s mâr kétszer beázott a jobb egy előtt sajnos. Az összes jobb első kárpit, ülésestül ki, szârogatâs napokig, s ha nincs szerencse, akkor ami vizet kap és elektromos, az kakukk. Ilyenkor pár nap eltelik, mire megint van ventillátor, s addig a párát sincs mi leszârítsa az üvegekről. Katasztrofális. Száraz vidékre való ez a típus... Megoldást jelenthet erre az, ha varrok egy takaróponyvát a légbeszívó rácsra és ha esik, havazik, letakarom vele. Elég gáz... Ha megint elázik, eladom, hiába szuper egy autó, mert előbb utóbb penész a vége a nedvesedésnek. Mikor vettem, nem tudtam, miért full rozsda a jobb egy előtt a padlón a poroltó tartókonzolja. Hât ezért... Nem az első esete a járműnek, s nyilván durva típushiba.
Szia! Nagyon színvonalas és jó teszt, köszönjük szépen! 😊 Én már hosszabb ideje szemezek a típussal, bár automata váltó párti vagyok. Arról van esetleg infód, hogy a típushoz társított EAT váltók mennyire megbízhatóak vagy szervízigényesek? Előre is köszönöm a válaszod, Csaba
Szia. Játszom már egy ideje a gondolattal, hogy egy ilyen autót vegyek. Tudnál tapasztalatokat írni esetleg? Fogyasztási adatokat pl vagy mennyire hatékony ez az e power rendszer, mennyire megbízható az autó? Válaszodat előre is köszönöm
Szia Milán, maga a Qashqai elég jó minőségűre sikerült, igény szerint elég jól fel is tudod extrázni, szóval az autót tudom ajánlani, viszont semmiképp nem ezzel a hajtáslánccal. Egy fölöslegesen túl komplikált, nem hatékonyan működő, hatalmas plusz súlyt cipelő rendszer. Én ha a helyedben lennék, az 1.3 DIG-T motorral venném, automatával - sok millió forintot megtakarítva egy harmonikusabb autót kapnál. Üdv., Laci
9.1L fogyasztás besurran a kijelzőn. Ha ennyit eszik, akkor minek a túlbonyolított hybrid rendszer? Nem az lenne a lényege, hogy kevesebbet egyen? Csak kérdezem.
Szia Laci! 🙂 Van lehetőség ki próbálni ezt az autót? Mert a közeljövőben én is ilyet tervezek vásárolni, csak Magyarországon sehol sincs belőle teszt autó. Köszi!🙂
@@DRIVEHOLICS Én úgy tudom az autó tesztekből hogy automatabol volt robotizalt 6os valtoval illetve hagyomanyos 4 illetve 6 fokozattal, bar amikor lekerdeztem pár autót vagy automata 6ot irt(azt nem látom hogy robotizalt vagy hagyományos automata) vagy automata5öt gondolom az utóbbi lehet az automata 4 csak a hátramenetet is +1fokozatnak veszik és így jön ki az 5ös szám, bár akkor az automata 6osnál ezzel a magyarázattal automata7et kellene írnia szóval nem értem az egészet, de azért köszönöm hogy válaszoltál.
For me it is perfectly balanced (the engine, gearbox, suspension, seats, etc.). There will be always a faster hot hatch but it changed me to a complete hooligan and I was always smiling. I think this is the most important in case of a fun car. - I would buy one. 🙂
Mi eddig Német autósok voltunk. Van 2db hasonló korú BMW-nk mint neked az E46 (E39 525D). 2 honapja vettünk egy 2.0Blue HDI 508SW Gt-t. Nagyon pozitív csalódás. Most ki probáltunk egy 308-as SW-t. Nem volt egy túl extrazott darab ( Tetőablak, tolatókamera) kb ennyi volt benne. De nagyon jó autó a 308-as. Az a kis kormány csak addig furcsa ameddig az ember nem vezette utánna könnyen megszokja az ember. Az elmúlt 10 éveben nagy minőségi ugráson mentek kerestűl a Peugeotok.
Üdv! Egy ilyen kis 1.2-es 8v motornál mennyi az általános ideális fordulatszám, ahol érdemes akár hosszabb, egyenes városi úton is kocsikázni? 2000 alá mennyire érdemes lemenni?
Szia, köszönöm szépen ezt a videót! 🤗🙏 Autó vásárlás előtt állok én is, imádom a franciát, akárhogyan is franciáznak.. mivel! Minden autónak megvannak a sajátos "hibái" , csak foglalkozni kell vele, ennyi az egész. Ezelőtt egy Renault Megane III 2011, 1,5 dci -m volt, 3 évig volt nálam, és csak pozitív dolgokat tudok elmondani róla, ha odafigyelsz az olajcserére, és a szükséges karbantartásra, semmi gond nem lesz az autóval! 👋 Egyszóval köszi 😊👋
A hátsó hídnál a csapágy elgyengül, és szétállnak a kerekek, leül az autó hátulja. A hibaforrás a tűgörgős csapágyazás a lengőkar és a hátsó híd csatlakoztatásánál.
