Csak 100 ezer felett . Az kizárt.. Lehet hogy fél millió km t is kibír. Nekem az első RC36 os tipusú 2000 ben volt és már akkor 76 ezer km vel... Ezek a motorok halhatatlanok...
Én azóta vettem egy ilyen 890 KTM motort. nagyon szeretem. szereztem hozzá egy nagyobb plexit ami tök jól elvezeti a szelet. Még felkerült rá egy Szlovákiában gyártott bukókeret, és annyira jól áll neki, hogy azt érdemes megnézni. Annyit tud mint egy 600 GSX-R, De a fordulékonysága és a kezelhetősége nagyon jó. Sajnos az egykerekezés gátlót csak a fullos szoftverrel lehet kikapcsolni, akkor is az első gyújtás leállításig.
Köszönjük a videót! Rengeteg hasznós infót megosztottatok velünk.Sok olyan dolog amiröl nem is tudtam! Ha megyek a motorkereskedésbe kipróbálni a motort biztos megemlítelek benneteket! Hatalmas pacsi a csapatnak! Legjobb csatorna a youtube-on.
A fogyasztása nagyon fos. 3.2 egy 125 nek? Ez siralom. Nekem egy honda cb125r-em van, 21-es. Ha szét tépem is 2.5. 3-mas fogyasztás a majdnem 1 éve alatt nem sikerült kipréselnem belőlle. Pedig több mint 3500 km-re mentem velem.
Ciao,scusa ma non si può guardare 😢,non il Canyon quella e bellissima,ma Repsol no... proprio no... Cagiva Ducati MV Agusta,erano lo stesso marchio,....quindi hai messo Repsol su una Ducati....si Ducati...la stessa mano che ha disegnato il canyon e la stessa che ha disegnato la 916/996...ecc .. spero che nel frattempo l'hai rifatta.ciao
Nekem a kis testvére van. 390 Duke. Nagyon szeretem. Sajnos beszart 6800km körül a TFT kijelző és 5 hónapja várom az újat, de mint motor nagyon jó. Az alkatrész hiány kiborító, de remélem az előttem szólónak és nekem is megjön az alkatrész mielőbb.
Mondjuk jobb, mint, ha tavasz elején szarik be, így legalább a szezon végén dőlt ki. De egy vicc az 5 hónap, melyik szerviz? Az enyém párásodik és évente 1-2 alkalommal ezért lekacsol, újraindításnál ez megszűnik.
Ilyenem van, nagyon jó motor, ideális kezdő motor 2-3 szezonra. Könnyű, agilis. Viszont a fogyasztása 3,5-4 literről indul. Aki 3at mond vagy az alatt, az szimplán hazudik. A gond, hogy a következő neccesen lesz ktm, egyrészről amikor kisebben ülsz poén, h úgy néz ki, mint a nagyok. Fordítva azért nem vicces, ha a 890esed 390nek nézik. Másrészt hiába szeretem a nakedet valamennyi szélvédelem legyen, ezeken semmi nincs, míg egy Kawa Z szérián azért akad. 3. gond, hogy (ugyan most jött vissza a 790) de eddig a 390 vs 890 nagyon nagy különbség. A visszatért 790 jó lenne, de azért a 4 milliós ár kicsit karcos szerintem. Amikor 4,2 egy nagyobb szélvédelmes Z900. De aki kezdőt gépet keres, tökéletes a 390.
Nekem 390es van, sosem motoroztam, jogsi után vettem egy R6ot, lol. Eladtam, mert kezdőként borzalom volt, és vettem egy 390et, baromi jó kezdő motor.Nagyon jól lehet vele kanyarogni, versenypályán is. Mostmár kezdek gondolkodni a feljebb lépésben, mert azért 150nél elfogy, és 100 felet sem egy rakéta. Plusz alapból nem szélvédett (tudom naked), de egy Z Kawa alapból jobban véd. Nagyon ajánlom mindenkinek, aki kezdő újra kezdő. (vicces usa videókban pl Yamah mt07, kawa z650 sokszor a kezdő motor). Ugye az, h melyik motorral mit lehet kanyarodni, meg a motoroson múlik. Guld Peti cikkében volt, h egy Multistradaval vitte az egyik versenyző a TT-n, és a multival, ketten ülve rajta motorozták körbe a pályán lapra döntött cbr-ket a kanyarban :)
2021től van, ha jól tudom. Nekem 2020as kérdeztem a szervizben, h erre nem lehet gyárilag, annyit mondtak felejtsem el, mert szarul működik. :) Ez nem egy S1000RR szintű gyorsváltó. (felfelé meg amúgy is kuplung nélkül váltasz)
@@alexkulics4350 Szerintem a 125öt hamar kinövöd, nem tudom milyen jogsid van, de új 125 helyett, inkább használt 390, azt is kifogod nőni 3-4 szezon alatt, de a 125öt, 1-2 alatt. Vagy agyvérzést kapsz hamarabb, 120 körül végsebesség, de 6 fokozattal, annyit kell váltandó, h elsírod magad.
Anybody know Anybody that has the 2005 zx10r sitting pretty. Need some advice with suspension setting for a 135lb rider. Really Having trouble getting the Bike Balanced front to rear. I push on it like Dave moss the rear seems fine. But front don’t move but maybe 2-3mm and that’s stock 14mm pertrusion on front forks
Bocsi a hozzáfűzött kommentèrt, de èn a KTM 390 motorommal nem tudtam olyan lassan menni, hogy 3,7 alá menjek fogyasztással. De ha fal gázzal tèpek, akkor 5,3- 5,5l
21:03 Érdekes,hogy magázod !(önözöd),Lehet a tisztelet Kuba úr felé,vagy ez a megszokott nálatok ?Nem kötekedés,csak tényleg érdekel :) Jó hallgatni innen Magyarországról a beszédeteket,és hogy a teszteteitekben nincs semmi rizsa,összeszedetten beszéltek,és nagyon jó gépeket teszteltek!
Szerencséd van, sok balesetmentes km-t vele. Enyém sajnos lassan 2 hónapja abs kocka nyomásérzékelő gonddal van szervizbe mert csak kockával együtt cserélhető. 😔
Szia Filip! Én 179cm és 79kg vagyok, engem látsz a motoron. Határesetnek éreztem magam, nyilván szubjektív, de valószínűleg az Adventure, vagy egy nagyobb Duke jobb választás lehet. Persze a legjobb az, ha ki tudsz próbálni egyet :)
Nagyon sok tesztet neztem rola youtubeon. 185+os emberek is azt mondjak hogy meglepoen kenyelmes. A Balantonparton bementem a KTM szalonba ahol raulhettem, de non-stop magyaraztak nekem hogy biztos kicsi lesz, inkabb a 790est vegyem... Szoval nem tudtam igazan aterezni hogy jo-e. De en is ezt tervezem venni 187cm + 110kg-val. Ne erdekeljen hogy nezel ki rajta, legyen kenyelmes :) Nekem a kinezete az ami mindent visz. Olyan motort akarok, ami mindig megdobbantja a szivem ha meglatom a garazsban
11000 km atlag fogysztása 3,5 l enek a konkret 390 Duke-nak ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5QH7BE13dmM.html&t , elado jo arba ha erdekel valakit okrmoto.com/products/ktm-390-duke-jazdenka
200-al nem fog a 390 tyúk menni sosem, 165 a vége 80 kilós ember alatt. Autópályázással simán megkajál 4 litert. De mindezzel együtt egy imádnivaló kis rohadék.
Tehát 3.93l/100 km a fogyasztás átlagosan, valahogy nem jön ki a matek. Mivel ha 1,6-ot fogyaszt 60km/h- nál 100-on, akkor 90km/h-nál meg ennek több mint a dupláját fogyasztja. Ez nagyon ellentmondásos.
Azért ezt a 1,6 l/100km-es fogyasztást a 390-nél azért erősen zárójelbe tenném. Ezt a fogyasztást még egy 125-ös gép is nehezen hozza, főleg nem egy 390-es.
