Since 5 years I live in an old station in Saxony/Germany - the small town "Roßwein". Here you can find the last regulary working signal-bridge in the land! But trains are seldom on these track between Döbeln, Nossen and Meißen - so I visit other stations to film the daily and often great varied train-traffic with modern electric locomotives and railcars like "Vectron" or "Talent", also diesels like "Gravita" or "Ludmilla" and when I have good luck, sometimes come a steam loc! Also you can find here older films from trains from the years 2000 till 2004 when I was young and a pupil. :-)
Schönes Video. Diese Container Untergestelle stehen ja immer noch dort. Die sehen wie neu aus. Versuch doch mal die zu verkaufen, dass würde niemanden auffallen 😄
Vielen Dank fürs neueste Video aus meiner Heimatstadt. ❤❤❤ Die 118er erinnert mich wieder an die gute alte DR-Zeit die ich sehr vermisse. Grüsse aus NRW
Das kleine Flüsschen wo man die Kajakfahrer sieht, ist übrigens die Moldau, die dann weiter nach Prag fließt. Ist das mit den RegioPanter fix, ich meine das diese Strecke so gar nicht für solch einen Zug ausgelegt ist? Kaum beschrankte Bü´s, dafür aber sehr viele schleichfahrtabschnitte, wo die alten 210er "žehličky" definitiv besser aufgehoben sind. Oder wird die Strecke erst einmal für die RegioPanter angepasst?
Bislang ist die Umstellung buchmäßig vollzogen, es wurden aber immer noch die 210er gesehen. Ja, beim Anblick des Flüsschens habe ich gleich an Friedrich Smetana gedacht. :-)
Interessantes Video, ja, ich kann Dich verstehen, da ist es bei uns ja schon etwas langweilig. Eigentlich fast immer dasselbe. Lok bespannte Züge gibt es ja kaum noch. In Baden Würtemberg die Interregios fahren mit Lok. Hab gerade ein Video gesehen, mit Vectron auf der neuen Strecke von Wendlingen nach Ulm. Bei den Tschechen die Brillen sind ja allgegenwärtig, irgendwie geile Loks, und mehr zu sehen, als bei uns die Ludmillas. Die Bardotkas sind ja auch schon recht alt. Ob Die bei uns noch ne Chance hätten? Danke Dir, hat mir gefallen.
Interessantes Video, 👍, ja ich kann Dich etwas verstehen. Warst Du mal in der Berliner Umgebung/Potsdam/Brandeburg? Ich hab allerdings keine Ahnung ob es dort interessanteren Verkehr gibt oder auch nur Dasselbe. Lieben Gruß 😊
Ich bin 1-2 mal im Jahr in Hosena, Senftenberg, etwa 4x in Falkenberg und so 2-3 mal in Elsterwerda. Früher auch mal Guben, aber bei 5 Stunden für eine 189-Lz haben mir bis heute gereicht.
Die 628er sind doch total lahme Enten und gegenüber den tschechischen dieselelektrischen Triebwagen der Reihe 843 ein echter Rückschritt! Kein Wunder, dass die DB AG froh ist, wenn sie für den Schrott auch noch von irgendwoher Geld bekommt...
Diese 130 mit dem kernigen Tatzlagersound gefällt mir. Bzmot als Arbeitstriebwagen? Auch ganz nett. Ich hoffe, der Opa kauft dem Jungen eine richtige Kamera, damit nicht nur Hochkantaufnahmen mit dem Handy entstehen
Dankeschön für die 5 Videos von der tschechischen Eisenbahn. Was passiert denn mit der tschechischen Bahn? Gehen alte Loks und Waggons in den Ruhestand, wie bei uns zum Bender? Kommen neue Fahrzeuge? Es gibt einen extremen Wandel meinst Du. Bin auf Deine Antwort gespannt.
Soweit ich gelesen habe, soll das Gleichstromnetz auf Wechselstrom umgestellt werden, ansonsten macht der ETCS-Ausbau den Altfahrzeugen den Garaus und die rasch fortschreitende Modernisierung der Infrastruktur sowie des Fahrzeugparks machen sich zunehmend bemerkbar. Es gehört schon Mühe dazu, die "alte Eisenbahn" noch zu finden und festzuhalten. Nur mit dem Unterschied, dass hier die Modernisierung mit Verbesserung und Erweiterung einher geht und nicht wie bei uns alles was noch übrig ist, zusammengehauen wird. In CZ werden Strecken ausgebaut, und Abstellgleise beibehalten. Bahnsteige modernisiert ohne, dass sie aufs übelste eingekürzt werden.
Die 3teilige RegioNova war für mich in dem Moment interessanter, war mein erster Sichtkontakt mit einem solchen Fahrzeug - und die Wagenzüge hab ich alle 3 Tage reichlich vor die Linse bekommen. :-) Manchmal klappt es eben nicht gleichzeitig. ;-)
