Читать коментарии смешно,как буд то умничают дети случайно попавшие на стройку и пытающиеся показать свою степень "знаний". 🤣🤣🤣 Циттрую из умной книги.... устойчивость крана зависит от его собственной массы и её расположения и концентрации в пределах опорного контура и с учётом её(массы) относительно ребра опрокидывания. Чем больше и дальше от ребра опрокидывания тем больше устойчивость без увеличения массы. В то же время рост увеличения устойчивости может привести к предельной нагрузке на рабочий ооган(крюк) превысит прочность металлоконструкции,что приведёт к разрыву или поломке стрелового оборудования. Всё в кране увязано,размер опорного контура геометрия известна допустим 6×6 метров,масса известна например 24 тонны больше нельзя ограничения по осям и т.д. Прочность металлоконструкции привязуют к ГОСТовским требованиям,с учётом этого и определяют какая масса противовеса должна быть,если перебор веса противовеса то что то сломается,лишняя устойчивость опасна для прочности,комуто может придти в голову поработать без прибора до предела и тогда что то плохое может произойти. Кран сбалансирован по массе,какой процент этой массы собран в противовесе,какая прочность заложена,можно ведь и потолще поставить металл в самые нагруженые места,увеличить ширину и высоту конструкции,это добавит вес но тогда придётся уменьшить массу противовеса. Своего рода качели в определённой степени балансировка в разрешонном диапазоне. Для полноценного использования всей массы крана и шасси при вывешивании отрывают колёса,чтоб весь вес крана был сконценрирован и опиралмя на 4(5) точек опоры. Вот зачем нужно отрывать колёса. Работа и выдвижение аутригеров возможно в любой последовательности,хоть по одному,хоть все одновременно,главное соблюсти последовательность,сначала выдвинуть а только потом отжаться до отрыва колёс. На старых кранах подвеска болталась и требовался механизм блокировки,цилиндры были короткогодовые. Сейцас цилиндры толстые и длинноходовые и их хода достаточно чтоб оторвать колёса от земли. Надеюсь детские споры закончились?????🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Бывает,когда сутками напролет гоняют. Сколько раз было,что еду(уже вторые сутки), на объект,километров за сто,глаза закрываются . А если посмел поспать- орут,почему опоздал! Это удмуртнефть,п грешили этим.
Добрый день! Можете помочь кран xcmg 50 т 2017 г после замены фильтров топлива не можем завести кран? Прокочали везде, до насоса дошола салярка после него до форсунок не доходит? Там электро насос стойт с двумя желтыми фишками оттуда никак не выходит солярка . Как что делать помогите? Как завести может кто то сталкивался с такой проблемой
Any lifting operation needs proper lifting plan but most of lifting operations are random then lead to disasters as property damage and injuries or fatal
106% всего, если кран хорошо стоит, не идёт на опрокидывание, то можно, я бывало и со 130% работал, да нельзя, понимаю, но есть когда без вариантов, что к грузу ближе подъехать невозможно, потому что дальше грунт ни в пи***у ни в красную армию
@@Karagandinez. Пиздаболина слушай сюда там идёт 3 тонны, 1 тонна, 0,7 две штуки. Дурачек я их снимал раз 1000 раз. Выебнуться решил чепуха пиздабрльная
Это старый кран на который одели новую кабину и скворечник. Китайцы сейчас ляпают их с бешеной скоростью и берут ценой. Даже противовес бетоном заливают
