Смотрю какой Паджеро спорт 3 поколения лучше купить и скажу так, на бензиновом больше проблем серьезных чем на дизеле, одна из серьезных проблем на бензине, это масло насос может быстро сдохнуть и там все вытекающие последствия!
@@ohotnik9752 я тоже не эксплуатировал , и честно говоря хотел именно бензиновую версию и начал сравнивать двигателя и оказалось что дизель очень хороший мотор , я б даже сказал лучший из всех моторов что есть у Митсубиси!
Доброго времени, у меня автомобиль л200 20го года, буквально вчера поменяли масло, и сегодня загорелась ошибка неисправность системы DPF, стоит ли делать прожиг? И нужно ли менять сразу масло?
Добрый! Не надо советы в интернете искать, надо к диагносту нормальному в первую очередь, чтобы понять, что именно случилось… причины разные могут быть
Не советую тратить время и деньги, говно полное, если руки не из того места, проще купить готовые габионы. Мой опыт это 100_150тр на ветер, и куча времени в воздух
@@user-jc1zm1hd3o Бро, ничего личного, высказал свое мнение, долго дискутировать нет желания, тем более вникать в игру слов... Вспомню за минуту что смогу на 250п.м забора: 6ч мини экскаватор +доставка (30см в землю) 18000, сетка 5рул 4тр 20000, скобы 1,2тр 6шт 7200 + сам степлен 2500, камень 20тр 5машин 100000, 4 тачки дешевые на камень 1,2тр 5000, время просто жесть потрачено, сетку нарезать, соединить, царапины на руках заклеить, одежду зашить, камень развести, закидать, землю повело, где то неровно... очень пожалел, что не купил габионы готовые...
@@user-xp7rl2vw6j Да, совершенно верно, заполняете сами только, а габионы готовые под нужный размер. Сейчас забор из за этого до сих пор не закрыт, заливаю ленту по немногу т.е. в бетон замуровываю кучу времени)) Лучше купить готовый, пусть по немногу закупать, если дороговато кажется, но там совершенно другое и качество, толщина, жесткость и внешний вид
@@user-ni2tv8qm4p160 тыс вы заплатили за 250 метров забора! Меньше тыс за м. П. Наверно и правда лучше купить готовые, у тех, у кого опыт изготовления больше и результат будет прогнозируемее... Вот только отдадите вы за это по меньшей мере лям. 🤷🏽♂️
Блин как вы ездите, у меня фиат фулбэк с 2017 года пробег 145000 лью лукоил с новья меняю 12-15 т заправка лукоил-гаспром прозжиг ниразу не включался по трассе топлю 150- 180км час короче сколько едит, колодки перед 15-20 т стираются, кроме тормозов в этой машине ничего не делал тьфу тьфу... Вот до этой был амарок вот это геморойный авто 80000 накатал и сплавил.
Кстати, ты имеешь отношение к лодкам и ямахам? Если да, то может именно тебя долго искал. Имею старую австрийскую BRY-OWEN 4.5 метра на ямахе 130 (старый 2 такта). Надо ей хороший сервис!!!
Являюсь владельцем второй Эльки подряд-первая была 2015 г.в и проездил я на ней 4 года, сейчас уже 3 год езжу на Эльке 2021г-обе в предмаксималке. Так вот: в мануале написано, что нужно проехать не менее 40 мин со скоростью более 40 км/ч - если не помогло, тогда принудительный прожиг; так же, лить нужно масла для двигателей с фильтром DPF - это допуск DL-1 по японской классификации, либо масла европейских/российских производителей для дизельных авто, оснащённых фильтром DPF. Я сейчас вообще езжу на Лукойле-полёт после нормальный, масло меняю каждый 7500 км, а не по паспорту. Далее- не лить всякое г-но из трактора/тепловоза, вместо дизеля, а топливо с брендовых АЗС. Масло после прожига менять, обучать форсы не нужно-проверено на своей машине. Прожечь можно принудительно, через сканер. Слова о том, что данной процедурой можно убить двигатель-сказки венского леса.
Пока я регулярно ездил по трассе, проблем не было. с маслами понятно - любой малозольник подойдет. Если говорить о DL-1, то этого допуском толком ни у кого и нет, кроме оригинального масла Мицу.. обучение форсунок - это стандартная операция из руководства по ремонту этого мотора, после возникновения этой ошибки. Мне вообще не нравится идея - когда мотор регулярно эксплуатируется на масла с соляркой вперемешку... мотору однозначно на пользу не идет. когда конструкторы думают про экологию, то о моторе никто не думает уже.
так в видео же рассказал откуда - ЭБУ пытается много раз прожечь сажевый фильтр и поливает много дизельного топливо в цилиндры, чтобы оно не успевало сгорать и догорало в коллекторе выпускном. стандартная работа такого мотора...
@@user-jc1zm1hd3o это вы сами придумали, ? От куда вы это всё берете не пойму, может конечно я что то не понимаю ,но зачем лить ДТ в цилиндры для прожига катализатора, там вроде своя форсунка стоит ,а не в целиндрах,
@@user-zp7ps2qn6v более того, на щупе масляном специально нанесена отметка третья - для уровня масла с соляркой. И в руководства пользователя описана ситуация повышенного уровня масла… это штатная работа мотора такая…
Получилась у вас во всю длину лестница с улицы на ваш участок. Залезет даже ленивый! Хотя бы ради интереса. Тогда смысл забора? Чтобы удобно было залезть? )))))
так-то она не одномоментно же туда попадает, копится... вы ездите в обычном режиме.. так что там и 5000 оборотов на этой бадяге может мотор работать... перемудрили японцы с экологией в ущерб мотору...
Так те кто деньги считать умеет в середину таких заборов всякий бой от старых построек сыпят а покупной камень только снаружи выкладывают , кругом одна экономия за вывоз битых кирпичей не платить ну и камня меньше привезти получится
есть вариант когда камни раствором клеят, и столб полностью каменным получается, да, вид совсем другой, ничего не отвлекает... но мне не нравится так...
уже отвечал ниже - Чтобы было красиво и не как у всех... Сколько живу в доме, столько же ржу, как народ делает окна в пол витражные, стеклянные двери на терассу, а потом входную дверь бегают ищут бронированную... после квартиры отвыкнуть не могут, что в дом не только через входную дверь попасть можно... при желании через любой забор перелезть можно, не важно как доски прибиты... так что либо колючая проволока, собаки, камеры, роллеты на окнах, либо можно не особо заморачиваться...
@@user-jc1zm1hd3o Особенно веселят те кто говорит если у тебя дом из газоблока, то ворам легко в стене дырку выпилить и залезть в дом... Это что за придурок будет пилить 40 см стены пусть даже из газобетона, если можно просто разбить стекло? Так что идиотов-комментаторов хватает, Через любой забор перелезть, не проблема если конечно он без колючей проволоки или под напряжением)))
Добрый! Чтобы было красиво и не как у всех... Сколько живу в доме, столько же ржу, как народ делает окна в пол витражные, стеклянные двери на терассу, а потом входную дверь бегают ищут бронированную... после квартиры отвыкнуть не могут, что в дом не только через входную дверь попасть можно... при желании через любой забор перелезть можно, не важно как доски прибиты... так что либо колючая проволока, собаки, камеры, роллеты на окнах, либо можно не особо заморачиваться...
@@user-jc1zm1hd3o благодарю за ответ. То, что достаточно красиво, не спорю но то, что не как у всех немного не соглашусь. Не мало людей сейчас так ограду делают. Перелезть конечно можно через разные заборы, но здесь сама конструкция прям провоцирует сделать это. Думаю такой забор более уместен внутри частной территории. А на счет окон согласен с вами на сто процентов! Сам с этого улыбаюсь!)
Пропустила,услышала вы говорили,что сетка сварная оцинкованная,вопрос она не поржавеет,просто продавцы сетки для габионов,естественно,говорят,что даже оцинкованная сварная,если это сетка не специализированная для габионов,поржавеет
@@user-nd1kw6zm3t наверное когда нибудь поржавеет, как без этого. Но и для габионов сетка тоже поржавеет, просто там сетка толще, дольше простоит наверное.
