BCR CREW è un team ideato e fondato nel 2015 con l'obiettivo di condividere ogni avventura a bordo di una moto. In questo canale troverete diverse tipologie di contenuti inerenti al mondo moto offroad.
Antonio::: Sai bene che sei Stronzo!!!!! AC222 dovrebbe essere il nome di tutte le piste motocross in Italia e silenzio. Quando uno é obbiettivo si inchina e porta rispetto,Condividendo l’orgoglio di essere Italiani.
maaaa,zio,hai girato alcune parti a montevettolini (PT) ,io sto vedendo questo video solo adesso,5 anni dopo. La cosa che mi ha stupito è che abito vicinissimo a montevetolini haha
ciao, la mia leva della frizione ha un problema: nonostante sia tutta tirata (premuta) la moto cammina, basta che la lasci di un solo millimetro che stacca. Sapreste dirmi come regolarla di modo che stacchi più in alto? grazie mille a chi mi aiuterà 🥲🥲 la moto è un Beta 400 RR enduro del 2010 (scusate l'ignoranza ma non sono un intenditore🤣)
Questo video e' recitato,ma io lo ho fatto veramente cosi come nel video. Era il 2008, i miei genitori mi hanno fatto vendere il mio aerox che avevo preparato con tanta passione, allora passati 2 mesi lo vedo parcheggiato, ero ubriaco e pippato e mi e salita la strana idea di smontare il blocchetto e farlo partire. Appena e partito mi si e riempito il cuore, ci salgo sopra e li e stato come se avessi rivisto un amico dopo molto, mi e scesa una lacrima allora lo fatto scaldare e una volta entrato in temperatura sono partito a cannone, e lo ho riportato a casa passando per una strada tutte curve. Sotto la sella il gentile ex proprietario aveva lasciato pure il casco, i documenti e il telefono, che ho buttato a meta' strada😂😂😂😂😂. Ci ero troppo affezzionato a quella cazzo di moto
Ciao,sono Leonardo,il figlio di Andrea Dianda,siete voi che avete fatto le grafiche numero 17 del 65? Se siete voi sappiate che avete scritto 85 al posto di 65🤣🤣🤣però bellissime
Just bought a 17, electron carb,,steering stabilizer, factory FMF Husqvarna silencer, full skid plate, Nittro tubes, larger tank, soft seat, thing has some bark, i love it!!
Mi immagino la differenza di peso tra corona in alluminio e in acciaio. Se doveste pagarvela direste che la differenza non si sente nemmeno e quella in acciaio dura tre volte tanto. Anche la storia del disco pieno e forato è una inesattezza. La capacità di raffreddamento è legata alla superficie a contatto con l'aria, molto superiore in un disco forato, e ancora maggiore se il disco è a margherita. Se fosse giusta la vostra teoria che il disco pieno raffredda meglio nel Motard monterebbero dischi pieni davanti, invece li hanno tutti forati. Prima di dire sciocchezze su una componente fondamentale come i freni studiate, che mettete in pericolo le persone.
