„Und wenn dann jemand zu euch sagen wird: Siehe, hier ist der Christus!, oder: Siehe, dort!, so glaubt es nicht. Denn es werden falsche Christusse und falsche Propheten auftreten und werden Zeichen und Wunder tun, um, wenn möglich, auch die Auserwählten zu verführen. Ihr aber, habt acht! Siehe, ich habe euch alles vorhergesagt.“ Markus 13:21-23 SCH2000
Ich habe mir schon paar Umfragen angesehen und ich finde diese Doppel Standards immer komisch. Ja Jugendschutz ist wichtig und viele sagen dass auch und haben Sorge aber wenn man sich mit 16 die Hucke zu saufen kann da sagen die wenigsten etwas.
So muss das Leute! Wenn der Staat selber nicht in die Hufe kommt die Waren auf die Schiene zu bringen, dann macht man es eben selbst. Bleibt nur zu hoffen das Staat und DB der ganzen Sache nicht wieder übermäßig Steine in den Weg legen.
Obwohl ich schon lange nicht mehr in meiner Geburtsstadt war find ich sie noch immer schön. Aber es gibt auch vieles was ich negativ finde. Da wäre als Erstes und Hauptsächliches der in meinen Augen missglückte Umbau des Marktplatzes. Aber in der heutigen Zeit ist es scheinbar total normal alles aus der jüngeren Geschichte (sprich DDR) zu tilgen und nicht mehr daran zu erinnern.
Wäre bei uns auch möglich, wir haben einen Industriepark mit Gleisanschluss und Gleisen bis zu fast jeder Firma, die Politik will das Industriestammgleis aber nicht reaktivieren....
Der Beitrag hört sich an, wie ein BUNDESBAHN- Film aus den 1950er Jahren! Wenn man bedenkt, wie viel Schieneninfrastruktur gerade im industriellen Bereich verschwunden ist, will man heute das Klima mit Elektro-LKW retten??? Güter gehören auf die Schiene! Das wusste man schon damals! Daumen hoch für die Reaktivierung!!!
Richtig. Kenne ich auch noch aus meiner Kindheit. Und sieht man auch in einigen Industriegebieten noch das da mal Gleisanschlüsse gewesen sind die zurückgebaut wurden bzw. brach liegen. Gutes Beispiel ist in Hamburg das Industriegebiet entlang der Liebigstraße. Früher gab' es Parallel zur Liebigstraße ein Gleis das diversen Firmen entlang der Straße einen Gleisanschluss bot. Dieses Gleis lag Jahrelang brach und wurde schließlich im Rahmen der Erneuerung der Liebigstraße zurückgebaut. Wie das ausgesehen hat kann man auf der Veddel entlang der Peutestraße und der Hovestraße sehen, dort liegt noch das Gleis und wird glaube ich sogar noch von 1-2 Firmen benutzt. Aber ansonsten ist eigentlich nur Aurubis dort noch eine Firma die WIRKLICH ihren Gleisanschluss nutzt. (Das Gleis das zur Peute- und Hovestraße führt kommt übrigens auch über den Gleisanschluss bei Aurubis.) Aber Heute ist das eher selten das die Firmen ihren eigenen Gleisanschluss haben. Und ganz ehrlich: Das wird sich irgendwann rächen. Habe vor einiger Zeit mal von einer Firma gehört die hat sich die Mühe gemacht ihren eigenen Gleisanschluss zu reaktivieren und bei der stehen die Nachbarfirmen jetzt Schlange um den, natürlich gegen Entgelt, mitzubenutzen weil sie gemerkt haben das es gar nicht mal so doof ist einen eigenen Gleisanschluss samt Verladestation und Kran zu haben.
@@Manfred_J_A_Maffei Du meinst wohl WILL sich nicht Leisten. Denn bei der DB herrscht ja, wie man weiß, die "Vergammeln lassen bis ein Neubau nötig ist statt frühzeitig sanieren."-Politik was uns ja auch unser grandios marodes Schienennetz beschert hat.
Lasst das bloß nicht unsere Verkehrspolitiker und Experten der Parteien hören. Die werden alles daran setzen, die Transporte wieder auf die Straße zu verlagern. Der nächste Job bei einem Automobilkonzern muss ja gesichert werden. Siehe Herr Scheuer, um nur mal einen zu nennen!
