Este canal contém vídeos amadores sobre as Ferrovias Brasileiras filmados na maioria entre 1988 e 2005. "Quando percorremos os caminhos do passado os mais diversos sentimentos podem surgir. Para quem vivenciou essa época, em meio à sensação de perdas, destruição, desrespeito, etc., comuns quando olhamos o passado ferroviário do Brasil, conseguimos ainda encontrar em nossa memória muita coisa boa. São fatos, situações, pessoas que cruzaram nosso caminho, paisagens urbanas, rurais, locais visitados, que acabam superando toda a visão negativa, trazendo lembranças doces, vivas, que vão até onde nossa mente possa se projetar. É isso que desejo a todos os amigos espectadores deste canal. Que as imagens nos remetam ao bom passado, às boas lembranças dos trens que circulavam pelo nosso imenso Brasil. Que estes vídeos amadores possam alegrar as pessoas, ajudar a contar a história da ferrovia brasileira e, de alguma forma, sirvam para evitar que se cometam os mesmos erros"
Uma pergunta que não quer calar. A Fepasa nos anos 80 e 90 sempre foi invadida por mato, se a desculpa dada pela diretoria da Fepasa era que não havia dinheiro pra capinar vias e pátios, porque os governadores da época não colocou presidiários pra roçar esse matagal todo?
Consegui contar um total de quarenta e seis vagões. Provavelmente eles estavam indo carregar na refinaria de Paulínia. Foi um absurdo o que eles fizeram com as ferrovias brasileiras.
Na verdade é uma locomotiva G12 4175,a primeira vez que eu vi ela foi no ano de 2000 quando ela estava rodando na Rota da Bauxita com a pintura da RFFSA passando por Anta-RJ, Sapucaia-RJ, Três Rios e Além Paraíba-MG,em 2002,recebeu pintura da FCA com nariz rebaixado e infelizmente ela está sucateada.
Eternas saudades... meu querido e saudoso pai trabalhou 39 anos na ferrovia. Iniciou aos 16 anos de idade na Companhia Paulista de Estrada de Ferro e aposentou na Fepasa como chefe titular de Bauru em 1983...😢😢😢 viajei de Pacaembu a Campinas desde que eu nasci até os 18 anos de idade... hoje estou com 43 anos. O Senhor Nosso Deus recolheu meu querido e saudoso pai aos 90 anos de idade em 15 de outubro de 2017. Jesuino Teixeira, nascido em Itirapina em 23 de janeiro de 1927.
Eternas saudades... meu querido e saudoso pai trabalhou 39 anos na ferrovia. Iniciou aos 16 anos de idade na Companhia Paulista de Estrada de Ferro e aposentou na Fepasa como chefe titular de Bauru em 1983...😢😢😢 viajei de Pacaembu a Campinas desde que eu nasci até os 18 anos de idade... hoje estou com 43 anos. O Senhor Nosso Deus recolheu meu querido e saudoso pai aos 90 anos de idade em 15 de outubro de 2017. Jesuino Teixeira, nascido em Itirapina em 23 de janeiro de 1927.
Conseguiram destruir tudo isso aí. Que pena. Se estvesse funcionando ajudaria demais para desafogar o movimento excessivo de veículos em toda baixada santista.
Bom dia pessoal Este apito fez voltar muitos anos atrás. Caiçara quando trem passava nas passagem de nível. Bons tempos e não sabíamos. Parabéns!!!! Todos seus vídeos são ótimos. Abrs
Nesse mesmo ano de 1995, foram retirados os trilhos da NOB que cortavam a cidade. Em seu lugar fizeram uma grande avenida. As duas estações foram preservadas.
Que saudade cara eu conduzi muitos anos trem de passageiros de pres.epitacio a ourinhos era lundo agente era feliz e não sabia mas e isso ai tudo se acaba um abraço campeão lindo seu video.
ACABOU PORQUE PRIVATIZARAM E NA EUROPA E EUA E NO MUNDO MELHORARAM AQUI BANDIDO FAZ FESTA E POVO DESGRAÇADO AINDA VITA NA DIREITA E PERDE TUDO PRINCIPALMENTE O POVO DO INTERIOR DE SP QUE AGORA ELEGEU UM CARIOCA PRIVATISTA.
Top demais esses vídeos dos trens de passageiros do estado de São Paulo, infelizmente perdemos tudo isso. Falta de investimento na ferrovia e favorecimento aos veículos caros pedágio e multas. IPVA CARO DEMAIS.
