たしか5月の連休に行われたミーティングですよね アクロスではありませんでしたが同じく九州の地にいました いつかは参加したいなぁと思いながら九州は遠いですね(´;ω;｀)

撮影と編集お疲れ様です！ 毎年こうしてアクロスミーティングを振り返れるのが楽しくて感謝しております！ありがとうございます！ また来年も参加の方に期待しておきますね！

アクロスミーティング参加お疲れ様でした！ 神奈川ですが都合が合えば行きたかった〜！😆 希少車オーナーの交流、こういったつながりが続いていくと良いですね✨

9台のアクロスいいですね！うちの異端児アクロスもいつか復活させます。

おしいぃ〜 あそこのネット屋根はゴルフ場からのOBボール対策なんですよ 猿橋は別の所です 参照 capricorn09928.blog84.fc2.com/blog-entry-144.html

お久しぶりです　がたろうです。 (お忘れかもしれませんね) 動画の方楽しく拝見させてもらってます。 アクロスはやっぱりいいですね。 とある事情で5年ほどバイクから離れていましたが昨年RF400で復帰しました。 アクロス（3台）も、もちろん居ますが要メンテ状態です。 そのうち復活させるtつもりではありますが予定は？ これからも動画のUPを待ってます。

懐かしい風景です✨それにしてもリッター20.7！羨ましいぃ〜！私のは満タンで200km位しか走りれないです・・・😢

2年前に16年振りに蘇らせたアクロスは軽くて足着き良くてシートバッグ付けたら荷物も更に積めて低速トルクも太く最高のツーリングバイクです。

ススキいっぱいで気持ち良さそうですねえ

アクロスを大切にして乗られているのがわかります アクロスオーナーが徐々に減っていて寂しいですがアクロスのカスタム動画が見れるのはうれしいです

すごい手間…外装へのこだわりは流石ですね…！

部屋風呂が開放的！

アクロスミーティングが存在しているのですね！近場だったら是非参加したいと思いましたが、九州は遠いです（泣）。　現在でも初期型を２台（一台はネイキッド化）所持しております

扇風機使ってますか？

最近アクロスを購入したのですがリッター11キロしか走りません何か改善策教えていただけるとありがたいです🙏

アクロス手に入れたので、いつか参加したいでーす🕺🏿

あおぎたーさん！いつも企画と先導ありがとうございます。 アクロスオーナーが希少なだけに色々苦心するところも多いのでは？ 無事に２回目が開催されてとてもうれしかったです。

毎年何かしらあって楽しいイベントになって良かったです！

こんばんわ～！とても綺麗に整備されたアクロスに出会えたのがとてもうれしかったです。 古いバイクなので各オーナーが創意工夫してカスタマイズしていて、いろんな人のこだわりが見れるのも楽しいですね＾ー＾！

僕もアクロスミーティング行きたいです！

動画見させて頂きました！ スズキは数々の変態を作ってきましたね 僕もスズキ乗りなので共感できるところがあって面白かったです

アクロスえーなー、いつかお会いしてみたい

レッドバロンでアクロスあったん!?すげ

アクロスのハンドル周りめっちゃカッコいいですねー！ これは、カスタムもりもりの結果ですか？ センス良いなぁー😆

カッコいいですね1100のGSXにすごい似てます！　やっぱりスズキは，いいですね!

アクロスオーナーです。 アクロスは確かに高回転型ですが低速トルクが圧倒的に太いが高回転は弱い。 小刀は低回転から高回転までバランス良い。 コブラは低回転ではかぶりやすいけど高回転域はアクロス、小刀とは比べものにならないくらい弾ける。 アクロスの最大の魅力は町中買い物チョイノリから1000キロ/日のロングツーリングまでこなせるフトコロの深さ。 トランクはコンビニチョイ買い物からロングまで使える、タンク容量の少なくても150キロ毎に給油すればいい。 タイトな下りコーナーならステップガリガリ擦りながら走れる。 オフロード以外汎用性の高いバイク、それがアクロス。

アクセルワイヤー廃番になってますよねm(__)m みなさんどうされてるんですか？？

変態が乗ってそうな格好良さで最高！スズキのバイク最高！

懐かしの感動をありがと～

またいつか一緒に走りましょう～ ＼(^-^)／

ぽんかんです、貝汁美味そうですねぇ〜

お疲れ様です こちらのコメント皆さんの意見は非常に参考になります。 今や集塵に悩んでますがね♪笑

めっちゃださいですね！ (褒め言葉)

0yaziです　見に来ました。 臨場感があって良いですね。 カメラはなんですか? 自分もやってみたいのでバイクに良いものがあったら教えてください。

落下式にすればいいだけの事。 エア容量不足も湿気もすべて解決。

圧縮空気は外気を圧縮するので、どうしても湿気はあります。お使いのエアフィルターは紙のようですので、おもちゃ並にしか水分を除去できません。なので、ブラストガンからも湿気のこもったエアは出続けます。なので、メディアを乾燥するより、エアを除湿するようにしなければなりません。私も昔は、コンプレッサーに2個。ブラスト本体に1個で水分トラップレギュレーターを付けていました。今は、ドライヤ機能付きのコンプレッサーに変えたため、湿度は気にならなくなりました。あと、ブラストガンにエアコックをつけるより、足で操作できる足踏み式エアーフットを付けた方が細かくエアの出しの調整ができるため、便利ですよ。使っているメディアは何でしょう？珪砂？アルミナ？ガラスビーズ？番手は？カウルなどの塗装はがしには200番くらいのガラスビーズで６ｍｍのノズルを私は使います。エンジンなどのアルミ部分はアルミナでブラストしてからガラスビーズをで再ぶらすとするときれいに仕上がります。っていうか、お金をそれくらい掛けるなら、アストロの特価品のブラストマシンを買ったほうが安かったかもしれませんね。昔は29800円くらいで売ってたきが・・・

ありがとうございました。 現在、バイクのフレームを塗装しようと、サンダーとワイヤーブラシを使い錆びや足付け作業に追われている日々です。 追われているわりに言うほど綺麗にならないので、サンドブラストの発想になり、色々調べた結果、自作製作をしようと色々な人の動画を見ていました。 やっぱりとにかく安く仕上げる方法を、模索した結果、サンドブラストをするのを諦めるのがベストだという考えになりました。 決めては、やっぱりエアーの湿り除去管理の難しさ気がついたことです。 勉強になりました。m(._.)m

てっきり刀風になると思いましたが・・・笑

すごい！！！　頭が良くて器用な人が羨ましいです。 私には作れません、、、悲しい。 同じものを作ってくれたら１億でも２億でも出す！ あっ　ビンボーで財布に２千円しかありませんでした。おしまい。

アキュムレータ（予備タンク）を用意してあげれば手離れもよくなるんじゃないですかねー。

どこのフルエキですか？

いきなりコメント失礼します！ 今年の夏頃平尾台に行く途中ですれ違いました！自分以外のアクロスと初めて出会ったので感動でした！こちらは黒オレンジのアクロスだったのですが…お気づきになりましたか？^^

僕も来月バロンでアクロス納車です！

Que legal, muito bom!

メッキシルバーネクストより前のメッキシルバーが使いやすかったです。 ガイアノーツのプレミアムメッキシルバーも試したのですが こちらも使いづらい塗料です。近日改良版を発売すると発表してましたが どう改良されているか気になります。

いろんな実験ありがとうございます。難しそうですね。参考になります。

今更コメントですがｗ 接着剤（タミヤセメントとか）を塗るとメッキ調になりますよ。塗装の代わりに接着剤を塗装する。出来る皮膜はプラモデルとほぼ同じ素材の膜ですから。

そんなもん本当にメッキしちゃった方が速いんじゃねーの？ 塗装でやれるなら自動車メーカーもいちいちプラスチックのエンブレムに本当のメッキなんてしませんよ。 ただ、メッキも普通のやるとはがれるので、食いつくように違う種類のメッキを重ねて行く必要が有りますが。

コンパウンドは油分が残るので曇ると思う。 下地に２液ウレタンクリアーしてみたら良くない？ ２０００番下地磨き→黒塗装→２０００番中磨き→２液ウレタンクリアー→メッキシルバー